兩地情牽,一心立志。大灣區,大未來。香港科技大學(廣州)將於2022年9月1日正式開學。
8月15日,廣州市政府新聞辦召開香港科技大學(廣州)專題新聞發布會,宣布香港科技大學(廣州)(下稱“港科大(廣州)”)9月1日開學,今年招收15個碩博士專業。
香港科技大學(廣州)是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》頒布實施以來成立的首家具有獨立法人資格的內地與香港合作辦學機構。
大學之大,需要大智慧;大灣區之大,需要有大發展。大灣區裡的新大學,澎湃新動能。
三年建成的大學
廣州南沙區,篤學路1號,港科大(廣州)坐落於此。
一個名為“時間之輪”的雕塑,安放在水池中央,象徵著時間的流逝,這正是與香港科技大學同款的“紅鳥日晷”雕塑。
“紅鳥”是港科大追求創新的精神標誌,這也是粵港澳大灣區的願景。
2018年12月21日,廣州市人民政府、廣州大學及香港科技大學簽署共同舉辦協議,廣州大學與香港科技大學簽署合作辦學協議,共同合作舉辦香港科技大學(廣州);
2019年9月,港科大(廣州)獲教育部批准籌備設立,正式開工;
2020年11月初,港科大(廣州)的校址打下第一根樁;
2022年6月29日,教育部宣布批准正式設立港科大(廣州)。
港科大(廣州)校園佔地1.13平方公里,相當於香港科技大學的兩倍。校園總體規劃致力於統籌校區的功能需求,呈現出場地自然景觀與周圍社區相互協調的未來城市版圖,創建出一個可容納10000多名學生和教職員工以及滿足住宿、教學科研、體育競技、藝術表演等全功能的校園空間。
南沙區成立南沙開發區管委會項目建設推進工作領導小組,設立校園建設指揮部,開設審批程序綠色通道,克服項目體量大、工期緊迫、疫情反復以及極端天氣等重重困難,倒排工期、掛圖作戰,有條不紊按照各節點目標順利推進,2021年9月一期55棟建築物全面封頂,2022年7月基本完工,確保了學校如期建成開學。
歷經兩年多緊鑼密鼓的建設,一所嶄新的大學即將亮相。學校佔地面積約1669畝,項目分兩期建設:其中項目一期用地面積約716畝,一期總建築面積約53.6萬平方米(不含地下室),於今年9月開學正式投入使用。目前學校正在推進二期建設。
香港科技大學2.0
用一個關鍵詞概括港科大(廣州)的使命:“香港科技大學2.0”。
港科大(廣州)校長倪明選多次在公開場合表示,位於香港清水灣的港科大和位於南沙的港科大(廣州)將共同構成“香港科技大學2.0”。 “香港科技大學2.0”將推進世界高等教育界前所未有的範式改革,為人類社會作出獨特貢獻。
倪明選認為,教育的兩個根本問題是:培養什麼樣的人?如何培養人? “香港科技大學2.0”的回答是:培養面向未來、適應未來科技產業和社會發展的尖端人才;培養具備創造性思維、創新能力、新知識轉化能力的領軍人才。
倪明選介紹,香港科技大學2.0的改革從三個方面展開:
一是創新學術架構,推動融合學科發展。港科大(廣州)將在港科大深厚的傳統學科基礎之上,建立以“樞紐”和“學域”為基礎的全新學術架構,發展交叉學科、新興學科和前沿學科。在“港科大2.0”的框架下,港科大與港科大(廣州)的所有學科互不重疊、互補發展,以豐厚的土壤、多元學科融合的營養,孕育出學術的參天大樹。
二是推動教學創新和科研創新,培養學生學會“提出有價值的問題”。 “港科大2.0”將全面推行“以探索為主導的融合學科主動學習模式”,摒棄傳統的“以教師為中心”模式,轉變成為“以學生為中心”。學生圍繞任務進行主動學習。任務將涉及多學科的知識,因此每個學生都要進修兩門必修課:《融合學科研究方法》、《融合學科設計思維》。將在學校全面推行領域或專長互補的“雙導師制”:有跨學科的導師,有來自學界和業界的導師,也有來自港科大和港科大(廣州)兩校的導師。
