自2023年2月6日全面恢復通關以來,香港與內地往來交流日益密切,經貿合作更加頻繁,國際盛事緊鑼密鼓,消費活力持續釋放。香港發揮“超級聯繫人”角色優勢,在融入國家發展大局的進程中,書寫發展新篇章。
雙向奔赴 煙火氣濃
全面恢復通關一年間,各口岸人潮涌動,熙熙攘攘。“北上”的香港市民和“南下”的內地遊客掀起了香港與內地,尤其是與粵港澳大灣區內地城市間新一輪的“串門”熱潮。
港人“北上”潮日趨盛行,從吃喝玩樂、“反向代購”到看醫問診,逐漸由休閒消費轉變為日常消費。
近期,在深圳各大熱門商圈,隨處可見背着雙肩包、腳踩運動鞋的“港派”人士,一手拿着手搖飲品,一手拎着當季的網紅美食。
“從香港金鐘站坐地鐵出發,1小時就能到福田口岸。深圳地鐵四號線直達會展中心。下班去深圳吃一頓火鍋,當晚回港都來得及。”從事文職工作的香港居民陳穎玲說。
“‘北上’消費的興起,從‘大灣區人’的角度來說,大家都是一家人,你買我的東西、我買你的東西,便越能促進互相認可和融合。”鳳凰衛視評論員何亮亮說。
這一年,廣深港高鐵香港段先後開通了廣州東、成都東及湛江西3條新線,合共增加了16個站點。目前,從香港西九龍站已可直達包括大灣區內地城市在內的全國73個站點,“軌道上的大灣區”發展迅速。
“全面恢復通關一年間,廣深港高鐵香港段載客人次超過2000萬,突破開通以來紀錄。”香港鐵路有限公司過境鐵路總管張志強說。
2023年7月,“港車北上”政策落地實施。據港珠澳大橋邊檢站統計,2023年經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客超過1630萬人次,出入境車輛超過326萬輛次,分別為2019年的1.29倍和3.8倍。
當港人“北上”消費蔚然成風,內地訪港旅客也出現新常態。以前多集中於香港市中心購物的遊客,如今紛至各區域吃飯品茶、行山遠足,深度感受當地文化。
“香港的山林被劃為24個郊野公園,行山徑也是各具特色,且大多配套設施齊全,吸引了越來越多內地民眾專程來打卡。”香港特區立法會議員姚柏良說。
百業復蘇 活力迸發
全面恢復通關後,不少中斷近三年的活動再度恢復,藝術展覽、體育賽事、娛樂活動以及逾百場內地文旅推介會在香港舉辦。
據了解,2024年上半年,香港將有超過80項大型盛事舉行,涵蓋文化藝術、體育、經濟金融等。香港的“超級聯繫人”角色,充分發揮背靠祖國、聯通世界的優勢,進一步推動着內地及國際夥伴的交流及互動。
“這些盛事的舉辦不僅增加了香港的吸引力和商機,還帶動了酒店、餐飲、零售等行業的收益。”香港旅遊業議會總幹事楊淑芬說。
2023年適逢內地赴港個人遊開通20周年。香港入境事務處數據統計,全年訪港旅客數近3400萬人次,內地是最大的訪港旅客市場。據香港特區政府估算,每150萬名旅客會帶來約0.1個百分點的本地生產總值增長。
香港航空業也在穩步復蘇,香港機場客運量預計今年底完全恢復至疫情前水平。隨着香港國際機場第三跑道系統全面投入服務,屆時機場的吞吐量可望增加五成,每年可以服務1.2億人次乘客。
零售業方面,香港總銷貨價值在去年12月按年進一步上升7.8%。2023年全年合計,零售業總銷貨價值同比顯著增長16.2%。
伴隨着香港經濟持續復蘇,內地餐飲企業也紛紛落戶香港。過去一年,有逾40家內地餐飲企業在港完成或正在進行商標注冊。
香港越來越多中小型餐廳逐漸使用電子點餐系統替代人工點餐。“這些創新智慧科技的使用,不僅幫助香港本地餐廳減少了高昂的人工開支,也使香港煥發新的活力和商機。”香港餐飲聯業協會會長黃家和說。
灣區聯通 融合加速
全面恢復通關帶來的不僅是“說走就走”的便利,更為內地和香港融合發展按下加速鍵。一年間,香港特區行政長官李家超、特區政府政務司司長陳國基、財政司司長陳茂波等紛紛率團訪問內地,尤其是大灣區內地城市,了解內地最新發展和機遇。
“香港要融入國家發展大局,就要和內地多溝通交流,互相分享借鑑好的經驗,以達致優勢互補,互惠共贏。”今年1月剛完成大灣區多個內地城市訪問的陳國基說,“走了一圈,感覺大灣區有很多機會。作為區域內的國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐,香港能為大灣區作貢獻的可能性有很多。”
大灣區融合發展在加速。全面恢復通關一年中,香港特區政府與廣東省政府簽署協議,兩地政府已分別提供超過50項網上“跨境通辦”政務服務;《關於金融支持前海深港現代服務業合作區全面深化改革開放的意見》推出30條金融改革創新舉措;粵港澳三地共同公布110項“灣區標準”,涵蓋食品、交通、養老、物流等25個領域……
一年間,香港和內地經貿、文旅、教育、藝術等領域的合作不斷深入,香港加速融入國家發展大局,正朝着更高質量、更多元化的方向發展。
來源:新華社