文｜蔡榮星

近日往來香港與北京以及香港與上海的高鐵動卧班次正式開通，使得復常通關以來已經持續火熱的高鐵，成為了香港民眾談論出行時的一個高頻詞，“夕發朝至”的出行體驗既舒適又新鮮，“一覺醒來跨千里”的便利，勢必為香港近來新的發展良機。

自廣深港高鐵香港段開通以來，高鐵已成為香港接通全國各省及重要城市的重點交通工具，大大增強香港與內地各省市的人流輸送能力。事實上，除了京滬動卧路線開通外，近日香港往來湖南張家界市的高鐵也正式開通，香港市民以後可乘坐高鐵，只須花六小時左右的車程便能到達鳳凰古城、吉首東及張家界等湖南省幾個旅遊勝地，大大省卻交通所需的時間，也大大增加湖南遊的吸引力。

可以說，高鐵是香港融入國家發展大局的一項重要基建。現時香港已成為全國高鐵網的其中一部分，無論是直達各省各市抑或到內地轉乘換車，都為兩地居民和旅客帶來便利，給予兩地民眾更多交通工具的選擇，出行更方便更具彈性。這種交通上的便捷，對香港年輕人而言也是一項絕佳的“國情教育之旅”。年輕人們只須在西九龍站乘上高鐵，便能通往大江南北各省各市，不但能欣賞沿途的神州面貌，而且也能感受到祖國在交通建設所取得的成就。無論是高鐵列車的穩定性和舒適性，抑或內地築起八橫八縱的高鐵網絡，都使來自香港的乘客們感受到祖國的科技實力和國家的進步。

隨著近年來港珠澳大橋、深中通道、廣深港高鐵等交通設施的快速推進，粵港澳大灣區的交通網絡建設愈來愈完善。作為大灣區的核心城市之一，香港交通網絡與內地愈來愈緊密。像是作為“高鐵進城”的重要線路，廣州市近日已開展從廣州站至廣州南站聯絡線工程，建成後從香港西九龍站到廣州市中心車程可以縮短至一小時。穗港兩地關係緊密，這樣便利的交通設施有助兩個大灣區核心城市進一步實現同城化，使得大灣區融合所帶來效益更加顯著。

融入國家發展大局是香港未來城市發展最重要一環，通過深度融入，能使香港把握國家“十四五”規劃賦予的使命與定位。“十四五”規劃確立香港為八個重點領域的發展中心，需要各個方面的配合。香港有著“背靠祖國，聯通世界”的得天獨厚優勢，成為接通內地及海外的重要橋樑，完善的交通網絡必不可少。在往後的日子裡，高鐵這項接通內地的交通系統如何在香港進一步優化和擴充實在是值得思考。幾可肯定的是，香港未來需要的是更多接通大灣區內地城市及內地其他省市的交通網絡。

（作者係港區全國政協委員 ，文章僅代表作者個人觀點）