行政長官李家超表示，原本往來香港紅磡站至北京、上海的普通速度直通車，將由高速鐵路列車取代，本月15日起開通往來香港西九龍站至北京西站、上海虹橋站的班次。列車座位數目增至600個，行車時間縮短約一半。

香港特區政府熱烈歡迎廣深港高速鐵路香港段將引進臥鋪動車組列車；李家超感謝中央對香港的關愛，並感謝中國國家鐵路集團有限公司和內地各單位的大力支持。運輸及物流局局長林世雄則指，消息令人振奮。

李家超今早會見傳媒時說，國鐵集團剛宣布往來香港紅磡站至北京和上海的普速直通車，將提質升級為高鐵，並首次引進有睡眠設施的臥鋪列車。夕發朝至的列車班次本月15日起開通，逢周五至周一往來香港西九龍站至北京西站、上海虹橋站。

李家超說，改用臥鋪列車屬品質升級，座位數目大幅增至600個，行車時間縮短約一半，例如由北京到香港，由原來一日多縮短為半日，即由24小時31分鐘縮短至12小時34分鐘；上海到香港則由原來19小時34分鐘縮短至11小時14分鐘。

乘客晚上約8時在北京登車，翌日早上約8時45分抵達香港西九龍站；晚上約6時半在西九龍站登車，翌日早上7時前到達北京西站，方便快捷，更可節省一晚酒店費用。

通關模式由原本城際直通車服務採用的「兩地兩檢」，提升至高鐵香港西九龍站採用的「一地兩檢」模式，通關時間大幅壓縮，通關更方便舒適；列車覆蓋範圍也會擴大，旅客將可從更多內地沿線車站，例如河北石家莊、浙江杭州等車站登車，直達西九龍站。列車班次在最受歡迎、需求最大的周末時間開出，更貼近旅客實際需要。

李家超續說，本月15日起，高鐵香港段會首次開通往來湖南省長途線，新增六個站點，可直達張家界、鳳凰古城等熱門景點。此外，高鐵會增加短途站列車班次，每日往返廣州東站列車增加六班至26班，往返福田站的列車增加九班至106班，往返深圳北的列車則增加13班至159班。

他指，高鐵香港段可直達的站點數目已由開通初期的44個增至78個，增幅近八成；列車班次也由疫情前每日166班增至最少200班，增幅逾兩成。

香港鐵路有限公司將於稍後公布新高鐵動臥列車服務的詳情及售票安排。特區政府會繼續連同港鐵公司，與內地相關部門及鐵路營運單位保持緊密溝通和協調，不斷提升高鐵香港段的服務，為兩地乘客及旅客提供更高效便捷安全的跨境鐵路服務。