俗稱“烏蠅頭”的港鐵東鐵線12卡中期翻新列車昨日退役，東鐵線今日（7日）起全線採用韓製9卡列車，車程加快，由上水站到紅磡站快約5分鐘。
東鐵線過海段將於本月15日通車，成為第4條過海鐵路。港鐵表示，當東鐵線延伸過海後，因使用紅磡站新月台，車程會再加快。
港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐日前指出，東鐵線採用新信號系統及新列車後，有空間加密班次，由約3分鐘一班車增至2.7分鐘一班；又會在特定時段設無載客的“子彈車”短途特別班次，如於放工時間到客流尤其高的指定車站疏導人流，包括沙田、火炭等。而南行車頭車廂乘客普遍較多，港鐵已透過標示或職員引導分流。
東鐵線12卡列車車頭圓潤，前身是第一代電氣化火車，都城嘉慕列車，1996至1999年間列車外觀與車廂內部翻新為“烏蠅頭”。
