儘管此刻的疫情已穩定下來，但每當提及第五波時，相信許多人隨即便能聯想到抗疫前線的工作人員。事實上，有很多人在前線默默工作，維持社會運作。現職輕鐵車長、香港鐵路職員工會會務主任恒仔，他每日駕駛列車接載不同乘客出入，而在疫情期間，由於車長們相繼染疫，導致人手不足，故他們的工作時間比往常更長，成為他們疫下工作的生態。

恒仔今年44歲，他已有五年駕駛輕鐵經驗。在第五波疫情高峰時，很多車長為了保護家人不被感染，便單獨用膳，下班回家後迅即返回房間“自我隔離”；他形容，車長們的專業，並為家人及社會付出和犧牲。

猶記得在疫情嚴峻時，特區政府不同部門以至各行各業，因接連有員工染疫，而出現人手短缺，故須暫停服務或縮減辦公時間，輕鐵車長也面對類似情況。縱使人手不足，但車長們仍然堅守崗位，務求令車務繼續運作。他們在這段期間時常加班，或放假期間當值，他直言是非常有意義，事關一切的工作是為了讓社會維持正常運作，令香港繼續前進。

在疫情期間，交通工具上不時發生乘客未有戴好口罩而引起爭執的事件。恒仔笑言，他暫無遇過類似問題，不過乘客一時大意，忘記戴口罩的情況亦時有發生，“特別是一些公公婆婆”，面對這情況，他會友善及耐心作出呼籲，同時預備一些備用口罩，以提供有關人士，“基本上，乘客們也很合作的。”

“有一次，在提醒乘客戴好口罩後，有位乘客給我一個like，這個也令我很感動，因為，這除了是我的責任外，同時我也應好好保護車上的每位乘客。”

除了日常工作外，由於恒仔亦是香港鐵路職員工會的會務主任，作為工會人物，除了致力參與工會活動外，平時更密切關注會現職工友的權益，特別在今次疫情中，他更不停為染疫工友派防疫包，供他們在隔離期間使用。

“不止如此，我們希望可以讓同事、工友感受到我們的關懷，並將這種心態不斷延伸，盡社會責任，多做一點。”

疫情雖然暫時放緩，但始終作為車長的他，時常要接觸乘客，或多或少都存在一定染疫風險。不過，恒仔認為“不能擔心得太多”，但只能盡力在每分每秒做好防疫工作，以對乘客盡好責任，做好個人的防護及衛生，在上班前做快速測試，同時他亦強調，接種第三針才是重要的舉措，是“對家人、乘客以至社會的責任。”

來源：橙新聞