劉敏華 | 馬來西亞港澳商會副主席
2013年,中國國家主席習近平首次提出共建二十一世紀「海上絲綢之路」的倡議,「加強海上合作,攜手建設更為緊密的中國 - 東盟命運共同體」成為新的時代目標。2023年,馬來西亞作為東盟重要成員國,已通過「一帶一路」倡議與中國達成了全領域、多方位的開放發展新模式,收穫了一系列共建成果。
十年間馬來西亞同中國深入共建「一帶一路」
「一帶一路」倡議或許是21世紀最重要的地緣 - 經濟舉措。自2013年「一帶一路」倡議啟動以來,東南亞國家聯盟(以下簡稱東盟)已成為該倡議的重要參與者。事實上,東盟的十個成員國全部都是「一帶一路」倡議的共建國,這使其成為全球最重要的、完全參與了「一帶一路」倡議的政府間組織之一。東盟是繼印度和中國之後第三大人口密集地區,預計到2030年將成為世界第四大經濟體。與此同時,東盟正經歷著一場大規模的城市化和以互聯互通加速發展為標誌的數字革命。
然而,有一個東盟國家在真正體現「一帶一路」倡議的五大核心原則方面,以及對中國、亞洲和世界其他地區的獨特價值方面非同尋常。這個國家就是馬來西亞——它位於該地區的中心,是東盟國家中與鄰國接壤最多的國家。
從本質上講,馬來西亞是一個多元文化大熔爐,是全球第二大華人華僑群體的家園。這不僅使它成為世界跨文化交流和學習的典範,也有利於國際商務和交易,特別是與中國的往來。儘管英語是馬來西亞的非官方商務語言,但在馬來西亞3,200萬的人口中,約有四分之一的人口是華人,其數量相當於香港的總人口數。最重要的是,許多人不僅會講普通話,還擁有讀寫能力。
香港是約兩萬名馬來西亞人的家園,他們在東盟與粵港澳大灣區的聯結互通中發揮了至關重要的作用。馬來西亞港澳商會也非常積極地參與其中。
「一帶一路」倡議促進馬中全領域、多方位協同發展
只要速掠一眼地圖,馬來西亞的多元文化特徵也就變得更加易於理解了。連通印度洋與太平洋,馬六甲海峽使馬來西亞成為世界上最重要的海上貿易航線之一的守護者。在15世紀,傳奇的中國探險家鄭和在他的七次遠航中,五次途經並停靠馬來西亞的馬六甲港口,甚至在港口發展中扮演了關鍵角色。如今,每年40%的全球貿易和80%的中國原油進口都要經過馬六甲海峽,因為它仍然比次一級最佳路線快33%。由於海上運輸仍佔全球貿易量的95%,這一趨勢不太可能很快改變,在可預見的未來,馬來西亞仍將繼續作為東西方之間的重要海上通道。
在外交領域,馬來西亞與中國長期保持著良好關係。1974年,馬來西亞成為第一個與中國建立外交關係的東盟國家,兩國即將慶祝50年的友誼。冷戰結束後,中國應邀參加了1991年在吉隆坡舉行的東盟峰會,並於1996年成為東盟的全面對話夥伴。2013年,習近平主席訪問了兩個東盟國家,分別是馬來西亞和印度尼西亞。後在2022年,中國和馬來西亞共同批准了《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP),這是世界上最大的自由貿易協定,馬來西亞是中國2022年第九大貿易夥伴。
在經濟領域,馬來西亞與中國的合作已經取得了許多實質性的進展。其中兩個最重要的基礎設施項目是東海岸鐵路和沙巴天然氣管道。東海岸鐵路是一項總投資655億令吉(約合人民幣1,000億元)的鐵路基礎設施項目,連接馬來西亞半島的東西海岸。這不僅將縮短海岸之間的旅行和運輸時間,還將提高馬來西亞的總體連通性,促進經濟的公平發展。沙巴天然氣管道是東部沙巴州一個總投資為38億令吉(約合人民幣60億元)的石化管道建設項目,旨在解決該地區長期存在的電力短缺問題,並增加就業機會。
