特區政府爭取最早在本月8日與內地首階段通關，中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝表示，為配合即將與內地通關，超過100部跨境巴士可在短期內投入服務，不少跨境巴士因長時間停駛均要維修，期望政府提供資助。

陳宗彝今早在電台節目稱，過去3年跨境巴士停運，不少司機已轉行，現時只剩下較為年長的司機，期望當局延長續牌年齡至65歲，與跨境貨車司機看齊。他說，正安排直通巴士驗車，相信短期內可以有超過100輛巴士投入服務。

據陳宗彝了解，在通關初期，深圳灣口岸會有一萬人次配額，文錦渡則未知，相信直通巴士運力會超過一萬人次。他說，直通巴士服務在通關初期沒有問題，但到下一階段，由於許多巴士在車場已停放多年，需時去維修，包括車身、車軚、座椅及抗病毒塗層等，希望政府提供復業基金資助。

民建聯立法會議員陳恒鑌認為初期4萬配額較為合適，並開放有鐵路接駁的口岸會更方便，期望到農曆新年時恢復正常通關，但擔心鐵路運力不足。

議員倡通關初期每日設四萬個配額

陳恒鑌表示，以目前內地疫情，香港市民在開關初期未必“一窩蜂”北上，配額以過往每日人流的一成去計算會較為合適，即是每日約4萬人。他建議首星期以羅湖、落馬洲及高鐵西九龍站為主，西部通道及港珠澳大橋也要開放，第二個星期可以開放巴士再加其他口岸，循序漸進至農曆新年恢復正常。

他說，最複雜及困難是配額審核，認為短時間內要審批及抽簽是費時失事，建議“用一個信字”去登記再批核。他又擔心港鐵由12卡車變9卡車，載客量減少，通關將是很大考驗，但初期人流應該不大，相信沒有大影響。當回復正常通關後，尤其東鐵線會面對很大壓力，他希望港鐵在調配車上可以盡快去到最大運力。

來源：橙新聞