三是推動知識轉移創新,立足粵港澳大灣區,以新科技孵化新興產業,讓“港科大2.0”真正成為“創新驅動發展”的引擎。新的科研成果、新技術的誕生,孵化出新的產業。大學作為創新的引擎,建立新產業的技術先發優勢,制定新產業的行業標準,發展出新的商業模式。
紅鳥碩士班是港科大(廣州)踐行教育改革舉措的重要一步。紅鳥碩士班突破傳統碩士生招生的專業劃分模式,不設置學科和專業分界線,研究領域所涉及的學科和專業涵蓋了4個樞紐及其15個學域。學生可以根據自身興趣、教育背景和未來職業規劃選擇其中一個培養方向。在進行前6個月的自主學術探索後,通過雙向選擇,確定自己的學術導師。
1998年出生的福建女孩劉東芊收到了港科大(廣州)第一封錄取通知書。 “我本來就是港科大校友,之前在清水灣讀的一碩,而且港科大(廣州)的跨學科培養方式是我很感興趣的,所以就申請了。”
劉東芊這樣比較雙校,“如果說在港科大清水灣校區感受到的學科的嚴謹和厚重,那麼我在港科大(廣州)感受到的更多的是學科創新和包容。港科大(廣州)採取的是模塊化教學,所有的知識像超市中的商品一樣擺在貨架上,學生作為顧客,在作為導購員的老師指引下,根據自身興趣去量身定制購物清單。這種創新的人才培養模式以及創新的教學理念是讓我再來港科大(廣州)讀一個碩士的重要原因之一。”
南沙的第一所大學
港科大(廣州)建成辦學,對南沙意義非凡。兩個月前,這裡被定位為立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平台。
港科大(廣州)是粵港澳大灣區地理幾何中心、南沙區內的第一所高校,這將是南沙面向世界的重要支撐。
《南沙方案》提出,打造高等教育開放試驗田、高水平高校集聚地、大灣區高等教育合作新高地。廣州提出,將以港科大(廣州)為引領,著力引進港澳優質高校、國外知名高校,在南沙劃定的專門區域形成高等教育集聚區。
這所大學,將是南沙深化粵港澳合作的重要載體。
港科大(廣州)所在的慶盛樞紐區塊,是《南沙方案》選取的三個先行啟動區之一,慶盛樞紐區塊面積約8平方公里,地處廣深港、廣珠澳科技創新“人字形”走廊交匯點,廣深港高鐵慶盛站到香港西九龍僅35分鐘。廣珠澳高鐵建成後,慶盛將成為內地唯一高鐵同時直達港澳的區域。
這裡還將利用“南沙土地+香港經驗”,規劃建設1.63平方公里地塊的粵港深度合作園港式社區。這裡的“大學路”聯繫北部港科大(廣州)和南部慶盛綜合開發樞紐,是串聯社區科創、居住與總部功能的門戶型街道。與廣州傳統街道不同,“大學路”結合政策優勢創新窄退線與彈性車道的做法,為初創孵化、產品展示、企業門面提供緊湊活力的街道界面。
港科大(廣州)旁的廣州南沙民心港人子弟學校,則是參照外籍人員子女學校管理的非營利性的十二年一貫制港人子弟學校,將與香科大(廣州)同步開學。
借助香港科技大學(廣州)落戶機遇,南沙進一步發揮高校作為創新發源地的作用,在校園周邊布局建設粵港澳雙創產業園等項目,推動政、產、學、研綜合開發。
大學正在改變小鎮。港科大(廣州)所在的東涌鎮,全力協助推進港科大(廣州)及慶盛樞紐區塊開發建設,以強有力的措施確保國家、省、市、區重點項目在東涌順利落地。並依託其區塊優勢,注重項目引強、提質,著重瞄準產業龍頭、新興產業、先進製造、總部經濟、商貿服務等優質項目。
