文/吳志隆

民進黨在台灣力推「去中國化」的用心已是路人皆知，經過改課綱與意識形態宣傳等一連串行動後，兩岸關係確實受到衝擊，但力推「去中國化」的最終結果是什麼？台灣社會可曾想過？

民進黨的拿手好戲

筆者發現，蔡英文在第二任期以來在「去中國化」這條路上「開Turbo」，特別是近期借抗擊新冠疫情，在「去中國化」的道路上走得更快更急。且不說蔡英文一口一句「武漢肺炎」，最新力作是推動「中華航空」改名，因其英文名「China Airline」被蔡當局認為「容易被世界誤會為中國(大陸)」。有關議案在島內議會中高調討論，蘇貞昌、林佳龍等泛綠要角紛紛表態支持，無視航空公司改名非由台灣「說了算」的現實，而是必須獲得「國際民航組織」（ICAO）的同意。

據查，ICAO現任祕書長是中國大陸籍的柳芳。可見，這個所謂「華航改名案」，與較早前的「護照正名案」一樣，都是為日後實際性台獨鋪路的口號式「務虛運動」，也可視為試探大陸反應的一個虛招。透過「去中國化」這種務虛運動來謀取實際政治利益，本來是民進黨的拿手好戲，但這種行為猶如武俠小說中的「七傷拳」，未及傷害大陸，先令台灣社會付出不能承受的代價！

筆者認為，台灣的「去中國化」的進程溫度，與大陸的反制措施力度是成正比。目前觀察可見，大陸對蔡英文「以疫謀獨」已發出「勿謂言之不預」的罕見警告，而因應蔡英文對大陸的一再抹黑與攻擊，大概也會主動做出一些反制措施。例如大陸教育部港澳台辦日前決定，暫停2020年大陸各地各學歷層級畢業生赴台升讀、工作(已在台的陸生可繼續升讀)，有關決定應該是回應較早前蔡政府宣布全面無限期延緩陸生返台就學的作法，「你不讓我去，我就不去」！陸生不往台灣升學，還有不少其他選擇，但有關政令撼動台灣教育界，陸生不來料將讓部分台灣高校招生困難。

「去中國化」的最大代價……

兩岸在文化、經濟、民間等各方面的交流，都為「去中國化」的民進黨神主牌讓路，但台灣社會準備好為此付出代價了嗎？ECFA的10年期限將屆，中止的傳聞甚囂塵上，雖然國台辦發言人馬曉光兩度聲明，「大陸方面會確實履行承諾，保障ECFA能夠順利生效實施，兩岸同胞也不會希望看到ECFA平白消失」。但台方繼續炒作該話題，繼續抨擊大陸「用政治挾持經濟」，如果ECFA未能續簽，大陸旅客不再遊台，受損的是台灣還是大陸，不言而喻。

一旦「去中國化」走到極致，不叫「中華民國」，改稱「台灣國」或其他，這豈不演變成為實質性的台灣獨立？若如此，兩岸之間已經沒有任何迴旋的餘地，武力統一成為不二選項，這樣的結果，台灣社會準備好了嗎？

作者為「就是敢言」副主席

來源: 思考HK