2023年終中國科技盤點之航天科技篇

中國航天交出亮眼成績單

2023年，中國航天可謂異彩紛呈。全年完成宇航發射的次數將逼近70次，成為中國航天新的里程碑。

在即將過去的一年裡，中國航天科技工作者繼續推進航天科技創新並在運載火箭發動機研製、固體燃料火箭研發、可重複航天器研發等方面取得重大突破；繼續推進載人航天工程、北斗工程等中國重大航天旗艦工程，打造大型空間基礎設施；繼續推進遙感衛星、通訊衛星等星座的建設，讓中國航天更好造福民衆；繼續推進國際航天科技合作與交流，中國航天“朋友圈”不斷擴大。

空間站運營安全高效

在載人航天工程領域，中國連續實施3艘載人飛船任務和兩艘貨運飛船任務，多個航天員乘組進駐“天宮”，開展豐富的空間科學實驗並完成多次出艙活動，特別是順利開展多次艙外作業。一年來的實踐表明，作為先進的太空科研基礎設施，中國天宮空間站常態化運營安全高效。

這一年，通過神舟飛船載人飛行任務，很多人熟悉了幾位新的飛天英雄，他們是神舟十五號乘組的鄧清明、張陸，神舟十六號乘組的朱楊柱、桂海潮，神舟十七號乘組的唐勝傑、江新林。雖然是飛天首秀，首次出現在公衆視野，但是他們都在乘組指令長的帶領下，圓滿完成了承擔的任務，參與創造了中國航天多個首次。

作為在執行任務時平均年齡最大的航天員乘組，費俊龍、鄧清明、張陸與神舟十四號乘組完成中國首次“太空會師”後，接連完成了四次出艙活動，刷新了中國航天員單個乘組出艙活動紀錄。6月4日，3人乘返回艙成功着陸，狀態良好。為褒獎他們為中國載人航天事業建立的卓著功績，中共中央、國務院、中央軍委決定，給費俊龍頒發“二級航天功勳獎章”，授予鄧清明、張陸“英雄航天員”榮譽稱號並頒發“三級航天功勳獎章”。

9月21日，“天宮課堂”第四課在中國空間站開講，“太空教師”景海鵬、朱楊柱、桂海潮在軌演示了球形火焰實驗、奇妙“乒乓球”實驗、動量守恆實驗以及又見陀螺實驗，並生動講解了實驗背後的科學原理。10月31日，三人乘組安全返回地面，神舟十六號載人飛行任務取得圓滿成功，邁出了中國載人航天工程從建設向應用、從投入向產出轉變的重要一步。由湯洪波、唐勝傑、江新林三人組成的神舟十七號乘組創中國空間站建造任務啓動以來平均年齡最小紀錄，他們近日首次進行空間站艙外試驗性維修作業，此舉把中國載人航天艙外活動的能力和水平提升到一個新的高度。

天舟貨運飛船是“天宮”常態化運營的重要支撐之一。這一年，天舟五號、天舟六號接連飛天，為空間站提供充足的物資保障和實驗材料和裝備等。值得一提的是，5月發射的天舟六號是中國改進型貨運飛船首發船，是世界現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船，其載貨能力由原來的6.9噸提升到7.4噸，讓中國貨運飛船的貨物裝載能力首次提升到7噸以上，這使得其發射頻次由2年4發降低至2年3發，提高了中國空間站的保障能力，降低了運行費用。實際上，新天舟的效能已經初步體現出來，正是有了天舟六號提供的充足保障能力，天舟七號的發射可以安排在2024年，而沒有像之前那樣，在新一艘載人飛船發射之前，必須先行發射一艘貨運飛船，才能為新一個飛行乘組備足在軌駐留期間所需要的物資。

這一年，中國天宮空間站完成了兩項意義重大的升級。一是在軌運行動力系統的推進劑順利補充。6月中旬，在天地協同配合下，“天宮”電推進系統大氣瓶在軌安裝任務順利完成，推進劑——氙氣得到補充，這對於空間站長期軌道維持和安全平穩飛行具有重要意義。二是空間站的氧氣資源實現100%再生。“天宮”引入了一系列精密的儀器和設備，包括高效的化學吸收劑、精確的氣體處理設備和自動控制系統等，實現氧氣的100%可再生。這是中國航天科技一項重大突破，標誌着中國航天在太空生命保障領域的顯著進步。

