[English Version]BRI: An Important Platform for Thailand-China Cooperation in the New Era

“一帶一路”倡議提出十年來，已成為沿線國家和地區開展合作的重要平台。中泰兩國在“一帶一路”倡議框架下，經貿、科技、教育、文化等領域交流合作日益密切，全面戰略合作夥伴關係不斷發展。本刊邀請到泰國商務部國際貿易促進司司長普實．臘達納昆．瑟禮朗立撰文，回顧總結十年間中泰豐碩合作成果，展望兩國未來合作前景。普實表示，在習近平主席關於“一帶一路”倡議共同發展的願景和領導下，泰國作為“一帶一路”倡議的參與國之一，正在朝著經濟、社會和環境的新型發展之路持續邁進。

文｜泰國 普實．臘達納昆．瑟禮朗立

譯｜實習記者 楊晨

“一帶一路”倡議實現互聯互通與合作

共贏的目標

首先，我謹代表泰國商務部國際貿易促進司，祝賀中國“一帶一路”倡議的發展和它所取得的成就。可以確定地說，在“一帶一路”倡議提出十周年之際，它已於國家、區域、全球各個層面，大大實現了互聯互通與合作共贏的目標。

我們都注意到，世界在歷史上一直經歷著“全球化”，即產品、服務、技術、信息和文化的跨國界流動。伴隨著20世紀以來交通和通信技術的創新與進步，“全球化”正在以前所未有的速度加快著。從本質上講，世界各國已經在過去的20年裡，融入了全球經濟體系。

儘管一體化步伐加快，然而直到21世紀初，世界仍缺乏一套相對完備的大型基礎設施項目，能夠幫助連接和促進貿易、投資、合作的傳播及共同繁榮。

2013年，中國提出了“一帶一路”倡議，旨在建立包含中國國內、國際及世界經濟走廊範圍內的互聯互通與合作交流。隨著“一帶一路”倡議的提出，中國以其自身卓越的基礎設施建設成果，在彌合長期制約經濟增長和國內外互利共贏的基礎設施差距方面發揮著重要作用。

中老鐵路促進泰中兩國的關係和合作

泰國作為中國的鄰國之一，認識到“一帶一路”是一項惠及國內、聯通國外、著眼未來、互利共贏的合作型倡議。亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金的建立與發展詮釋了“一帶一路”如何加強各地區金融合作，助力基礎設施建設，以及為加強包括東南亞地區在內的經濟走廊建設和文化互通鋪平道路。

2021年12月3日，中老鐵路的開通標誌著“一帶一路”倡議在東南亞地區的一個巨大成功。這條連接中國雲南省昆明市和老撾首都萬象市、長達1,035公里的線路，是該地區在交通和物流方面的一個重要進展。貨運和客運能夠以低成本、高時效的方式開展，以此促進跨境交易。

這條新開通的鐵路線已經成為了一個國際合作的平台。2022年12月，在雲南省的磨憨火車站，泰國通過老撾向中國運送了來自本國的第一批水果。這無疑為高質量的、廣受歡迎的泰國農產品和其他產品，以更低的成本和更短的時間進入中國和老撾市場提供了機會，同時也為泰國、中國和老撾之間的貿易連接增強了潛力。

泰國商務部完全支持加強中老鐵路物流合作。在2022年，商務部的國際貿易促進司已經組織了泰中物流實體的線上業務匹配和網絡互聯。在深化合作的基礎上，預計物流貿易交易額將不低於12億泰銖。

除了“一帶一路”沿線不斷增長的貿易和投資前景，中老鐵路也促進了東南亞地區的旅遊業發展。隨著今年4月13日泰國宋干節跨境客運服務的啟動，來自中國的遊客將能夠前往距離萬象僅20公里的泰國廊開省以及其他鄰近的東北部省份，並為該地區的相關服務行業提供新的商業與就業機會。在帶來經濟機遇的同時，中老鐵路也將開啟泰中各項文化活動的深入交流，並成為促進民心相通的良好平台。最終，這條新的交通路線將促進泰中兩國的關係和合作。

“一帶一路”倡議與泰國20年發展戰略規劃相通

毋庸置疑，“一帶一路”倡議與泰國20年發展戰略規劃（2018-2037）中所制定的經濟發展政策具有高度的一致性。泰國將力爭在2036年使全國達到高收入水平，同時完成第13個國民經濟和社會發展計劃（2023-2027），進入“生物-循環-綠色”的經濟發展模式（Bio-Circular-Green Economy）。其中，一些關鍵戰略政策包括：基礎設施建設與數字化發展及連通、在“泰國4.0模式”下發展以價值為導向的現代創新型產品與服務產業、發展可持續農業、強調以人為本，特別是要提高中小企業和地方社區的參與性。戰略的最終目標是實現經濟的平衡增長和可持續發展。我相信，基於雙方發展政策的相似性，泰中兩國在很多領域都能夠成為彼此潛力十足的合作夥伴。

在此，我想為大家介紹一下泰國東部經濟走廊（Eastern Economic Corridor，簡稱EEC）發展規劃的潛力。泰國東部經濟走廊是一個以地區為基礎的發展倡議，主要包括東部沿海的羅勇府、春武里府和北柳府這三個省份。泰國東部經濟走廊在基本保障和數字化建設方面都具備綜合的基礎設施，並且擁有在泰國4.0新經濟模式下的價值導向創新型產業和S型曲線產業。在我們的願景中，東部經濟走廊能夠提升泰國的國家競爭力，同時成為通往東南亞和亞太地區的主要門戶；這也意味著泰國東部經濟走廊可以在支持“一帶一路”倡議的各項目標中發揮重要作用。

中國對泰國的投資一直在穩步增長，近年來亦有加速趨勢。2022年，中國成為泰國投資促進申請第一大國，投資額為773.81億泰銖（包含158個項目），超過了其他核心投資者，投資增長率為107.9%。作為一個面向國際的商業中心，泰國有著東部經濟走廊所提供的發展助力，加上不斷完善的基礎設施建設、持續增長的新興市場以及重要的戰略位置，泰國可以拓展到東盟市場以及更遠的區域。我誠摯邀請中國投資者將目光轉向這片新型發展區，並積極參與、加深與泰國S型曲線產業的貿易和投資，如自動化和機器人、航空和物流、生物燃料和生化工程、數字化產業等，與“一帶一路”倡議下的各項機遇互聯互通。

泰國相信，在習近平主席關於“一帶一路”倡議共同發展的願景和領導下，泰國作為“一帶一路”倡議的參與國之一，正在朝著經濟、社會和環境的新型發展之路持續邁進。我相信，秉承著開放包容的精神，“一帶一路”倡議將取得更大的成功。

（作者係泰國商務部國際貿易促進司司長。原文為英文，經本刊記者編譯，大小標題為編者所擬，本文發布於《紫荊》雜誌2023年8月號）