根據國際機場協會15日公布的最新數據，香港國際機場2023年處理的貨運量達430萬噸，按總貨運量計，香港國際機場獲選為2023年全球最繁忙貨運機場。這是該機場2010年以來第13次獲得這一殊榮。

香港機場管理局(機管局)主席蘇澤光表示，對於香港國際機場再度成為全球最繁忙貨運機場深感自豪。這項殊榮顯示香港國際機場憑着高效率和世界級貨運服務，在充滿挑戰的環境中仍然保持領先地位。機管局將繼續竭盡全力與空運業界合作，進一步提升香港國際機場作為全球貨運樞紐的競爭力。

據了解，為確保香港國際機場擁有足夠運力應付長遠需求，機場現正擴建三跑道系統。項目落成啟用後，機場每年將可處理1000萬噸貨物。三跑道系統目標於今年年底完成，屆時三條跑道將同時運作。

為抓緊未來發展機遇，機場現正聚焦高價值及快速增長業務。香港國際機場為全球首個機場獲國際航空運輸協會頒發所有運輸認證，處理高價值貨物包括醫藥品冷鏈、鮮活貨物、活生動物及鋰電池。

鑒於電子商貿發展一日千里，為此，機場正全面推進多個發展項目，以把握龐大的機遇。於2023年，由阿里巴巴集團旗下物流公司於機場興建的菜鳥智慧港已竣工，而DHL的中亞區樞紐中心亦完成擴建，將貨物處理能力提升50%。與此同時，United Parcel Service亦公布計劃於機場建設新樞紐設施。

為了加強與大灣區的聯繋，機場已推出嶄新的海空聯運貨運模式，讓內地出口貨物可於上游的“香港國際機場東莞空港中心”完成安檢、打板、收貨及其他服務，然後經海路運送至香港機場，再轉運至世界各地。相反，國際貨物亦可經同樣的流程進口內地。此新聯運模式革新了機場的轉運貨物方式，並鞏固其作為大灣區重要國際貨運門戶的角色。

來源：中國新聞網、大公文匯