4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。在這個特別的日子裡,新華社記者邢廣利登上了D887次列車。通過他的文字和鏡頭,讓我們一同“雲體驗”首發之旅。
中老鐵路,顧名思義就是中國到老撾的鐵路。其實這條鐵路在2021年年底就開通運營了,但當時因為疫情原因,只開通了兩國之間的貨物列車,旅客列車只是在各自國家內開通。這次,中老鐵路開通國際旅客列車,也就是說,人們終於可以坐火車直接來往於昆明和老撾首都萬象了。
我在12306上查了一下,一等座的車票是八百多塊錢,二等座的車票是五百多塊錢,運行十個半小時。早晨八點多上車,傍晚六點多抵達萬象。因為有一個小時的時差,所以系統顯示的時間,是17:38抵達。
作為常年關注鐵路建設的攝影記者,我有幸登上D887次列車,體驗這次首發之旅。4月份的昆明,滿眼都是綠色,抵達昆明南站的時候,東方剛剛放亮,天空帶著淡淡的朝霞顏色。昆明南站的大廳裡已經是人頭攢動了。其中有乘坐這趟列車的乘客,還有更多去其他地方的旅客。
我們新華社有三位記者,專程從北京過來,參加這次報道。雲南分社的同事和我們在昆明南站會合,也有老撾分社的同事,從萬像出發,一同開啟這個“雙向奔赴”之旅。
我們到的比較早,檢票口還很安靜,我調整相機的角度,把鏡頭貼在檢票閘機的不銹鋼表面上,電子屏的反光,在金屬表面形成了一道彩虹。我很喜歡這個意象,彩虹像橋一樣的造型,連接中國和老撾。這張美好的照片,開啟了一天的拍攝。
等候進站的時候,有旅客向我打聽,磨丁口岸有沒有落地籤的服務,後來經過多方打聽才知道,因為線路剛剛開通,落地簽需要用的設備還沒有準備好,所以目前還沒有落地籤的服務。所以,想要乘坐火車去老撾,需要提前辦好簽證。
進站以後,發現站台上已經有很多工作人員在忙碌了。乘務組在列隊集結,看著他們挺拔的站姿,就能體驗到他們創造歷史的自豪感。
乘警列隊整齊在站台上進行準備工作。
昆明市呈貢區的工作人員,還為每位旅客準備了一束鮮花,給旅客送上祝福的同時,裡面還夾了一本招商引資的宣傳冊,這樣的工作活力,讓人感覺如沐春風。
站台上還進行了舞蹈表演,乘客們在歡快的鼓點伴奏下,登上了列車。
有些比較從容的旅客,在站台上拍照留念,共同見證這個歷史時刻。
八點零八分,列車緩緩開動了,站台上的人們朝我們揮手道別。身邊的記者同行們興奮地往來穿梭。
每個人的座位上,放著一個小布袋,上面是手繪的“瀾滄號”和“復興號”列車,袋子裡裝著冰箱貼,是手繪的沿途各站。瀾滄號和復興號分別是老撾和中國的列車的名字,技術指標都一樣,不過外形的塗裝不同,產權也分屬兩個國家。因為老撾的鐵路事業還處於快速上升階段,配套設施正在逐步建設,所以目前老撾的列車也在昆明的動車所內進行保養和維修。除了設備上的深度融合,人員的交流也非常廣泛。
我在車上遇到了一位老撾的小姑娘,叫林茵樂,英文名是Lamphone THIPMALA,今年27歲。她是老撾鐵道職業技術學院的老師,目前在昆明鐵道職業技術學院培訓,和她一起培訓的還有四十位左右的老師。到今年八月份培訓期滿,他們就要回到老撾,為這所新成立的學校,教授第一批學生。將來,昆明鐵道職業技術學院也還會派教職員工,到老撾鐵道職業技術學院進行交流,傳授教學和管理經驗。作為中老鐵路交流的見證者和實踐者,這次中老鐵路開通,她和其他四位同事被邀請上車體驗。兩年前來培訓的時候,她是坐飛機來的,現在,她可以坐火車回家了。機票的價格大體是火車的三倍左右,一張機票的價格大約相當於普通老撾民眾一個月的收入,所以火車票的價格,非常有優勢。這次體驗,對她來說有一個很大的遺憾。因為學校的紀律要求,她只能坐火車到中國國內的最後一站,磨憨站,不能直接坐火車回家。林茵樂說她家三個姊妹,她是家裡的老二,她很想念媽媽,她妹妹剛剛生了一個兒子,胖胖的很可愛。她一邊給我展示手機裡的外甥的視頻,一邊說,好想回家啊。