將企業落址南沙東涌的良好區位優勢轉化為企業發展強勢,成了選址東涌的企業家的共鳴。廣東捷盟智能裝備有限公司代表焦軍峰表示:“近年來南沙東涌發展迅速,《南沙方案》等利好政策推出不斷,讓我們對未來發展更有信心。其中稅收優惠政策的推出,更是便企利企。”他希望能藉此發展契機,將企業推升至中國智能製造行業前端。
共同的願景
“科技創新”與粵港澳大灣區不可分割。
去年在南沙舉辦的CNBC全球科技大會受大會邀請,倪明選教授做主旨演講,他也是大會自2018年舉辦以來第一位受邀做主旨演講的大學校長。 “共同的使命和願景,將我、將港科大帶到了全球科技大會的講台上。”倪明選認為,這個共同的使命和願景,關鍵詞有兩個,“科技創新”與粵港澳大灣區。
港科大擁有良好的科創傳統,曾經培養了一批如大疆、雲洲、一清等優秀的企業。 2021年,香港18間獨角獸企業,其中7間來自港科大。
7月7日,倪明選出席“慶祝香港回歸祖國25周年暨香港北京高校校友聯盟成立大會”和“創新賦能 共享繁榮”國際高端論壇時表示,港科大(廣州)將依托南沙在大灣區幾何中心的區位優勢以及大灣區製造業的成熟積累,以南沙與粵港澳全面合作為契機,聚焦實驗室知識向產品化階段的轉化,在上游連接香港基礎科研優勢,在下游依托香港金融法律專業服務的專長,補齊一條南沙與香港科創協同發展的完整科創生命鏈條,從而促進香港國際科創中心的建設。
需要注意的是,在2019年9月26日港科大(廣州)項目動工的當天,中國科學院明珠科學園首批項目啟動建設。中國科學院明珠科學園是中國科學院與廣州市人民政府共建的科教融合新城,是南沙科學城核心區域,總規劃面積約4638畝,將推動中科院各類創新機構、高端創新平台在南沙集聚。
港科大(廣州)選址南沙科學城核心區,也是更多的基於促進香港與大灣區各個城市之間在教學產研上有良好的互動,加強知識轉移。
尚未投用的港科大(廣州),早已參與到南沙乃至大灣區的創新鏈條。
7月28日,廣州港南沙四期全自動化碼頭正式投入運行,該碼頭是全球首個新建江海鐵多式聯運全自動化碼頭。這是港科大(廣州)與廣州港的首次合作,前期港科大(廣州)與廣州港、上海振華共同開展了大量的研究,完成了可行性驗證和原型樣機測試。 2021年又投入大量的科研與工程人員,在現場進行大量的優化,全球首次將北斗、視覺和激光融合定位技術應用在智能導引車上,實現了厘米級定位精度,為南沙四期全自動化碼頭運行提供了最強有力的技術保障。
倪明選稱,港科大(廣州)將發揮在人工智能、機器人、大數據等領域的優勢,充分融入南沙發展和建設,進一步加強與廣州港在項目、人才上的合作。
香港科技大學是南沙最早“拓荒者”之一,孕育著南沙的創新基因。 25年前,該校便組織了專家教授團隊來南沙考察和規劃該校在南沙的發展。
15年前,香港科大在2007年獨資成立了廣州市香港科大霍英東研究院。 15年裡,有超過90位香港科大教授依托研究院在南沙開展科研和科技創新工作;累計為大灣區超過300多家企業提供關鍵技術研發和服務;累計獲得授權發明專利近200件;積聚創新創業企業逾40家。
粵港澳合作是改革開放四十多年來助推廣東經濟高速增長重要引擎,也將是助力南沙科技創新產業發展的“富礦”。
中山大學副校長、中山大學自貿區綜合研究院理事長李善民對記者說,應當用好用足港科大(廣州)等港澳科技創新資源,構建起“生態化+國際化+專業化”的環港科大科技創新產業帶。打通港澳科技要素跨境流動面臨體制機制障礙,打造成為對接港澳科技創新資源的“集線器(HUB)”,吸引港澳乃至全球科技創新資源。
大學之大,融合灣區之大。大灣區有大未來。
來源:南方日報、南方+客戶端