太空探索能力持續提升

火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。這一年，中國航天人繼續為研製新型更高性能的運載火箭，進一步提升太空探索能力而努力奮鬥，取得卓越成就。

4月下旬到6月初，中國航天科技集團六院接連傳出喜訊。先是亞洲最大推力700噸液體火箭發動機試驗檯試車成功並正式投入工程應用；之後，中國載人登月火箭主力發動機——130噸級泵後擺液氧煤油發動機，完成第六次試車，累計試車時長達到3300秒，創造中國百噸級發動機單台試車新紀錄。

10月20日，中國航天科技集團四院重磅發佈了6款固體推進劑火箭發動機。與液體火箭發動機相比，固體火箭發動機結構簡單造價低廉，配備該類發動機的火箭發射準備週期更短、快速反應能力更強。該院表示，將立足未來大型、重型運載火箭對大型固體助推發動機的技術需求，開展直徑3.5米分段式發動機研究，實現火箭發動機推力550噸至1500噸的能力要求，為中國月球探測、火星探測以及載人航天任務提供更多動力選擇。

“可重複使用”是中國航天在2023年推進創新工作的關鍵詞之一。11月2日，在酒泉衛星發射中心，中國首次液體火箭全尺寸一子級垂直起降與重複使用飛行試驗取得成功。12月10日，該枚火箭再次成功完成起降飛行試驗，最高飛至350米左右，之後下落並完成橫移，最終在距起飛點50米的位置穩穩降落。進行“可重複使用”的除了火箭之外，還有一款中國試驗航天器。5月8日，該試驗航天器在軌飛行276天后，返回預定着陸場，試驗取得圓滿成功。12月14日，一型可重複使用的試驗航天器發射升空，根據計劃，其在軌運行一段時間，開展可重複使用技術驗證及空間實驗，之後返回預定着陸場。

這一年，中國空間電推進技術取得新突破。6月中上旬，由中國航天科技集團五院研製的大功率霍爾推力器在大型電推進真空試驗設備上首次點火成功，實現高指標寬範圍穩定工作。電推進系統具有的比衝較傳統化學劑推進大大提高，以電推進取代化學動力，意味着大幅減少航天器攜帶的燃料量，是一場影響深遠的太空動力變革。中國天宮空間站核心艙配置了4台霍爾電推進發動機，這也是人類載人航天器上首次使用電推進。大功率霍爾電推進作為國際先進空間推進領域的重要技術路線，在載人航天、貨運飛船、行星際探測、採樣返回等多種空間任務領域具有良好的應用前景。

在嫦娥探月工程“三步走”完美收官之後，中國載人月球探測工程一直備受矚目，相關信息陸續對外界發佈。5月，中國載人航天工程辦公室表示，中國載人月球探測工程登月階段任務已啓動實施，該任務總的目標是，2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成“登、巡、採、研、回”等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力，將推動載人航天技術由近地走向深空的跨越式發展，深化人類對月球和太陽系起源與演化的認識，為月球科學的發展貢獻中國智慧。7月，中國載人登月初步方案向社會發佈，透露了將從地面起飛到月面着陸和科考，再到月面上升直至返回地球的大致過程。

在太空探測規劃方面，3月初，國家航天局探月與航天工程中心發佈相關的通知指出，天問二號任務已正式獲得國家批准立項，計劃通過一次發射，實現從一顆近地小行星採樣返回地球，之後前往小行星帶中的主帶彗星311P開展伴飛探測。

