日前，“天問一號”環繞器近火點再次經過火星車巡視區域上空，拍攝了“祝融號”巡視區0.5米分辨率影像圖，圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨。
截至2022年3月24日，“祝融號”火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784米，“天問一號”環繞器在軌運行609天，距離地球2.77億千米，當前兩器運行正常。
高分辨率相機拍攝“祝融號”巡視區影像導航地形相機不同時期拍攝
火星車本體影像對比
“祝融號”火星車也從火星表面傳回自拍照，相比剛剛著陸時拍的照片，可以看出火星車表面已積累了一層薄薄的沙塵。同時，通過火星車的遙測信息判斷，太陽翼的發電效率受到一定影響，但能源仍然充足。為了應對沙塵覆蓋，火星車太陽翼進行了特殊設計，可採取多種措施應對沙塵引起的發電效率下降問題，目前尚無需使用，當前能源狀態足以支持火星車繼續行駛並開展探測。
拍攝於2021年5月19日（著陸後第5火星日），火星車表面無沙塵覆蓋
拍攝於2022年1月22日（著陸後第247火星日），火星車表面存在明顯的沙塵覆蓋中分辨率相機拍攝北半球高緯度地區
風沙活動情況對比
火星沙塵暴會直接影響火星車的能源獲取，一直備受關注。工程團隊持續通過“天問一號”環繞器中分辨率相機獲取的影像監測火星沙塵天氣，發現從今年1月下旬開始，火星北緯60°以北區域開始出現明顯的風沙活動現象。通過下圖可見，這一區域在今年2月份出現了局部沙塵暴，典型地物被大量沙塵所覆蓋，難以分辨。
拍攝於2022年1月22日 圖像中心位置（東經30.7°，北緯74.0°）
拍攝於2022年2月10日 圖像中心位置（東經37.8°，北緯72.9°），出現局部沙塵暴，地物難以分辨“祝融號”著陸巡視區域中分辨率影像
目前，火星北半球已經開始進入秋季。根據以往的探測資料分析，秋季是火星沙塵天氣多發季節，但目前在“祝融號”巡視區尚未觀察到明顯的沙塵天氣。
拍攝於2021年3月24日，圖像中心位置（東經110.2°，北緯24.6°）
拍攝於2022年1月30日，圖像中心位置（東經107.4°，北緯24.4°）“天問一號”拍攝的
美國“毅力號”火星車
“天問一號”拍攝的美國“毅力號”火星車“天問一號”環繞器持續開展火星全球遙感探測，並重點關注隕石坑、火山、峽谷、乾涸河床等典型地貌和地質單元，獲取其高分辨率影像。今年3月7日，在對“傑澤羅”撞擊坑成像時拍攝到美國“毅力號”火星車，當前位於其著陸點東南方向約200米處。
圖片：國家天文台
來源：央視新聞
