全長26公里

以香港西九龍站為起點

一路向北駛至深圳

與內地龐大高鐵網絡接軌

廣深港高鐵香港段

9月23日迎來開通五周年

新線路不斷接入、新站點持續增加，助力“軌道上的大灣區”加速駛來；新設備迭代升級、新票制產品啓用，跨境“雙城生活”日益便利……5年來，廣深港高鐵見證香港與內地的融合發展日新月異。

帶動訪港“流量”攀升

作為香港往返內地最快速的陸路跨境交通工具，廣深港高鐵香港段深受跨境乘客歡迎。5年來客運人次超過3500萬，僅2023年1月恢復運行至8月期間，乘坐廣深港高鐵列車出入境香港就累計超過1200萬人次，單日最高逾10萬人次。

利用網絡四通八達的優勢，香港乘客可通過廣深港高鐵直達內地11個省、1個自治區及4個直轄市。目前已連接6個大灣區內地城市，包括深圳、廣州、東莞、佛山、肇慶和惠州。

隨着大灣區的融合發展，跨境短途出行已成為許多人日常生活的一部分，尤以深港往來更為頻繁。廣深港高鐵往返香港西九龍站和深圳福田站的班次由每日38班增至63班，往返深圳北站的班次更是增加了近3倍，達到140班。

香港特區政府運輸及物流局局長林世雄接受媒體專訪時表示，廣深港高鐵香港段不僅把香港接入國家“八縱八橫”高鐵網絡，成為深化香港與內地聯繫交流的重要橋樑，同時對深化粵港合作和推動大灣區經濟協同發展帶來重要助力。

林世雄說，西九龍站作為香港交通樞紐中心，毗鄰西九文化區多個文化地標，輻射周邊商圈，連接香港地鐵網絡，乘搭高鐵抵港後的旅客在此可隨即開展旅程，往來各區都十分方便。

便利跨境“雙城生活”

道路暢，百業旺。香港邁入“高鐵時代”，速度之變，改變的不僅是城市間的時空距離，還有城市的交往方式和居民的生活方式。

越來越多的旅客搭乘廣深港高鐵往來香港與內地，生活場景因高鐵的發展而變得多樣化。不少內地市民周末赴香港看一場展覽、聽一場演唱會；香港市民乘高鐵北上大江南北，領略國家大好河山……

更有不少深港居民將高鐵作為通勤列車輕鬆往返兩地，高鐵“一站直達”、通關“一地兩檢”、地鐵“一碼通用”……眼下日趨便利的高鐵運輸服務，讓深港兩地人享其行，物暢其流。

香港鐵路有限公司今年8月推出福田“靈活行”即日變更車次安排，大大提高了跨境短途高鐵出行的便利和舒適度，助力實現大灣區“一小時生活圈”，激發大灣區城市發展新動能。

“早晨從深圳福田站出發，坐高鐵14分鐘到達香港西九龍站，下車後換乘地鐵抵達位於中環的公司，全程一小時不到。”在港工作的深圳青年陳超分享他的每日跨境通勤體驗。

陳超認為，高鐵的發展，方便更多人選擇這種順暢便利的跨境生活與工作模式。

“硬聯通”加速“心聯通”

“大灣區醫療人才交流計劃”的內地醫護人員乘坐高鐵抵港進行交流；香港首個高中公民與社會發展科（公民科）學生團乘坐高鐵赴內地考察……

廣深港高鐵香港段開通期間，每日來往兩地的經貿商務、文化交流與旅行團絡繹不絕。

依託廣深港高鐵線路，串聯起沿線旅遊產業發展。廣深港高鐵實現了“一程多站”式聯程旅遊，兩地旅客可以根據自己的興趣和需求，選擇不同的目的地和景點，體驗內地城市與香港各具特色的魅力。

“隨着旅遊模式改變，中旅社高鐵旅行團業務近期預計將達到四成至五成。目前由香港出發的高鐵旅行團橫跨潮汕、桂林、成都等十多個不同地點線路。”香港中國旅行社總經理陳瑞東介紹。

改變也發生在心頭。500位香港青年於今年4月參與“高鐵青年號”計劃，他們坐上列車感受“高鐵時代”高速、便捷及舒適的出行，前往大灣區內地城市探索創科發展、生態環保和歷史文化，更好了解國情。

隨團的伊利沙伯中學舊生會湯國華中學教師樊旭霆表示，“高鐵青年號”計劃有助香港學生更好地了解國家近年來的科技發展，對未來香港青年融入粵港澳大灣區工作生活有益。

“對國家的認識，以及建立國家安全的觀念，除了教授知識以外，讓學生親身體驗、實地考察都相當重要。”香港特區政府教育局局長蔡若蓮說。自今年4月教育局啓動公民科內地考察，截至8月共43000多名學生和逾5000名教師參加。

“基礎設施的‘硬聯通’加速人文交流的‘心聯通’，廣深港高鐵香港段使得粵港澳大灣區發展活力更足，動能更強。”林世雄說。

來源：新華社、中新社、大公文匯網