文｜劉利元

海水輕輕蕩漾，海面上有層層波浪，還有大大小小遊弋的船隻。鱗次櫛比的高樓漸行漸遠，一座座青翠小島漸次映入眼簾，近岸的青山輪廓益發清晰，隔幾分鐘就有一架飛機升空，一行人知道，我們已經駛離港島，向伶仃洋面進發了。

船體兩側沒有遮擋，透過玻璃窗，可以飽覽海上風光。過大嶼山機場不久，看到一座逶迤的大橋正沿著山腳向海延伸。橋墩一根挨著一根，橋面在海面上蜿蜒曲行，橋墩與橋墩中間是大大小小的孔洞，成了天然的取景框。之前坐車經過港珠澳大橋，這次從港島返回，故意乘船過海，為的就是能夠觀瞻大橋的全貌。船速加快了，顛起不小的波浪，海水飛濺到船體，打溼了玻璃，模糊了我們的視線。一眨眼的功夫，大橋不見了。只見兩座巨大的白色建築物雄踞於海上，靜靜守衛著大洋門戶，而門戶正中是滾滾波濤，波濤之上是南來北往的巨型貨輪，甲板上整齊碼放著或高或矮的一層層集裝箱貨櫃。我知道，到了港珠澳大橋人工島。矗立眼前的是東人工島，而乘船正往西人工島方向靠近。珠江口運輸繁忙，為了方便船隻通行，港珠澳大橋一改以往提高橋面淨空的做法，在主航道下海底深處用沉管法修建隧道，一東一西建築了兩座人工島。我之前乘車來港，先是在橋面上看風景。不知不覺開到海中央，也是一眨眼的功夫，潮平兩岸闊的怡人美景瞬間不見了，感覺鑽入一個無比漫長的地道，用了不知多久才鑽出來。再度看到海面，有重見天日的感覺。坐在船上和坐在車上，一個是“一覽無余”，一個是“管中窺豹”，感覺大大不同。不大一會兒的功夫，船便開到西人工島附近。只見橋面陡然延長，好像一條巨龍，抖抖筋骨，再度挺身出海。回看海面，向南的一側，海天一色。向北的一側，近船處清波澹澹，更靠裡的地方，水體呈渾黃顏色。最近多雨，珠江多帶泥沙，所以水體泛黃。沒想到船行之處，正是鹹淡水交融處。兩水相接的地方，有一條淡淡的曲線。伶仃洋向來有內外之分，想來這道波痕就是分界線了。

船隻駛過，海面上留下深深波痕，像犁過一樣。波痕泛白，兩側湛藍。隨著船身遠去，波痕漸漸消失，海面重歸於好。間或有白色的海鳥飛過天際，傳來陣陣清脆的鳴叫。還有三五漁民，駕一葉小舟，在海面上撒網收網。天地一沙鷗，漁民靜收漁獲的樣子，讓人感覺不到絲毫孤寂。伴著波浪前行的，還有粉紅色的海豚。之前一直以為海豚是純白色的，因為海豚潛行時，人們往往看到的只是海面上的一抹銀白。海上往來久了，才知道，海豚幼體時為暗灰色，隨年齡增長變淺，亞成體灰色和粉紅色相雜，成體純白色，常由於充血而透出粉紅色。天氣晴朗，風平浪靜，海豚也知道，遇到了好日子。忽然聽到一聲尖叫，“海豚！”大家順著尖叫的方向看去，海面上只有波浪，看不到其他。一行人目不轉睛，死死盯住海面。忽然，“刷拉”一聲，聽到有巨大響動。一道粉紅露出海面，悠的又不見了。有經常出海的人，說海豚喜歡跟著船跑，是因為船隻攪動水體，會有魚浮上來，它好跟著吃魚。原來這小家夥生性如此頑皮！海客說，這裡是南中國海最大的出海口，珠江水系帶來大量沖積物，非常適合水生物生長，生蠔、青蟹及其他各類海鮮，都味美無比。又有人說，文天祥的《過零丁洋》，寫的就是這裡。還有鴉片戰爭、虎門銷煙，也都是發生在這片海域。聞一多寫的《七子之歌》，有三子，便分布左右（“澳門”、“香港”、“九龍島”）。還有近代鄉人出洋，也是乘坐大眼雞船經過這片海域，再從香港輾轉。這片看似平靜的海面，經歷了多少歷史的波濤，寄託了多少代人的祈盼，又沉浸了多少代人的辛酸過往啊！

兀自感慨，只見大橋忽地高高隆起，在海中陡然聳立，豎起兩座高塔，高塔下又形成一個巨大的空跨，想來也是為了方便船隻近岸航行的。建造者匠心獨具，苦心孤詣，“勤勤勉勉，唯以中正信義為志，以興堯、舜、孔子之道，利安元元為務。”正如黃宗羲所言，“不以一己之利為利，而使天下受其利；不以一己之害為害，而使天下釋其害。”船近岸的時候，看到大橋在幾座碧綠小島前盤旋迴轉。向南的一側，通往澳門方向。向北的一側，看到一大一小，兩座靠海聳立的貝殼狀建築物閃耀著白色光芒。正是聞名遐邇的珠海大劇院，取“珠生於貝，貝生於海”之意。大橋上車輛如梭，東來西往。更靠內灣的地方，深中通道晝夜施工，深珠通道正在規劃建設，伶仃洋兩岸正成為一個密不可分的整體，渾然天成。

海客說，從家鄉到香港的交通越來越方便了，港珠澳大橋往西就是黃茅海通道，今年年底就建成了，往後回鄉就是一個多小時的路程。我知道，他的家鄉在台山，他所說的黃茅海，正是公元1279年陸秀夫負帝投海之處。當下正在修建跨海大橋，東連珠海，西接台山，從港珠澳大橋西沿線經黃茅海通道到廣東西部沿海地帶，魚肥蟹美，稻穀飄香，處處呈現欣欣向榮的喜人景象。悠悠萬事，滄海桑田。如若有幸目睹，乘舟而來的文天祥一定不會再有“零丁洋裡嘆零丁”的吁嘆了。一人言畢，眾人皆然。

（作者係中國作協會員，文章僅代表個人觀點）