2013年，我國提出共建“一帶一路”倡議，十年來，“一帶一路”建設正成為推動全球貿易和投資發展的新引擎。這十年，隨著國際間交流合作的不斷加強和共建“一帶一路”的全面推進，越來越多的中國企業憑借其優質產品和服務質量有能力、有機會參與到更多的國際市場競爭中去。

標准作為一門世界通用的語言，也是中國企業走向國際市場的“通行證”。通標標准技術服務（青島）有限公司（以下簡稱“通標青島公司”）作為領先的第三方檢驗、鑒定、測試和認證機構，通過提供全供應鏈質量服務和工程管理服務，成為幫助中國企業順利走出國門不可或缺的橋梁。

“卡西姆電站”的運行“秘密”

海天一色，碧波清澄。在巴基斯坦南部海岸，一座雄偉的現代化電站巍峨聳立。這座由中國電建投資建設的巴基斯坦“1號工程”——卡西姆港燃煤電站（以下簡稱“卡西姆電站”），截止今年5月16日,累計發電量超過400億千瓦時，正為巴基斯坦注入源源不斷的電力供應。

卡西姆電站作為共建“一帶一路”成功實踐的典範，建設過程也曆經一波三折。時間撥回2017年，電站進入調試階段，由於項目建設主要采用中國標准，但調試和並網要取得依據購電協議規定的歐洲和國際標准的PPAC認證，標准如何兼容成為了正常並網的阻礙。時任通標青島公司該項目總監秦慶平坦言，反複溝通後發現的最大問題是，巴基斯坦電網公司和驗收機構對中國標准不熟悉，國內建設單位也無法澄清遇到的標准和質量問題。

了解到中國企業面臨的問題，通標青島公司迅速成立項目團隊，組織技術專家研究巴基斯坦《發電、輸電和配電管理法案》和中央購電局（CPPA）購電協議，比對中國標准和國際標准之間的差異，為完全符合巴方要求，制定了PPAC認證方案，同時趕赴巴基斯坦現場，就其可行性與中央購電局和電網公司進行討論研究。最終方案和專業技術水平獲得了各方認可，巴方授權通標青島公司作為獨立第三方認證機構來實施國內電站驗收階段的認證工作。

在執行過程中，秦慶平帶領整個團隊積極協調項目各方，第一時間進駐項目，對合同所要求的內容進行符合性檢驗，在各方都認可的情況下，編制和審核出具體的試驗程序。十天時間裏，他們不分晝夜，預設了各種難度，制定了多種方案，收羅了多種資料，把工作做到極致細致。秦慶平更是加班加點親自編寫文件，文件提交的當天即審核通過，中央購電局（CPPA）負責人感慨道：“這是我見到的目前最完備的申請文件。”

“2018年4月24日卡西姆發電公司帶著我們出具的PPAC證書提交了COD商業運行申請後，當天即得到了巴政府的批准，同意卡西姆電站自2018年4月25日0時0分開始進入商業運行，比預計提前了67天。”秦慶平說。

保駕護航“亞馬爾”項目

中國提出“一帶一路”倡議後，能源項目合作向來是進展最快、效果最為顯著的領域之一，亞馬爾項目是在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目，也是全球在北極地區開展的最大型液化天然氣工程。“一帶一路”建設就此拓展到了北極圈以內，該項目成為“冰上絲綢之路”的重要支點，被譽為“北極圈上的能源明珠”。

中國石油集團海洋工程（青島）有限公司（以下簡稱“中石油海工”）參與了亞馬爾LNG模塊建造，一共36個模塊，共計4.5萬噸。據介紹，項目整體模塊是在中國建造完成後，再整體發運到俄羅斯境內，但需要通過俄羅斯當地政府的合規要求，包括其F&G系統必須滿足俄羅斯的《聯邦消防法》要求。

“在當時執行該項目時，中石油海工並沒有俄羅斯消防設備安裝資質，且無法短時間內在俄羅斯邀請到符合要求的安裝公司來華進行F&G系統的安裝工作。在多次尋找俄羅斯合作未果的情況下，邀請我們幫忙解決該問題。”通標青島公司總經理王大章回憶道，“在我們技術專家和俄羅斯消防認證公司的幫助下，項目創造性地提出了俄羅斯F&G安裝認證服務模式，就是由通標消防工程師和俄羅斯F&G安裝公司對中石油海工F&G安裝人員進行培訓，並由其完成F&G系統從設計、來料檢驗、安裝監督、安裝後審查、現場調試和見證等工作，最終由俄羅斯認證機構見證和測試通過後出具符合當地要求合格證明文件，從而幫助中石油海工順利完成項目驗收並大大節約成本和縮短交貨工期。”

事後，亞馬爾項目總經理陳寶傑向王大章及相關技術專家表達了真摯的感謝，他說：“通標青島公司的火氣認證服務，幫助項目解決了消防系統的安裝難題，確保項目順利通過了俄羅斯當地消防局的驗收。在保證了項目進度的同時，還幫助企業節省了大量經費，項目的成功可以說也有他們的功勞。”

隨著“一帶一路”建設項目的不斷拓展，有越來越多的中國企業得到國際認可，准備打入國際市場，如何使中國標准成功對接國際市場成為了市場競爭的關鍵一步。“在未來，通標青島公司打算拓展針對更多領域的服務模式，利用專業化視角尋求國際市場的可能性，繼續以第三方的身份為本土企業走出國門添磚加瓦，助力中國標准接軌國際市場，為‘一帶一路’建設項目保駕護航。”王大章說。

（市場監管總局供稿）