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兩地情牽,一心立志。大灣區,大未來。香港科技大學(廣州)將於2022年9月1日正式開學。
8月15日,廣州市政府新聞辦召開香港科技大學(廣州)專題新聞發布會,宣布香港科技大學(廣州)(下稱“港科大(廣州)”)9月1日開學,今年招收15個碩博士專業。
香港科技大學(廣州)是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》頒布實施以來成立的首家具有獨立法人資格的內地與香港合作辦學機構。
大學之大,需要大智慧;大灣區之大,需要有大發展。大灣區裡的新大學,澎湃新動能。
三年建成的大學
廣州南沙區,篤學路1號,港科大(廣州)坐落於此。
一個名為“時間之輪”的雕塑,安放在水池中央,象徵著時間的流逝,這正是與香港科技大學同款的“紅鳥日晷”雕塑。
“紅鳥”是港科大追求創新的精神標誌,這也是粵港澳大灣區的願景。
2018年12月21日,廣州市人民政府、廣州大學及香港科技大學簽署共同舉辦協議,廣州大學與香港科技大學簽署合作辦學協議,共同合作舉辦香港科技大學(廣州);
2019年9月,港科大(廣州)獲教育部批准籌備設立,正式開工;
2020年11月初,港科大(廣州)的校址打下第一根樁;
2022年6月29日,教育部宣布批准正式設立港科大(廣州)。
港科大(廣州)校園佔地1.13平方公里,相當於香港科技大學的兩倍。校園總體規劃致力於統籌校區的功能需求,呈現出場地自然景觀與周圍社區相互協調的未來城市版圖,創建出一個可容納10000多名學生和教職員工以及滿足住宿、教學科研、體育競技、藝術表演等全功能的校園空間。
南沙區成立南沙開發區管委會項目建設推進工作領導小組,設立校園建設指揮部,開設審批程序綠色通道,克服項目體量大、工期緊迫、疫情反復以及極端天氣等重重困難,倒排工期、掛圖作戰,有條不紊按照各節點目標順利推進,2021年9月一期55棟建築物全面封頂,2022年7月基本完工,確保了學校如期建成開學。
歷經兩年多緊鑼密鼓的建設,一所嶄新的大學即將亮相。學校佔地面積約1669畝,項目分兩期建設:其中項目一期用地面積約716畝,一期總建築面積約53.6萬平方米(不含地下室),於今年9月開學正式投入使用。目前學校正在推進二期建設。
香港科技大學2.0
用一個關鍵詞概括港科大(廣州)的使命:“香港科技大學2.0”。
港科大(廣州)校長倪明選多次在公開場合表示,位於香港清水灣的港科大和位於南沙的港科大(廣州)將共同構成“香港科技大學2.0”。 “香港科技大學2.0”將推進世界高等教育界前所未有的範式改革,為人類社會作出獨特貢獻。
倪明選認為,教育的兩個根本問題是:培養什麼樣的人?如何培養人? “香港科技大學2.0”的回答是:培養面向未來、適應未來科技產業和社會發展的尖端人才;培養具備創造性思維、創新能力、新知識轉化能力的領軍人才。
倪明選介紹,香港科技大學2.0的改革從三個方面展開:
一是創新學術架構,推動融合學科發展。港科大(廣州)將在港科大深厚的傳統學科基礎之上,建立以“樞紐”和“學域”為基礎的全新學術架構,發展交叉學科、新興學科和前沿學科。在“港科大2.0”的框架下,港科大與港科大(廣州)的所有學科互不重疊、互補發展,以豐厚的土壤、多元學科融合的營養,孕育出學術的參天大樹。
