今天（1月29日）是春運的第四天。人們乘高鐵、搭飛機、坐汽車，繼續踏上出行路途。
春運前三天全社會跨區域人員流動情況如何？哪些城市成為熱門城市？哪些區域線路繁忙？火爆的自駕出行有什麼表現？
一組數字帶你感知春運前三天的出行熱度。
1月26日，旅客在鄭州東站候車大廳內候車。新華社記者 李安 攝春運第三天
全社會跨區域人員流動量破1.9億人次
春運40天預計共有90億人次的流動。
春運前兩天，單日全社會跨區域人員流動量均創下了接近1.9億人次的高值。春運第三天，全社會跨區域人員流動量突破1.9億人次。
1月26日，G6701次列車駛離北京西站。新華社記者 張晨霖 攝來自2024年綜合運輸春運工作專班數據顯示：
1月26日（春運第1天，農曆臘月十六），全社會跨區域人員流動量18935.2萬人次，比2023年同期增長19.7%。
1月27日（春運第2天，農曆臘月十七），全社會跨區域人員流動量18957.8萬人次，比2023年同期增長19.6%。
1月28日（春運第3天，農曆臘月十八），全社會跨區域人員流動量19302.8萬人次，比2023年同期增長17.7%。
對於這樣大規模的人員流動，商務部國際貿易經濟合作研究院服貿所研究員高寶華表示，流動數據大幅回升，折射出以春節為代表的黃金假期已成為釋放“吃住行遊購娛”等消費熱力的關鍵時點，並涌現出諸多新的經濟增長點。
1月26日，旅客在合肥南站候車（無人機照片）。新華社記者 周牧 攝春運前三天
北京、上海、重慶、武漢、西安穩居出行目的地前五名
南來北往，東西流動，大家都去哪兒呢？
從12306售票數據看，春運前三天，北京、上海、重慶、武漢、西安一直穩居出行目的地排行榜的前五名。
和春運首日相比，春運第三天（1月28日）這五個城市的到達量增加了30%，其中北京、上海增幅最大，人數增加了50%。
1月26日拍攝的上海虹橋火車站。新華社記者 王翔 攝據鐵路12306的車票預售情況，26日全國鐵路客流量排名前十的分別是：
上海虹橋站、廣州南站、北京西站、北京南站、深圳北站、南京南站、杭州東站、上海站、成都東站和西安北站。
1月26日，旅客在徐州東站排隊檢票乘車。新華社發（劉建華攝）從區域流動來看，長三角地區春運更加繁忙。春運第三天（1月28日），排名前五的繁忙線路中，有4條都位於長三角地區。
春運第四天，跨區域流動的熱門線路數量明顯增加，從廣州到南寧、武漢，從北京到瀋陽、鄭州，從上海到鄭州，從南京到北京，這幾條線路的旅客量增加明顯。
1月26日，乘客在太原南站候車大廳合影留念。新華社記者 詹彥 攝線路繁忙了，旅客們花在路上的時間卻大幅減少。成都到烏魯木齊的單向旅行時間最長壓縮9小時24分，長春到南寧最多可節省16小時19分……中國鐵路近期實行新的列車運行圖，億萬民眾的歸家路更“近”了。
1月26日，在湖南省永州市道縣道州站，乘客在T582次列車上等候發車。新華社發（蔣克青攝）從候補票情況來看
廣東省依然是最熱門的出發省份
哈爾濱等城市成熱門候補票目的地
今天是春運的第四天，從12306的售票情況看，高峰期一秒鐘就能售出一千多張車票。
從候補票情況來看，廣東省依然是最熱門的出發省份，候補票數量排名前20的線路中，有14條線路的出發地來自廣東，其中11條線路從廣州出發，2條從深圳出發，1條從東莞出發。
貴州省、河南省、黑龍江省是最熱門的到達省份。貴州貴陽、河南信陽、黑龍江哈爾濱等在候補票目的地中頻繁出現，票源緊張。
1月26日，在由南京南站發往太倉的G8981次列車上，南京客運段的工作人員與收到“福”字的旅客合影。新華社記者 柳文惠 攝春運車票緊張，今年12306優化了多項服務最大限度保障大家的出行。對於“候補”功能，每名旅客現可提交6個待兌現候補訂單，每個訂單最多可添加9名乘車人。旅客可選擇預售期內任意3個乘車日期，累計最多可選擇60個“日期+車次”的組合，每個車次可選多個席別。
再次提醒大家，選擇候補車票時多多增加車次，接受新增列車，候補成功率會更高。
1月26日，旅客在海口美蘭國際機場登機。新華社發（紀巧珠攝）“北上看雪”熱火朝天，“南下避寒”也是不少人的選擇。
同程旅行平台數據顯示，進入1月以來，關於三亞旅遊搜索熱度環比上漲302%。美團平台海南目的地預訂酒店訂單總數為7.8萬間，訂單總金額為5000萬元。
1月20日，新能源電動汽車在位於海南省海口市的椰速充海口文體公園全液冷超充站充電。新華社記者 蒲曉旭 攝自駕出行火爆
廣州、深圳、蘇州、成都、北京、上海的淨流出車輛數量排名靠前
綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚介紹，今年春運選擇自駕出行的客流約72億人次，將創歷史新高。
中國是全球汽車大國，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，機動車駕駛人達5.23億人。
汽車總量攀升、交通網絡不斷完善、導航或路況查詢APP層出不窮，助推春運發生結構性變化。
根據高德地圖預測數據，預計2024年春運期間，全國駕車跨城平均出行里程約145公里，較2019同期上升約15%。
從擁堵里程來看，長三角地區、珠三角地區高速擁堵程度較高，其次是成渝地區。
1月28日，在浙江省台州市仙居縣，一家企業的甘肅籍員工登上返鄉過年專車。新華社發（王華斌 攝）這些自駕車從哪裡開出，又將開往何處？
根據百度地圖預測，廣州、深圳、蘇州、成都、北京、上海的淨流出車輛數量排名靠前，廣州排名遙遙領先，大約是第二名深圳的兩倍。
阜陽、茂名、商丘、周口、亳州、上饒這些地方的淨流入車輛數量排名靠前，成為自駕車的熱門目的地。
對於準備自駕出行的旅客，溫馨提示：今年春節假期小型客車高速免費通行時段為2月9日至17日，共計9天呦。
1月26日凌晨，動車組列車停靠在南京動車段南京南動車運用所存車線上（無人機照片）。新華社發（方東旭攝）隨着春節離我們越來越近，春運出行熱度還會持續攀升。這些數字變化的背後，是人潮的涌動，是久違的年味，是流動中國迸發的旺盛生機。
來源：新華社
