紫荊雜誌（記者彭彥）2026年7月15日東莞報道：7月15日，虎門服裝品牌出海暨歐亞易貿通平台正式啟動，為東莞虎門服裝產業破解傳統外貿困局、深耕中亞及俄羅斯海外市場搭建起數字化、全鏈路、高確定性的新型跨境貿易通道。區別於行業普通的線上信息撮合平台，歐亞易貿通是由北京保京啟航科技產業有限公司傾力打造的系統化數字化外貿服務體系，以數據鏈通全流程、以資源賦能全產業、以政策護航全鏈路，徹底顛覆傳統服裝外貿零散化、碎片化、高風險的運營模式。本刊記者專訪北京保京啟航科技產業有限公司董事總經理李康超，深度解讀平台核心價值、差異化優勢與虎門服裝出海全新增長空間。

搭建數字全鏈  破解外貿傳統堵點

作為服務實體外貿的數字化綜合體系，歐亞易貿通跳出傳統平台僅做信息對接的淺層模式，以數據貫通、資源整合、服務落地為核心，重構服裝企業跨境出口全流程體系。

李康超向本刊記者介紹，平台核心競爭力在於全鏈路數據打通與一站式實體服務落地。針對傳統服裝外貿出口、結算、物流、融資等環節分散割裂、流程繁瑣、效率低下的行業痛點，歐亞易貿通通過數字化技術串聯所有外貿細分板塊，形成閉環服務生態。平台可一站式為服裝企業提供出口報關、國際貨運、跨境支付、跨境訂單融資等全套落地服務，徹底解決中小服飾企業外貿流程碎片化、對接成本高、業務推進難的核心難題。

長期以來，虎門作為全國核心服裝產業集群，中小企業居多，多數企業深耕生產、疏於外貿體系搭建，報關繁瑣、物流脫節、融資困難、結算滯後等問題，長期制約品牌規模化出海。歐亞易貿通以數字化整合全鏈條資源，將分散的外貿服務標準化、一體化、智能化，為本土服裝企業減負增效，補齊產業出海服務短板。

依託絲路通道  構築跨境差異化優勢

深耕“一帶一路”經貿布局，歐亞易貿通立足霍爾果斯東方之門經濟特區區位政策紅利，依託中歐班列穩定運力資源，打造陸路確定性外貿新通路，與傳統海運、中間商外貿模式形成鮮明差異化競爭優勢。

談及平台核心壁壘，李康超表示，傳統跨境海運模式存在天然短板，一方面受地緣政治、區域衝突、海上局勢影響極大，貨運時效不穩定、運輸安全風險高，不確定性貫穿貿易全程；另一方面歐美海權市場貿易壁壘增多、貿易爭端頻发，中小服裝企業出海承壓加劇。

相較之下，平台依託霍爾果斯口岸陸路通道，聯動鐵路、陸運雙向運力，直達哈薩克斯坦，全面輻射中亞、俄羅斯及歐洲市場，以陸路確定性替代海運不確定性。同時，平台依託一帶一路合作框架，與沿線國家海關、金融結算系統實現無縫對接，大幅壓縮通關時長、簡化結算流程，保障外貿全流程高效落地。

中亞、俄羅斯是服裝消費剛需新興市場，增量空間廣闊。傳統外貿依賴多層中間商分銷，層層加價、利潤壓縮、渠道被動，嚴重製約企業訂單擴容。歐亞陸路通道的打通，砍掉中間冗餘環節，實現工廠直達海外市場，大幅降低供應鏈成本與經營風險。

數安雙向護航  解鎖產業千億新局

除物流、通關、結算核心服務外，歐亞易貿通搭建多方協同生態，聯動服務商、銀行、投資基金、供應鏈金融機構及監管單位深度協同，構建多方共建、安全可控、高效運轉的外貿服務體系。

針對企業普遍關注的跨境數據安全痛點，平台專項聯合數據集團搭建安全數據屏障，在嚴守數據安全底線的前提下，實現政企、銀企、企企之間的數據互聯互通，打通產業鏈各環節壁壘，全面提升跨境供應鏈整體運轉效率。李康超坦言，這套數字化協同服務模式是對中亞跨境貿易的創新探索，成熟後可快速複製推廣，助力更多沿海產業集群揚帆出海。

對於未來產業增量，李康超給出明確預期，依託平台穩定的政策優勢、運力優勢、數字優勢，未來三至五年，平台可帶動虎門及大灣區服裝對中亞、俄羅斯出口貿易，形成數百億乃至千億級產業規模，為本土服裝品牌規模化、品牌化出海注入持久動能。

虎門正加速告別粗放式外貿模式，邁向規範化、數字化、品牌化出海新階段。歐亞易貿通平台的落地，既是絲路政策紅利與數字產業的深度融合，也是虎門服裝從“產品出海”向“品牌出海、產業出海”升級的關鍵抓手，將持續激活傳統制造外貿新活力。