二是推動教學創新和科研創新,培養學生學會“提出有價值的問題”。 “港科大2.0”將全面推行“以探索為主導的融合學科主動學習模式”,摒棄傳統的“以教師為中心”模式,轉變成為“以學生為中心”。學生圍繞任務進行主動學習。任務將涉及多學科的知識,因此每個學生都要進修兩門必修課:《融合學科研究方法》、《融合學科設計思維》。將在學校全面推行領域或專長互補的“雙導師制”:有跨學科的導師,有來自學界和業界的導師,也有來自港科大和港科大(廣州)兩校的導師。
三是推動知識轉移創新,立足粵港澳大灣區,以新科技孵化新興產業,讓“港科大2.0”真正成為“創新驅動發展”的引擎。新的科研成果、新技術的誕生,孵化出新的產業。大學作為創新的引擎,建立新產業的技術先發優勢,制定新產業的行業標準,發展出新的商業模式。
紅鳥碩士班是港科大(廣州)踐行教育改革舉措的重要一步。紅鳥碩士班突破傳統碩士生招生的專業劃分模式,不設置學科和專業分界線,研究領域所涉及的學科和專業涵蓋了4個樞紐及其15個學域。學生可以根據自身興趣、教育背景和未來職業規劃選擇其中一個培養方向。在進行前6個月的自主學術探索後,通過雙向選擇,確定自己的學術導師。
1998年出生的福建女孩劉東芊收到了港科大(廣州)第一封錄取通知書。 “我本來就是港科大校友,之前在清水灣讀的一碩,而且港科大(廣州)的跨學科培養方式是我很感興趣的,所以就申請了。”
劉東芊這樣比較雙校,“如果說在港科大清水灣校區感受到的學科的嚴謹和厚重,那麼我在港科大(廣州)感受到的更多的是學科創新和包容。港科大(廣州)採取的是模塊化教學,所有的知識像超市中的商品一樣擺在貨架上,學生作為顧客,在作為導購員的老師指引下,根據自身興趣去量身定制購物清單。這種創新的人才培養模式以及創新的教學理念是讓我再來港科大(廣州)讀一個碩士的重要原因之一。”
南沙的第一所大學
港科大(廣州)建成辦學,對南沙意義非凡。兩個月前,這裡被定位為立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平台。
港科大(廣州)是粵港澳大灣區地理幾何中心、南沙區內的第一所高校,這將是南沙面向世界的重要支撐。
《南沙方案》提出,打造高等教育開放試驗田、高水平高校集聚地、大灣區高等教育合作新高地。廣州提出,將以港科大(廣州)為引領,著力引進港澳優質高校、國外知名高校,在南沙劃定的專門區域形成高等教育集聚區。
這所大學,將是南沙深化粵港澳合作的重要載體。
港科大(廣州)所在的慶盛樞紐區塊,是《南沙方案》選取的三個先行啟動區之一,慶盛樞紐區塊面積約8平方公里,地處廣深港、廣珠澳科技創新“人字形”走廊交匯點,廣深港高鐵慶盛站到香港西九龍僅35分鐘。廣珠澳高鐵建成後,慶盛將成為內地唯一高鐵同時直達港澳的區域。
這裡還將利用“南沙土地+香港經驗”,規劃建設1.63平方公里地塊的粵港深度合作園港式社區。這裡的“大學路”聯繫北部港科大(廣州)和南部慶盛綜合開發樞紐,是串聯社區科創、居住與總部功能的門戶型街道。與廣州傳統街道不同,“大學路”結合政策優勢創新窄退線與彈性車道的做法,為初創孵化、產品展示、企業門面提供緊湊活力的街道界面。
港科大(廣州)旁的廣州南沙民心港人子弟學校,則是參照外籍人員子女學校管理的非營利性的十二年一貫制港人子弟學校,將與香科大(廣州)同步開學。
借助香港科技大學(廣州)落戶機遇,南沙進一步發揮高校作為創新發源地的作用,在校園周邊布局建設粵港澳雙創產業園等項目,推動政、產、學、研綜合開發。
大學正在改變小鎮。港科大(廣州)所在的東涌鎮,全力協助推進港科大(廣州)及慶盛樞紐區塊開發建設,以強有力的措施確保國家、省、市、區重點項目在東涌順利落地。並依託其區塊優勢,注重項目引強、提質,著重瞄準產業龍頭、新興產業、先進製造、總部經濟、商貿服務等優質項目。
