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記者從交通運輸部北海航海保障中心獲悉，由中心牽頭實施的全國首套S-122海上保護區專題數據集近日編制完成，並順利通過船載終端加載測試。這一成果將海洋保護區法定管控邊界轉化為標準化航海數據，推動生態保護法規從紙面落到船舶航行一線。
S-100是國際通用海道測量數據標準體系，相當於海上空間信息的“通用語言”，按照這個標準制作的數據，可在各類合規船載導航終端上識別、展示。S-122作為這個體系下的特色專題數據集，專門承載海上保護區相關信息。
交通運輸部北海航海保障中心海事測繪處副處長鄔凌智介紹，以往不少海上保護區邊界數據資料僅以紙質形式保存在管理部門，難以在船舶導航設備直觀呈現，船舶存在誤入生態敏感海域的風險。這套數據集將生態保護紅線、海域管控規則搬到船載屏幕，打通信息傳遞“最後一公里”，兼顧船舶航行安全與海洋生物多樣性保護，助力提升我國海洋治理數字化水平，為海洋資源可持續開發利用提供支撐。
這套數據集涵蓋4類核心信息：標註船舶壓載水管理相關海域的信息區、實施專項管護的海上保護區、航行作業受限的限制區，以及海事部門實施交通管控的VTS（船舶交通管理系統）報告區，實現法律管控要求在船載終端“看得見、分得清、用得上”。
測試結果表明，這套數據集可對過往船舶發出自動提示，引導船舶避讓海上生態保護區。鄔凌智表示，這一成果打通了海洋生態法治要求向海上航行實操轉化的通道，實現航運安全保障與海洋生態保護協同發展，為我國海洋生態數字化監管提供航海保障技術支撐。
交通運輸部北海航海保障中心於2012年12月20日在天津掛牌運轉，負責我國北方海區的航海保障服務，轄區範圍覆蓋山東、河北、遼寧、黑龍江、天津四省一市。
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