火車經過普洱站、西雙版納站,來到了中國境內的最後一站:磨憨站。在磨憨站,所有的乘客都需要下車。不去老撾的乘客,可以直接出站了。繼續去老撾的乘客,需要帶著所有的行李下車,申報健康情況、申報攜帶物品情況,辦理出關手續。這個過程中,火車在磨憨站大概停留一個半小時,辦完手續,我們再重新上車,往老撾方向開。
又開了十幾分鐘,火車穿過長長的隧道,就來到了老撾境內的第一站:磨丁車站。在老撾,辦理入境手續的時候,我們就听到了歡快的音樂聲。
走出海關的大廳,我們的第一個感受就是熱,首先是室外的天氣熱,天氣預報顯示當時的溫度是41攝氏度。然後是老撾人民的熱情。老撾的工作人員給每一位出站的旅客帶上佔芭花的花環。老撾方面在火車站的廣場上搭了一個舞台,演員在台上載歌載舞。老撾新聞文化與旅遊部部長Suanesavanh VIGNAKET在老撾磨丁站迎接中國旅客。她在致辭裡說:“中老鐵路國際旅客列車的開通是老中兩國始終相互鼓勵、相互幫助共同建設富強國家的重要歷史事件。這一天的活動將載入老中兩國友好合作以及老中兩國命運共同體合作的史冊,直到永遠。”
列車繼續向南開,經過瑯勃拉邦站、萬榮站,最終來到了本次旅行的終點站,萬象站。入境的手續在磨丁站已經辦完了,所以我們在萬象站,可以和當地人一起出站。還沒有出站,我們在萬象站的站台上,就遠遠看到了演員載歌載舞地歡迎旅客。
出站之後,同事幫我在車站外拍攝了一張留念照片。在火車上,同事們和我拍攝的照片,都陸續通過新華社的發稿系統簽發完成。這次記錄歷史的旅程,告一段落。
來源:新華社
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4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。在這個特別的日子裡,新華社記者邢廣利登上了D887次列車。通過他的文字和鏡頭,讓我們一同“雲體驗”首發之旅。
中老鐵路,顧名思義就是中國到老撾的鐵路。其實這條鐵路在2021年年底就開通運營了,但當時因為疫情原因,只開通了兩國之間的貨物列車,旅客列車只是在各自國家內開通。這次,中老鐵路開通國際旅客列車,也就是說,人們終於可以坐火車直接來往於昆明和老撾首都萬象了。
我在12306上查了一下,一等座的車票是八百多塊錢,二等座的車票是五百多塊錢,運行十個半小時。早晨八點多上車,傍晚六點多抵達萬象。因為有一個小時的時差,所以系統顯示的時間,是17:38抵達。
作為常年關注鐵路建設的攝影記者,我有幸登上D887次列車,體驗這次首發之旅。4月份的昆明,滿眼都是綠色,抵達昆明南站的時候,東方剛剛放亮,天空帶著淡淡的朝霞顏色。昆明南站的大廳裡已經是人頭攢動了。其中有乘坐這趟列車的乘客,還有更多去其他地方的旅客。
我們新華社有三位記者,專程從北京過來,參加這次報道。雲南分社的同事和我們在昆明南站會合,也有老撾分社的同事,從萬像出發,一同開啟這個“雙向奔赴”之旅。
我們到的比較早,檢票口還很安靜,我調整相機的角度,把鏡頭貼在檢票閘機的不銹鋼表面上,電子屏的反光,在金屬表面形成了一道彩虹。我很喜歡這個意象,彩虹像橋一樣的造型,連接中國和老撾。這張美好的照片,開啟了一天的拍攝。
等候進站的時候,有旅客向我打聽,磨丁口岸有沒有落地籤的服務,後來經過多方打聽才知道,因為線路剛剛開通,落地簽需要用的設備還沒有準備好,所以目前還沒有落地籤的服務。所以,想要乘坐火車去老撾,需要提前辦好簽證。
進站以後,發現站台上已經有很多工作人員在忙碌了。乘務組在列隊集結,看著他們挺拔的站姿,就能體驗到他們創造歷史的自豪感。