空間科學數據陸續發佈

2023年是中國太空探索豐收年，多年來辛勤實施的嫦娥探月工程、火星探測工程、載人航天工程等的科研項目取得豐富的科學探測數據和豐碩科研成果並向外界陸續發佈。

在嫦娥探月工程領域，有關方面這一年進行了近10次嫦娥四號科學探測數據發佈。比如，12月4日，月球探測工程地面應用系統公開發佈了嫦娥四號第三十九批科學數據。這些數據由嫦娥四號着陸器和巡視器所搭載的4台科學載荷在第57至59月晝期間獲取，總量為1043.6 MB，具體為着陸器上兩台月表中子與輻射劑量探測儀獲取的數據，巡視器上1台全景相機、1台紅外成像光譜儀、2台中性原子探測儀獲取的數據。科學家對嫦娥五號取回的月壤的研究取得新成果。10月，中國科學院地質與地球物理研究所科研團隊與合作者通過月壤樣品的玄武岩和角礫岩顆粒中的硫化物開展精細結構研究，揭示了月球玄武岩和角礫岩中的鎳黃鐵礦均是從隕硫鐵中出溶形成，推測角礫岩中鎳黃鐵礦的形成可能與外來的隕石撞擊有關。

憑藉對人類認識月球作出的突出貢獻，中國嫦娥五號團隊在10月舉行的第74屆國際宇航大會期間獲頒“勞倫斯團隊獎”。

在火星探測工程領域，有關方面這一年進行了10次天問一號科學探測數據發佈。比如，7月3日，首次火星探測任務地面應用系統公佈了天問一號探測器上搭載的高分辨率相機等12個科學載荷在2022年獲取的科學數據，總量為1563.4GB。

在4月24日舉行的“中國航天日”主場活動啓動儀式上，中國首次火星探測火星全球影像圖正式發佈。國際天文聯合會根據相關規則，將其中的22個地理實體，以中國人口數小於10萬的歷史文化名村名鎮加以命名。火星全球影像圖為彩色，包括按照製圖標準分別製作的火星東西半球正射投影圖、魯賓遜投影圖和墨卡託投影加方位投影圖，空間分辨率為76米，將為開展火星探測工程和火星科學研究提供質量更好的基礎底圖。值得一提的是，在四五月間，中國科學家通過分析“祝融號”火星車數據，發現火星存在液態水。

在載人航天工程領域，8月18日，有關方面舉行新聞發佈會，介紹了載人航天工程立項實施以來，特別是空間站建造期間空間科學、空間應用、空間技術領域取得的進展成果。據悉，空間站已安排在軌實施了110個空間科學研究與應用項目，涉及空間生命科學與人體研究、微重力物理和空間新技術領域，獲得原始數據近100TB，下行了近300個實驗樣品，部分項目已取得階段性應用成果。空間生命科學研究成果直接應用於生物材料、藥物、醫療和農業技術；微重力流體、燃燒和材料科學等方面的研究成果為解決國家材料短板問題、改進相關產品生產加工工藝等作出了貢獻。

值得稱道的是，空間實驗室獲得的一種非晶合金製備方法已廣泛應用於新能源汽車、智能終端設備的量產零部件中。

商業航天發展勢頭迅猛

2023年中國航天發展的一個鮮明特點是，商業航天保持迅猛發展勢頭，民營航天異軍突起。據不完全統計，截至12月15日，中國航天在本年度已進行了17次與商業航天有關的宇航發射活動，擔綱的主角既有商業運載火箭，也有各類商業衛星。

穀神星一號運載火箭今年大放異彩，飛天次數從之前的3年4次，大幅增加至1年至少7次，其中還包括1次海上發射，把共約20顆衛星送入太空。作為民營航天公司北京星河動力裝備科技有限公司研製的一款小型固體商業運載火箭，穀神星一號於2020年11月首次發射即獲成功，經過數年磨礪，已成為中國商業火箭的新秀。

7月，民營航天公司北京藍箭航天空間科技股份有限公司研發的火箭朱雀二號發射成功，成為世界第一次成功將載荷送入預定軌道的液氧甲烷火箭，標誌着中國運載火箭在新型低成本液體推進劑應用方面取得重大突破。12月，該款火箭再接再厲，順利實施了1箭3星發射任務。在發射後舉行的新聞發佈會上，該公司表示，可複用火箭新型號朱雀三號將於2025年首飛。

