文｜魏明德

日前，我到訪中東丶歐州等地，調研物流項目，其中包括希臘比雷埃夫斯港丶蘇伊士運河等。

希臘比雷埃夫斯港是由中遠海運集團控股，為希臘第一大港丶歐洲最大的綜合性港口，是地中海地區重要的交通樞紐。

2019年11月11日，國家主席習近平視察比雷埃夫斯港時指出，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳説，而是成功的實踐和精彩的現實，比雷埃夫斯港項目是中希雙方優勢互補、強強聯合、互利共贏的成功範例。

目前，比雷埃夫斯港自中遠海運集團控股以來，港口世界排名從93位躍升至最高25位，年均增長率超30%，直接間接創造職位近2萬個，積極參與當地慈善事業，如常年向當地弱勢群體丶文體組織丶教堂等捐助，為當地社會經濟發展作出項獻。

我們要在“走出去”的同時“融進去”。“一帶一路”涵蓋的國家眾多，它們分別處於不同的發展階段，種族、宗教、文化背景也各不相同。因此，在推動“一帶一路”時不能一概而論，而是對於當地民眾的需求與疑慮，進行有針對性的引導與宣傳，幫助其理解“一帶一路”宗旨是基於共同的經濟利益合作共贏，力求建立彼此之間的信任。同時也要特別尊重當地的風俗與文化，歷史與宗教。

我也到訪了蘇伊士運河，並與運河管理局會面。蘇伊士運河是埃及外匯收入的重要來源，當前由埃及的蘇伊士運河管理局擁有和管理，佔世界海運貿易的12%，運河是往來歐洲、亞洲及非洲貿易的重要樞紐。埃及當地物流港口最大投資人其中包括和記港口丶招商局丶中遠海運集團等，充分體現了“一帶一路”成果。

（作者係香港金融發展協會主席，文章僅代表作者個人觀點）