將企業落址南沙東涌的良好區位優勢轉化為企業發展強勢,成了選址東涌的企業家的共鳴。廣東捷盟智能裝備有限公司代表焦軍峰表示:“近年來南沙東涌發展迅速,《南沙方案》等利好政策推出不斷,讓我們對未來發展更有信心。其中稅收優惠政策的推出,更是便企利企。”他希望能藉此發展契機,將企業推升至中國智能製造行業前端。
共同的願景
“科技創新”與粵港澳大灣區不可分割。
去年在南沙舉辦的CNBC全球科技大會受大會邀請,倪明選教授做主旨演講,他也是大會自2018年舉辦以來第一位受邀做主旨演講的大學校長。 “共同的使命和願景,將我、將港科大帶到了全球科技大會的講台上。”倪明選認為,這個共同的使命和願景,關鍵詞有兩個,“科技創新”與粵港澳大灣區。
港科大擁有良好的科創傳統,曾經培養了一批如大疆、雲洲、一清等優秀的企業。 2021年,香港18間獨角獸企業,其中7間來自港科大。
7月7日,倪明選出席“慶祝香港回歸祖國25周年暨香港北京高校校友聯盟成立大會”和“創新賦能 共享繁榮”國際高端論壇時表示,港科大(廣州)將依托南沙在大灣區幾何中心的區位優勢以及大灣區製造業的成熟積累,以南沙與粵港澳全面合作為契機,聚焦實驗室知識向產品化階段的轉化,在上游連接香港基礎科研優勢,在下游依托香港金融法律專業服務的專長,補齊一條南沙與香港科創協同發展的完整科創生命鏈條,從而促進香港國際科創中心的建設。
需要注意的是,在2019年9月26日港科大(廣州)項目動工的當天,中國科學院明珠科學園首批項目啟動建設。中國科學院明珠科學園是中國科學院與廣州市人民政府共建的科教融合新城,是南沙科學城核心區域,總規劃面積約4638畝,將推動中科院各類創新機構、高端創新平台在南沙集聚。
港科大(廣州)選址南沙科學城核心區,也是更多的基於促進香港與大灣區各個城市之間在教學產研上有良好的互動,加強知識轉移。
尚未投用的港科大(廣州),早已參與到南沙乃至大灣區的創新鏈條。
7月28日,廣州港南沙四期全自動化碼頭正式投入運行,該碼頭是全球首個新建江海鐵多式聯運全自動化碼頭。這是港科大(廣州)與廣州港的首次合作,前期港科大(廣州)與廣州港、上海振華共同開展了大量的研究,完成了可行性驗證和原型樣機測試。 2021年又投入大量的科研與工程人員,在現場進行大量的優化,全球首次將北斗、視覺和激光融合定位技術應用在智能導引車上,實現了厘米級定位精度,為南沙四期全自動化碼頭運行提供了最強有力的技術保障。
倪明選稱,港科大(廣州)將發揮在人工智能、機器人、大數據等領域的優勢,充分融入南沙發展和建設,進一步加強與廣州港在項目、人才上的合作。
香港科技大學是南沙最早“拓荒者”之一,孕育著南沙的創新基因。 25年前,該校便組織了專家教授團隊來南沙考察和規劃該校在南沙的發展。
15年前,香港科大在2007年獨資成立了廣州市香港科大霍英東研究院。 15年裡,有超過90位香港科大教授依托研究院在南沙開展科研和科技創新工作;累計為大灣區超過300多家企業提供關鍵技術研發和服務;累計獲得授權發明專利近200件;積聚創新創業企業逾40家。
粵港澳合作是改革開放四十多年來助推廣東經濟高速增長重要引擎,也將是助力南沙科技創新產業發展的“富礦”。
中山大學副校長、中山大學自貿區綜合研究院理事長李善民對記者說,應當用好用足港科大(廣州)等港澳科技創新資源,構建起“生態化+國際化+專業化”的環港科大科技創新產業帶。打通港澳科技要素跨境流動面臨體制機制障礙,打造成為對接港澳科技創新資源的“集線器(HUB)”,吸引港澳乃至全球科技創新資源。
大學之大,融合灣區之大。大灣區有大未來。
來源:南方日報、南方+客戶端