這一年，民營航天公司的多款火箭如天龍二號、雙曲線一號、力箭一號等均成功實施了發射任務。此外，中國航天國家隊繼續向商業火箭領域拓展，航天科技集團和航天科工集團分別以長徵二號丁和快舟一號甲為主力型號，連續實施了多次商業衛星發射活動。多方參與、友好競爭，中國商業火箭領域呈現出日漸蓬勃的生機和活力。

2023年，中國最引人矚目的商業衛星公司無疑是吉林長光衛星。6月，該公司與有關方面合作，成功實現了1箭41星發射、測控和組網，使其着力打造的吉林一號星座進一步完備，為國土安全、地理測繪、土地規劃、農林生產、生態環保、智慧城市等各領域提供了更高質量的遙感信息和產品服務。不僅如此，長光衛星於7月攜手中國科學院空天信息創新研究院開展了星地激光高速通信試驗並取得成功，為中國星地通信體制從微波拓展至激光奠定了基礎。

在打造低軌通訊衛星星座領域，從目前披露的信息看，既有中國航天“國家隊”的虹雲工程、鴻雁工程、星網工程，也有商業公司推出的衛星星座，如天啓星座。9月5日，新一批天啓星座衛星成功發射入軌。根據規劃，最終將建成由38顆衛星和若干地面站組成的低軌衛星物聯網星座，構建天地一體的低軌衛星物聯網生態系統。

國際航天合作成果豐碩

探索宇宙奧祕是人類共同的追求，發展太空事業是人類共同的願望。這一年，中國繼續致力於推動國際航天合作和交流，通過雙邊和多邊渠道，以重大空間工程為合作平台，調動官方和民間多種力量的積極性，與國際合作伙伴攜手共同探索太空、開發空間資源。根據國家航天局相關負責人近期在2023年空間技術和平利用國際研討會上發佈的消息，目前，中國已與50多個國家、國際組織簽訂了150多份空間合作文件。

分享空間樣品和數據是中國推進國際航天合作的重要方面。在2023年“中國航天日”主場活動啓動儀式上，中國國家航天局公佈，中方向俄羅斯、法國分別各贈送了1.5克科學用月球樣品。這些月球樣品是中方通過實施嫦娥五號任務從月球上採集的。此外，一些國家如澳大利亞、美國、英國、瑞典等國的科學家參與了中國月球樣品的科學研究。4月12日，中方宣佈，中國首顆綜合性太陽探測衛星夸父一號準實時觀測部分數據對國內外無差別開放，實現數據共享。同時，中方還推出了夸父一號國際訪問學者計劃，鼓勵基於“夸父一號”觀測數據的國際合作研究。

天宮空間站是中國推進國際航天合作的重要平台。早在“天宮”在軌建設之前，中方就多次向國際社會表達了開放合作的態度並開放國際合作項目申請、遴選等。在8月舉行的新聞發佈會上，中國載人航天工程新聞發言人介紹，首批國際合作項目載荷將在空間站開展實驗，與歐空局聯合實施的10個空間應用項目有序推進中。他還向外國航天員發出邀請，歡迎他們進入中國空間站開展實驗。相信不久的將來，外國航天員的身影將出現在“天宮”，與中國同行一起遨遊太空。

開展航天科技援助是中國推進國際航天合作的重要形式。中國航天積極參與“一帶一路”建設，致力於搭建“太空絲路”，為合作伙伴培養本土航天人才，推動航天技術轉讓，建設當地航天器研製基礎設施，發射衛星。中國和埃及航天合作就是這種形式的典範。

6月下旬，由中方承建的埃及衛星總裝集成測試中心完成終期驗收審核，埃及由此成為非洲首個具備此能力的國家。12月4日，中埃聯合研製的衛星埃及二號發射成功。該衛星將主要用於埃及的國土資源普查，滿足該國用戶在農業、林業、城市建設、環境及災害監測等領域的需求，將極大地促進埃及的經濟發展和社會進步。

這一年，國際月球科研站計劃迎來南非、白俄羅斯、巴基斯坦、埃及等多個新合作伙伴。中國提出該計劃並將聯合多國共同實施，攜手在月球表面和月球軌道打造長期自主運行、短期有人參與，可擴展、可維護的綜合性科學實驗設施，揭示更多月球祕密。

來源：人民日報