記者從國家航天局探月與航天工程中心了解到，當前，“祝融號”火星車所在區域已進入冬季，與我們地球相似，進入冬季後，北半球區域太陽光照高度角下降、光照時長縮短。根據測量，火星車當地正午最高溫度已降至-20℃，夜間環境溫度低至-100℃以下。此外由於存在沙塵天氣，致使光照強度進一步減弱，影響火星車太陽翼電池陣的發電能力。近期，工程團隊採取轉動太陽翼調整光照角度、減少每天工作項目和時長，實現能源平衡。
火星的自轉周期與地球接近，一個火星日僅比地球長約40分鐘，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。而火星的公轉周期約是687天，即1個火星年相當於1.9個地球年，這意味著火星每個季節的平均持續時間約是地球上的2倍。
未來兩個月，太陽直射點還將繼續向火星南部移動，大約在7月中下旬到達南迴歸線附近，屆時火星北半球將進入一年中最冷的時節。為了安全度過火星寒冬、沙塵暴等極端天氣，“祝融號”火星車設計了自主休眠等工作模式，在能源降低到一定程度後會自動進入休眠模式，等到環境條件逐漸轉好後，再恢復正常工作模式。
“祝融號”火星車於2021年8月15日完成了既定90個火星日的巡視探測任務後，繼續開展拓展巡視探測任務。它的導航地形相機於2022年4月10日（著陸後第323火星日）拍攝的火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像。
導航地形相機拍攝的火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像在環繞火星期間，“天問一號”環繞器攜帶的7台載荷全部開機，持續開展火星全球遙感探測。高分辨率相機於2022年4月17日拍攝的分辨率約0.8米/像素的火星特里奧萊環形坑影像，顯示了坑壁上“季節性斜坡紋”。中分辨率相機於2022年4月1日拍攝的火星水手谷局部地貌影像，分辨率約為65米/像素。
高分辨率相機拍攝的火星特里奧萊環形坑（Triolet）坑壁的“季節性斜坡紋”
中分辨率相機拍攝的火星水手谷局部地貌截至2022年5月5日，“天問一號”環繞器在軌運行651天，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日，累計行駛1921米，兩器累計獲取約940GB原始科學數據，運行正常。
來源：央視新聞
