連日來，海南通過輪渡、飛機運送出島旅客量持續保持高位，發送數量均超出往年最高水平。目前，海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機場繼續加大運力，保障遊客返程。

為應對客流高峰，海南島三大機場積極協調各航空公司增加航班運力投放、調換寬體機型，並根據高峰時間節點合理增開值機櫃檯、安檢通道，避免旅客嚴重擁堵。海口美蘭機場還開設“空鐵聯運專櫃”，通過空鐵無縫換乘服務加強交通疏導、分流旅客。

與此同時，在海口等待海運出島的自駕車遊客數量仍然保持高位。根據售票數據顯示，截至2月19日15時，預約出島小客車總數約2萬輛，已運送出島約1萬輛，全天預約待出島約1萬輛。

此次春運返程，對於來海南旅遊的新能源車車主來講可謂難上加難。由於新能源電動汽車主要靠電能提供動能，在車輛高溫暴曬或充電不當等情況下，極易引發自燃導致火災。根據《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業指南》要求，每航次載運新能源車輛的數量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數不超過18輛。

海口新海輪渡碼頭有限公司碼頭管理中心經理蔡少佳表示：“新能源車是一個特殊車型，裝載時會在船舶指定區域裝載，我們有專門的檢票通道，港口碼頭裡有專門的檢票待渡區域來識別新能源車輛，這些都是新能源車在海上航行過程中有效進行安全隱患防範的措施之一。 ”

目前，爲了滿足新能源汽車的過海需求，新海港增設了新能源出島專班。

由於搶不到船票，一些新能源車主不得不“人先回程”，把車留在島上，待日後再找機會來海南取車。據瞭解，海口市協同相關物流公司推出了車輛“託運出島”措施，車主可在12306手機App主頁面點擊“汽車託運”，為車輛辦理託運手續。

來源：央視網