紫荊雜誌（記者彭彥）4月18日東莞報道：共享灣區，連通世界。今天，空港中心項目在東莞正式封關運作一週年之際，東莞港務集團在駁船碼頭，舉行重要的進口通道開通暨項目集中籤約儀式。

活動現場還舉行港務集團與大平台、進口業務、航司和貨代等企業代表，就進一步深化空港中心項目合作簽訂協議。活動期間，入駐空港中心的5家企業代表分享案例。

帶動大灣區高質量融合發展

建設粵港澳大灣區是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。而空港中心項目是粵港澳大灣區發展規劃綱要五週年的重要里程碑之一，也是大灣區在高質量融合發展理念指引下的重要實踐成果。在東莞市政府和香港特區政府的大力支持下，東莞港務集團全力推動空港中心項目建設，成為全球首個跨關境海空聯運直達模式，有效推動大灣區物流一體化水平的提升。

一年來，空港中心累計操作80萬票、運輸貨量超500萬公斤的貨物，搭載500航次船舶、1000個飛機航班到達全球各地，進出口貨值超38億元，服務近1000家灣區製造企業，物流成本降低30%，時效提升20%，形成了OPPO、VIVO、小米、陸遜迪卡、大聯大、麥克韋爾等一批較為穩定的大客戶群體。特別是今年一季度，空港中心項目駛入快車道，一季度完成進出口150航次，貨值19.7億元，超過2023年全年貨值，其中3月單月貨值突破10億元。

空港中心項目獲2023港航物流業TOP30創新案例、廣東省推進粵港澳大灣區規則銜接機制對接典型案例、首批廣東自貿試驗區聯動發展區制度創新案例、2023年全國海關推動外貿穩規模優結構典型案例等。

帶動“灣區製造”通達世界

空港中心是大灣區產業互補、資源共享的精彩實踐。2023年，大灣區內地9市2023年外貿進出口總值7.95萬億元，佔全國近20%，其中東莞進出口值1.28萬億元，位列全國第五、廣東省第二。對於東莞來說，數以萬計的外貿企業有著龐大的航空運輸需求。據有關資料，東莞年進出口貨值排名前50位的企業中43家有航空運輸需求。而香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，2023年進出貨運量達約433萬噸。空港中心集合粵港澳大灣區的產業優勢、世界級港口群和機場群物流優勢，有效幫助香港空港產業配套服務功能向東莞乃至大灣區延伸，滿足大灣區高附加值產品企業對航空的迫切需要，帶動“灣區製造”通達世界。

空港中心進一步深化莞港產業和經貿合作，推動雙方產業互補、資源共享，還帶動兩地信息、資金、數據等要素流動，是莞港互惠互利、政企雙方受益的重大探索實踐。

帶動新質生產力 助產業升級

空港中心是加快培育新質生產力、助力產業升級的積極探索。空港中心業態疊加跨境電商零售出口模式，將進一步提升空港中心集聚東莞及周邊城市航空貨源能力，還將打造成為電子元器件華南分撥中心，推動高附加值產品在空港中心集聚通關，維護大灣區先進製造業、戰略性新興產業供應鏈安全穩定。

此外，物流成本的降低一直是中國製造業和電子商務的核心競爭力。習近平總書記在講話中指出，物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。

與傳統陸運模式相比，空港中心模式提供更加便捷高效的出口路徑，據企業反映，空港中心當天16:00收貨入倉，第二天上午9:00貨物就可以在香港搭乘飛機飛往全球各地，最快15個小時內完成打板、清關、安檢、裝船、裝機發運等全部環節，助力企業物流成本降低30%，時效提升20%，有效增強產業競爭力，助力大灣區產業升級。

正式打通进口通道

空港中心進口通道正式打通，為加快推動空港中心進口通道上量，在香港機場管理局、香港海關、黃埔海關等各方的共同支持下，東莞港務集團與亞洲空運貨站（AAT）積極優化、磨合業務流程，在不改變貿易條款的情況下，創新作業模式，推動實現香港機場進口通道延伸到東莞的進口業務模式。3月20日完成首次轉運數據流測試。4月12日，完成首票“HKG一碼通”進口實貨測試。4月18日，進口通道正式打通，標誌著空港中心進口業務實現“全球認+一碼通”的雙突破，開啓進口業務的新局面，有效助力空港中心上量發展。此外，國泰貨站已發佈ZTI航線產品並常態化運作。

“大貨代+大平台”順利推進。瞄准貨源性企業，積極與大貨代、大平台企業開展商務談判和合作，找准引流路徑，為空港中心提供穩定的貨源，實現出口業務的新增長。推出跨境電商專線服務。4月11日，“東莞空港中心—香港—比利時”包機航線首飛成功，拼多多日韓、東南亞、歐洲、等多條業務線已在東莞空港中心全面啓動並逐步進入常態化運作階段。打通大灣區電子元器件進口空運通道。隨著4月份首票實貨業務測試的順利完成，港務集團將將不斷提升進口空運通道競爭力，全力推動將東莞港打造成為高端電子元器件貿易及物流集散基地。持續提升“東莞-香港-印度”精品航線運營水平。運作半年多以來，航線運力從一開始的每週一班增加至每週三班，更好地為大灣區以及東莞本土企業服務。全面深化與進口業務、航司和貨代等企業合作。充分發揮綜合物流優勢，共同拓展更廣闊的物流市場，實現互利共贏，為東莞及大灣區高端製造業及跨境電商提供更豐富多元的空運產品和服務。

打造航空貨運生態

為推動空港中心向高質量邁進，未來幾年，還計劃引進更多航空公司、大貨代、大平台入駐，打造航空貨運生態。以市場為導向，發揮空港中心優勢，探索開展跨境冰鮮、跨境冷鏈等新型業務。搶抓低空經濟發展機遇，加快“低空+跨境”“低空+集送”“低空+通關”等應用場景在空港中心實現。

空港中心長遠計劃選址東莞港臨港地塊，由香港機管局和東莞港務集團共同投資建設，首期投資額約44億元，是香港國際機場在大灣區的重要配套設施。項目建設內容包括全自動化碼頭工程、智能化空運貨站、高增值物流中心、現代化國際快遞倉和高效率貨運代理倉等。項目預計2026年投入使用，每年貨物處理能力將超100萬噸，創造就業崗位6000余個，投產十年內可每年貢獻外貿進出口貨值3000億元人民幣以上，對提升東莞營商環境，促進招商引資、拓展國際市場具有重要作用。