香港特區行政長官李家超將於本月16日發表香港首份五年規劃及新一份施政報告。据了解，施政報告將公布港珠澳大橋口岸的“智通行”新措施。香港入境處計劃於今年12月在港珠澳大橋香港口岸推出先導計劃，利用人工智能及容貌識別技術，自動覈實已登記的合資格跨境私家車司機及乘客身份，實現“車上無感通關”。

AI配合容貌識別車內人員毋須出示證件

目前，跨境私家車經港珠澳大橋香港口岸出境時，司機需駕車前往車輛查驗通道，向入境處職員出示司機及乘客的證件辦理通關手續。

入境處計劃推出的“智通行”先導計劃，將在現有“無感e-道”基礎上，加入人工智能及容貌識別技術。系統會透過多鏡頭即時追蹤車內人員的容貌特徵，並配合高速搜尋及比對算法，同時覈實車內所有人的身份。

完成登記並符合資格的司機及乘客，日後毋須逐一出示證件，只需安坐車內便可完成相關通關程序。据了解，先導計劃初期將以合資格香港永久性居民為主要服務對象，具體安排及登記資格有待入境處正式公布。

議員倡成熟後推廣至其他口岸

多名立法會議員形容，“智通行”是跨境車輛通關模式的一項重大突破，認為措施可配合“港車北上”及”粵車南下“政策，進一步便利大灣區居民駕車往來。同時呼籲特區政府在測試成熟後，將有關經驗複製至深圳灣、新皇崗等口岸。

立法會議員何敬康表示，周末期間港珠澳大橋及深圳灣等口岸經常出現車流擠塞，社會一直期望當局縮短車輛及乘客的查驗時間。他認為，“智通行”可減少等候，有助推動“一車多關”構想，並提升“港車北上”及“粵車南下”的通行效率。

立法會議員陳仲尼則認為，相關智能通關模式不應只限於港珠澳大橋。待先導計劃運作成熟後，當局可考慮將有關經驗逐步推廣至深圳灣口岸，以及即將啟用的新皇崗口岸，為跨境旅客提供更快捷、便利的通關體驗，亦展現香港在科技應用及智慧口岸建設方面的優勢。

減少等候出行更方便

隨着“智通行”推出，港珠澳大橋有望進一步提升跨境私家車通行效率，減少等候及擠塞，併為“港車北上”、“粵車南下”等政策提供更完善的配套。長遠而言，相關安排亦有望推動香港口岸加快智慧化轉型，為大灣區人員及車輛便捷流動注入新動力。