在新經濟領域,阿里巴巴及其子公司菜鳥正在利用馬來西亞強大的現有基礎設施網絡改善其在東盟內部的連接性。阿里巴巴正在計劃吉隆坡設立一個區域配送中心,擴大馬來西亞與中國之間的航空貨運網絡,並與當地公司合作,實現互利共贏。例如,菜鳥一直與馬來西亞國有郵政快遞公司(Pos Malaysia)合作,開展末端投遞服務;螞蟻金服一直與馬來西亞的一家數字支付公司(Touch N’Go)合作,發展電子錢包解決方案。我們的最終目標是創建一個數字自由貿易區,消除准入門檻,鼓勵馬來西亞中小企業發展。該項目是同類型項目中的開山之作,標誌著面向未來的數字化經濟轉變。
在金融領域,馬來西亞一直處於全球伊斯蘭金融行業發展和成長的前沿。例如,馬來西亞是全球伊斯蘭債券發行中心,國際標準制定機構伊斯蘭金融服務理事會會 (Islamic Financial Services Board)的總部也設在馬來西亞。由於許多絲綢之路沿線國家是穆斯林國家,馬來西亞和香港都可以在這個新行業的發展中發揮關鍵作用:前者在伊斯蘭事務方面擁有專業知識與經驗,而後者則作為一個成熟的全球金融中心扮演著重要角色。
最後在教育領域,馬來西亞高等教育部於2013年正式邀請廈門大學在吉隆坡開設分校。該校區於2015年正式開放,成為中國公立大學首個在海外設立的分校區,對馬、中兩國來說都是一個里程碑。
總結而言,通過「一帶一路」倡議,馬來西亞與中國達成了全領域、多方位的發展與協作。展望未來,相信馬來西亞、香港及中國定能通過「一帶一路」倡議,在下一個十年共同創造又一個光明的未來。
本文發表於《紫荊論壇》2023年9-10月號
https://res.youuu.com/zjres/2023/10/18/SmI0OterYVNtWlbHyzqsn9zLLxmyqiD9phc.jpg
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劉敏華 | 馬來西亞港澳商會副主席
2013年,中國國家主席習近平首次提出共建二十一世紀「海上絲綢之路」的倡議,「加強海上合作,攜手建設更為緊密的中國 - 東盟命運共同體」成為新的時代目標。2023年,馬來西亞作為東盟重要成員國,已通過「一帶一路」倡議與中國達成了全領域、多方位的開放發展新模式,收穫了一系列共建成果。
十年間馬來西亞同中國深入共建「一帶一路」
「一帶一路」倡議或許是21世紀最重要的地緣 - 經濟舉措。自2013年「一帶一路」倡議啟動以來,東南亞國家聯盟(以下簡稱東盟)已成為該倡議的重要參與者。事實上,東盟的十個成員國全部都是「一帶一路」倡議的共建國,這使其成為全球最重要的、完全參與了「一帶一路」倡議的政府間組織之一。東盟是繼印度和中國之後第三大人口密集地區,預計到2030年將成為世界第四大經濟體。與此同時,東盟正經歷著一場大規模的城市化和以互聯互通加速發展為標誌的數字革命。
然而,有一個東盟國家在真正體現「一帶一路」倡議的五大核心原則方面,以及對中國、亞洲和世界其他地區的獨特價值方面非同尋常。這個國家就是馬來西亞——它位於該地區的中心,是東盟國家中與鄰國接壤最多的國家。
從本質上講,馬來西亞是一個多元文化大熔爐,是全球第二大華人華僑群體的家園。這不僅使它成為世界跨文化交流和學習的典範,也有利於國際商務和交易,特別是與中國的往來。儘管英語是馬來西亞的非官方商務語言,但在馬來西亞3,200萬的人口中,約有四分之一的人口是華人,其數量相當於香港的總人口數。最重要的是,許多人不僅會講普通話,還擁有讀寫能力。
香港是約兩萬名馬來西亞人的家園,他們在東盟與粵港澳大灣區的聯結互通中發揮了至關重要的作用。馬來西亞港澳商會也非常積極地參與其中。
