2月23日，伶仃洋上，大型耙吸式挖泥船“浚海2”行駛在海面，操作人員站在駕駛台，藉助先進的控制系統，操作船舶兩側巨大的“耙”緩緩升起——船舶的實時圖景通過顯示屏傳送至項目部，大家臉上洋溢着喜悅。“浚海2”結束施工前往錨地，標誌着由中交廣航局承建的銅鼓航道維護項目階段完工。

深圳港地處珠江入海口，伶仃洋東岸，毗鄰香港，是我國沿海國際主樞紐港之一，而銅鼓航道作為“海上高速公路”，是進出深圳港各大港區的必經通道，也是經濟發展的重要資源。受水文、地質等因素影響，海底泥沙會隨水流運動，並在航道形成淤積，“浚海2”拿出“定深開挖”的看家本領，高效完成疏浚任務，保障大型船舶通航安全。

24小時不間斷作業，確保黃金航道暢通

本次疏浚的銅鼓航道，全長16.27km，營運船舶通航密度大，班輪密集。為確保這條“海上高速公路”暢通，中交廣航局深圳港項目部先後投入3艘耙吸式挖泥船，其中，“浚海2”自進場施工以來保持24小時不間斷作業，在航道與拋泥區之間往復，日夜不息，改善了銅鼓航道通航條件，保障了進出深圳港船舶的正常通航，提高了船舶通行的效率以及安全性。

“今年春節期間，項目部全體管理人員和現場52名施工船員堅守崗位，全力以赴跑出項目建設“加速度”，確保了工程如期推進。”項目負責人陳東介紹說。

春節期間的南粵大地燈火璀璨，深圳港區來自全球各地的船舶沿岸靠泊,巨大的吊橋林立,運輸車往來穿梭，五顏六色的集裝箱望不到頭。在這繁忙、壯觀景色背後，是廣航人的堅守、責任和擔當。