文/黃錦輝
「安心出行」應用程式的目的是讓市民記錄曾到何處，如果該地方有人染疫，下載者可收到通知，知道自己有感染風險。現時參與計畫的商戶約六萬多戶，而用戶下載的數目約四十餘萬次，然而，推行這措施未必能有效防疫，因為用戶掃描商店二維碼的行為是自願性質，不少用戶嫌麻煩往往過門而不掃。創科局正與大學合作研究，把二維碼（即商店、交通工具的記錄）以藍牙推送至用戶手機內 。這技術去年已於新加坡實施，證明對防疫有很大幫助，當局應加快推行，並全力將應用程式擴至全民下載，才可發揮功效。
外界直覺地以為商戶可使用商店內既有的WiFi裝備來推送電子地址予「安心出行」應用程式，但這在現實中難以奏效。首先，不是所有香港商戶都擁有WiFi，因用電量頗大，而且使用店內電源，所以不提供WiFi服務的小商店(如食肆、零售店鋪)比比皆是，而的士、小巴等交通工具之車廂內地方狹窄，也難以裝置WiFi。
針對上述問題，創科局考慮採用以低功耗藍牙（BLE) 為基礎的iBeacon「微距定位技術」。「微距定位技術」硬件裝置較細，普遍面積約一枚五元硬幣，內裏包含一片鈕扣電池。裝置在操作中會不斷廣播帶有識別碼的低功耗藍牙信息，有效接收距離可由一米之內至十米之外。商店或的士、小巴等，在適當地方（如門口）放置「微距定位技術」裝備，客戶進入時便不用如以前一樣先掃二維碼，商店的電子地址記錄透過加强版「安心出行」應用程式， 便可以自動傳送到用戶的手機內，不留任何痕迹。
二維碼是被動通訊技術，而「微距定位技術」是主動的，有市民擔心個人私隱會被外泄，質疑技術的可靠性，因而抗拒使用。其實大家不用憂慮，「微距定位技術」的任務是把二維碼送到用戶手機內，毋須用戶為「打卡」而操心。
使用「微距定位技術」時，耗電是商戶與用戶會考慮的問題。商戶方面，貼在商店門口的「微距定位技術」裝置所用的電池須定期更換，可能要做點工夫，但不耗用店內電力。用戶方面，因他必須開啟手機上的藍牙功能，才能接收到商店「微距定位技術」裝置所發送的信息，故他要在進入商店前啟動加强版「安心出行」，程式便會啟動手機上的藍牙。不過，用戶即使把加强版「安心出行」長期開着，以今天手機的技術，在正常運作下，即使長期開啟，耗電量也很低，用戶在這方面不用太擔心。
另外一個問題是信息干擾。「安心出行」應用程式可能會同時間接收到多個商戶地址碼，需要用戶自行挑選。若然商店與商店之間的「微距定位技術」裝置能保持一定距離的話，信息干擾便可以避免。因此，政府在推行新措施時，要給商戶提供清晰的指引。
關於市民對使用此應用程式會否泄露私隱的憂慮，筆者已在前文詳細釋疑，主要是該程式只集中於接收而並不會發信息，用戶私人資料不離機，而用戶與衞生防護中心有一條「私家」信息上載通路，其他部門並沒有參與。基於此，用戶的私隱可得到保護，而將來如落實以藍牙傳送信息，私隱保障都是一樣。
總言之，「安心出行」應用程式推動集體全民抗疫，用戶參與除了可以提升社會公共衞生、有助香港整體抗疫之外，自己亦可以盡早了解有否潛在感染危險，在這一舉兩得下，市民應接受用藍牙於程式內記錄所到之處。再者，新加坡利用獨立追縱器來記錄市民出行地點(即 Contact Tracing) ，操作也是採用藍牙技術，系統已實行了多月，因使用方便，用者已有數百萬人，效果令人滿意，發揮了防疫效果，亦未見私隱泄漏問題，所以香港市民可以放心。
因此，政府應加快落實强制下載「安心出行」應用程式，以及盡早推出用藍牙傳送的功能，向徹底追蹤疫情的目標邁進。
（文章觀點僅代表作者本人）
作者為香港中文大學工程學院副院長（外務）
来源：星島日報