「一帶一路」倡議促進馬中全領域、多方位協同發展
只要速掠一眼地圖,馬來西亞的多元文化特徵也就變得更加易於理解了。連通印度洋與太平洋,馬六甲海峽使馬來西亞成為世界上最重要的海上貿易航線之一的守護者。在15世紀,傳奇的中國探險家鄭和在他的七次遠航中,五次途經並停靠馬來西亞的馬六甲港口,甚至在港口發展中扮演了關鍵角色。如今,每年40%的全球貿易和80%的中國原油進口都要經過馬六甲海峽,因為它仍然比次一級最佳路線快33%。由於海上運輸仍佔全球貿易量的95%,這一趨勢不太可能很快改變,在可預見的未來,馬來西亞仍將繼續作為東西方之間的重要海上通道。
在外交領域,馬來西亞與中國長期保持著良好關係。1974年,馬來西亞成為第一個與中國建立外交關係的東盟國家,兩國即將慶祝50年的友誼。冷戰結束後,中國應邀參加了1991年在吉隆坡舉行的東盟峰會,並於1996年成為東盟的全面對話夥伴。2013年,習近平主席訪問了兩個東盟國家,分別是馬來西亞和印度尼西亞。後在2022年,中國和馬來西亞共同批准了《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP),這是世界上最大的自由貿易協定,馬來西亞是中國2022年第九大貿易夥伴。
在經濟領域,馬來西亞與中國的合作已經取得了許多實質性的進展。其中兩個最重要的基礎設施項目是東海岸鐵路和沙巴天然氣管道。東海岸鐵路是一項總投資655億令吉(約合人民幣1,000億元)的鐵路基礎設施項目,連接馬來西亞半島的東西海岸。這不僅將縮短海岸之間的旅行和運輸時間,還將提高馬來西亞的總體連通性,促進經濟的公平發展。沙巴天然氣管道是東部沙巴州一個總投資為38億令吉(約合人民幣60億元)的石化管道建設項目,旨在解決該地區長期存在的電力短缺問題,並增加就業機會。
在新經濟領域,阿里巴巴及其子公司菜鳥正在利用馬來西亞強大的現有基礎設施網絡改善其在東盟內部的連接性。阿里巴巴正在計劃吉隆坡設立一個區域配送中心,擴大馬來西亞與中國之間的航空貨運網絡,並與當地公司合作,實現互利共贏。例如,菜鳥一直與馬來西亞國有郵政快遞公司(Pos Malaysia)合作,開展末端投遞服務;螞蟻金服一直與馬來西亞的一家數字支付公司(Touch N’Go)合作,發展電子錢包解決方案。我們的最終目標是創建一個數字自由貿易區,消除准入門檻,鼓勵馬來西亞中小企業發展。該項目是同類型項目中的開山之作,標誌著面向未來的數字化經濟轉變。
在金融領域,馬來西亞一直處於全球伊斯蘭金融行業發展和成長的前沿。例如,馬來西亞是全球伊斯蘭債券發行中心,國際標準制定機構伊斯蘭金融服務理事會會 (Islamic Financial Services Board)的總部也設在馬來西亞。由於許多絲綢之路沿線國家是穆斯林國家,馬來西亞和香港都可以在這個新行業的發展中發揮關鍵作用:前者在伊斯蘭事務方面擁有專業知識與經驗,而後者則作為一個成熟的全球金融中心扮演著重要角色。
最後在教育領域,馬來西亞高等教育部於2013年正式邀請廈門大學在吉隆坡開設分校。該校區於2015年正式開放,成為中國公立大學首個在海外設立的分校區,對馬、中兩國來說都是一個里程碑。
總結而言,通過「一帶一路」倡議,馬來西亞與中國達成了全領域、多方位的發展與協作。展望未來,相信馬來西亞、香港及中國定能通過「一帶一路」倡議,在下一個十年共同創造又一個光明的未來。
本文發表於《紫荊論壇》2023年9-10月號
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