2025超級樞紐博覽會4日在香港亞洲國際博覽館開幕，展會聚焦多式聯運交通樞紐的規劃、設計與開發，深入探討該領域面臨的挑戰與未來機遇。

本屆博覽會以“塑造亞洲未來交通樞紐”為主題，匯聚超過120個主要機場、地勤公司、航空公司及民航機構參展，集中展示了運輸物流領域的最新技術與創新成果，內容涵蓋空運貨物、自動旅客捷運系統及備受關注的低空經濟等多個方面。

博覽會期間還設立多場高峰論壇，邀請逾百位行業專家參與，圍繞機場領導者、貨運與物流、地勤運營等九大主題，舉辦超過百場專題研討會，分享前沿市場洞察與發展策略。

香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶在開幕致辭中表示，香港機場管理局正積極依託香港國際機場三跑道系統，着力提升貨運吞吐能力，同時大力發展聯動內地的“海空聯運”模式，並穩步推進在東莞的永久物流園建設。她指出，隨着物流園第一期工程下月起分階段落成，該模式將為粵港澳大灣區貨物提供更無縫、便捷的國際貨運網絡。

香港機場管理局主席林天福指出，香港國際機場三跑道系統為香港航空業的長遠發展奠定堅實基礎。香港將不斷髮展多式聯運服務，內地旅客可搭乘保稅輪渡或巴士直達香港國際機場禁區，實現無縫登機。

中國民用航空局發展計劃司司長張清表示，香港國際機場作為全球最繁忙的航空樞紐之一，貨運吞吐量連續多年名列全球首位，旅客吞吐量也長期位居全球前列。這場聚焦超級樞紐的博覽會是對香港民航業過往成就的總結，也是面向未來深化粵港澳大灣區合作、更好服務全球航空互聯互通的宣言。

當日，來自四川成都的電動垂直起降航空器參展商負責人表示，香港作為粵港澳大灣區的重要交通樞紐，對區域航空運輸與空地聯運網絡建設至關重要。希望藉助博覽會平台與全球各地的機場、運營商及服務商深入交流，推動產品在空地聯運場景中的實際應用，為未來的無縫銜接做好充分準備。

本屆博覽會為期3天，預計將吸引超過6000名觀眾到場參觀。