自2023年2月6日全面恢復通關以來，香港與內地往來交流日益密切，經貿合作更加頻繁，國際盛事緊鑼密鼓，消費活力持續釋放。香港發揮“超級聯繫人”角色優勢，在融入國家發展大局的進程中，書寫發展新篇章。
雙向奔赴 煙火氣濃
全面恢復通關一年間，各口岸人潮涌動，熙熙攘攘。“北上”的香港市民和“南下”的內地遊客掀起了香港與內地，尤其是與粵港澳大灣區內地城市間新一輪的“串門”熱潮。
港人“北上”潮日趨盛行，從吃喝玩樂、“反向代購”到看醫問診，逐漸由休閒消費轉變為日常消費。
近期，在深圳各大熱門商圈，隨處可見背着雙肩包、腳踩運動鞋的“港派”人士，一手拿着手搖飲品，一手拎着當季的網紅美食。
“從香港金鐘站坐地鐵出發，1小時就能到福田口岸。深圳地鐵四號線直達會展中心。下班去深圳吃一頓火鍋，當晚回港都來得及。”從事文職工作的香港居民陳穎玲說。
“‘北上’消費的興起，從‘大灣區人’的角度來說，大家都是一家人，你買我的東西、我買你的東西，便越能促進互相認可和融合。”鳳凰衛視評論員何亮亮說。
這一年，廣深港高鐵香港段先後開通了廣州東、成都東及湛江西3條新線，合共增加了16個站點。目前，從香港西九龍站已可直達包括大灣區內地城市在內的全國73個站點，“軌道上的大灣區”發展迅速。
“全面恢復通關一年間，廣深港高鐵香港段載客人次超過2000萬，突破開通以來紀錄。”香港鐵路有限公司過境鐵路總管張志強說。
2023年7月，“港車北上”政策落地實施。據港珠澳大橋邊檢站統計，2023年經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客超過1630萬人次，出入境車輛超過326萬輛次，分別為2019年的1.29倍和3.8倍。
當港人“北上”消費蔚然成風，內地訪港旅客也出現新常態。以前多集中於香港市中心購物的遊客，如今紛至各區域吃飯品茶、行山遠足，深度感受當地文化。
“香港的山林被劃為24個郊野公園，行山徑也是各具特色，且大多配套設施齊全，吸引了越來越多內地民眾專程來打卡。”香港特區立法會議員姚柏良說。
百業復蘇 活力迸發
全面恢復通關後，不少中斷近三年的活動再度恢復，藝術展覽、體育賽事、娛樂活動以及逾百場內地文旅推介會在香港舉辦。
據了解，2024年上半年，香港將有超過80項大型盛事舉行，涵蓋文化藝術、體育、經濟金融等。香港的“超級聯繫人”角色，充分發揮背靠祖國、聯通世界的優勢，進一步推動着內地及國際夥伴的交流及互動。
“這些盛事的舉辦不僅增加了香港的吸引力和商機，還帶動了酒店、餐飲、零售等行業的收益。”香港旅遊業議會總幹事楊淑芬說。
2023年適逢內地赴港個人遊開通20周年。香港入境事務處數據統計，全年訪港旅客數近3400萬人次，內地是最大的訪港旅客市場。據香港特區政府估算，每150萬名旅客會帶來約0.1個百分點的本地生產總值增長。
香港航空業也在穩步復蘇，香港機場客運量預計今年底完全恢復至疫情前水平。隨着香港國際機場第三跑道系統全面投入服務，屆時機場的吞吐量可望增加五成，每年可以服務1.2億人次乘客。
零售業方面，香港總銷貨價值在去年12月按年進一步上升7.8%。2023年全年合計，零售業總銷貨價值同比顯著增長16.2%。
伴隨着香港經濟持續復蘇，內地餐飲企業也紛紛落戶香港。過去一年，有逾40家內地餐飲企業在港完成或正在進行商標注冊。
香港越來越多中小型餐廳逐漸使用電子點餐系統替代人工點餐。“這些創新智慧科技的使用，不僅幫助香港本地餐廳減少了高昂的人工開支，也使香港煥發新的活力和商機。”香港餐飲聯業協會會長黃家和說。
灣區聯通 融合加速
全面恢復通關帶來的不僅是“說走就走”的便利，更為內地和香港融合發展按下加速鍵。一年間，香港特區行政長官李家超、特區政府政務司司長陳國基、財政司司長陳茂波等紛紛率團訪問內地，尤其是大灣區內地城市，了解內地最新發展和機遇。
“香港要融入國家發展大局，就要和內地多溝通交流，互相分享借鑑好的經驗，以達致優勢互補，互惠共贏。”今年1月剛完成大灣區多個內地城市訪問的陳國基說，“走了一圈，感覺大灣區有很多機會。作為區域內的國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐，香港能為大灣區作貢獻的可能性有很多。”
大灣區融合發展在加速。全面恢復通關一年中，香港特區政府與廣東省政府簽署協議，兩地政府已分別提供超過50項網上“跨境通辦”政務服務；《關於金融支持前海深港現代服務業合作區全面深化改革開放的意見》推出30條金融改革創新舉措；粵港澳三地共同公布110項“灣區標準”，涵蓋食品、交通、養老、物流等25個領域……
一年間，香港和內地經貿、文旅、教育、藝術等領域的合作不斷深入，香港加速融入國家發展大局，正朝着更高質量、更多元化的方向發展。
來源：新華社