乘警列隊整齊在站台上進行準備工作。
昆明市呈貢區的工作人員,還為每位旅客準備了一束鮮花,給旅客送上祝福的同時,裡面還夾了一本招商引資的宣傳冊,這樣的工作活力,讓人感覺如沐春風。
站台上還進行了舞蹈表演,乘客們在歡快的鼓點伴奏下,登上了列車。
有些比較從容的旅客,在站台上拍照留念,共同見證這個歷史時刻。
八點零八分,列車緩緩開動了,站台上的人們朝我們揮手道別。身邊的記者同行們興奮地往來穿梭。
每個人的座位上,放著一個小布袋,上面是手繪的“瀾滄號”和“復興號”列車,袋子裡裝著冰箱貼,是手繪的沿途各站。瀾滄號和復興號分別是老撾和中國的列車的名字,技術指標都一樣,不過外形的塗裝不同,產權也分屬兩個國家。因為老撾的鐵路事業還處於快速上升階段,配套設施正在逐步建設,所以目前老撾的列車也在昆明的動車所內進行保養和維修。除了設備上的深度融合,人員的交流也非常廣泛。
我在車上遇到了一位老撾的小姑娘,叫林茵樂,英文名是Lamphone THIPMALA,今年27歲。她是老撾鐵道職業技術學院的老師,目前在昆明鐵道職業技術學院培訓,和她一起培訓的還有四十位左右的老師。到今年八月份培訓期滿,他們就要回到老撾,為這所新成立的學校,教授第一批學生。將來,昆明鐵道職業技術學院也還會派教職員工,到老撾鐵道職業技術學院進行交流,傳授教學和管理經驗。作為中老鐵路交流的見證者和實踐者,這次中老鐵路開通,她和其他四位同事被邀請上車體驗。兩年前來培訓的時候,她是坐飛機來的,現在,她可以坐火車回家了。機票的價格大體是火車的三倍左右,一張機票的價格大約相當於普通老撾民眾一個月的收入,所以火車票的價格,非常有優勢。這次體驗,對她來說有一個很大的遺憾。因為學校的紀律要求,她只能坐火車到中國國內的最後一站,磨憨站,不能直接坐火車回家。林茵樂說她家三個姊妹,她是家裡的老二,她很想念媽媽,她妹妹剛剛生了一個兒子,胖胖的很可愛。她一邊給我展示手機裡的外甥的視頻,一邊說,好想回家啊。
火車經過普洱站、西雙版納站,來到了中國境內的最後一站:磨憨站。在磨憨站,所有的乘客都需要下車。不去老撾的乘客,可以直接出站了。繼續去老撾的乘客,需要帶著所有的行李下車,申報健康情況、申報攜帶物品情況,辦理出關手續。這個過程中,火車在磨憨站大概停留一個半小時,辦完手續,我們再重新上車,往老撾方向開。
又開了十幾分鐘,火車穿過長長的隧道,就來到了老撾境內的第一站:磨丁車站。在老撾,辦理入境手續的時候,我們就听到了歡快的音樂聲。
走出海關的大廳,我們的第一個感受就是熱,首先是室外的天氣熱,天氣預報顯示當時的溫度是41攝氏度。然後是老撾人民的熱情。老撾的工作人員給每一位出站的旅客帶上佔芭花的花環。老撾方面在火車站的廣場上搭了一個舞台,演員在台上載歌載舞。老撾新聞文化與旅遊部部長Suanesavanh VIGNAKET在老撾磨丁站迎接中國旅客。她在致辭裡說:“中老鐵路國際旅客列車的開通是老中兩國始終相互鼓勵、相互幫助共同建設富強國家的重要歷史事件。這一天的活動將載入老中兩國友好合作以及老中兩國命運共同體合作的史冊,直到永遠。”
列車繼續向南開,經過瑯勃拉邦站、萬榮站,最終來到了本次旅行的終點站,萬象站。入境的手續在磨丁站已經辦完了,所以我們在萬象站,可以和當地人一起出站。還沒有出站,我們在萬象站的站台上,就遠遠看到了演員載歌載舞地歡迎旅客。
出站之後,同事幫我在車站外拍攝了一張留念照片。在火車上,同事們和我拍攝的照片,都陸續通過新華社的發稿系統簽發完成。這次記錄歷史的旅程,告一段落。
來源:新華社
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