紫荊雜誌（記者 李天源）6月27日佛山報道：歷時7年建設的深中通道將於6月30日下午3點正式通車運營，通車後，中山至深圳的車程縮短至半小時內，廣州南沙至中山僅需15分鐘，深中機場專線也將與深中通道同步啟用。近日，粵港澳媒體灣區行聯合採訪活動來到廣州南沙，南沙區政協副主席、商務局局長謝曉暉表示，深中通道將推動廣州、深圳和中山三座城市間的聯繫進一步強化。

深中通道的開通將會讓不少人才更願意前往南沙發展。謝曉暉表示，深中通道是推動大灣區一體化非常具有標誌性的項目，近期不少青年都來南沙尋求工作機會，他們有些家在深圳，有些在佛山，對於人才來說，深中通道讓城市間距離縮短，南沙變成一個指日可達的地方，也減少了“通行距離遠”的顧慮。

被問到是否擔心南沙區人才流失，謝曉暉回應稱，粵港澳大灣區的特色是產業之間的相互整合，而不是競爭。深圳、廣州、佛山和東莞的產業優勢、產業側重點不一樣，各類人才都可以找到適合自己的定位。他以航運為例，廣州南沙和深圳都有航運業，但面向的對象不同，有重點面向歐美的，有重點面向一帶一路的，他們的發展方向是不一樣的。從人才的角度，謝曉暉認為，整個大灣區是一體的，不管是廣州人還是深圳人，大家都是大灣區人。

在與港澳聯繫上，南沙的人才政策及“港人港税、澳人澳稅”政策，再加上近期深中通道的開通，謝曉暉相信，這將會為南沙吸引更多港澳人才。他認為，港澳人士的心態也在逐漸變化，從一開始的疑惑，到現在慢慢願意了解，再到現在真心投入到大灣區的發展，這些變化也一部分歸功於實現即日來回的交通設施。

深中通道的開通也將推動大灣區科研領域的交流。南沙區科技局副局長饒志平接受採訪時表示，去年開展與港澳合作的重點領域科技項目，立項支持的約有10項，包括海洋、生物醫藥等領域，有企業與高校、科研機構間的合作。他相信隨著深中通道的開通，香港、深圳等地的科研資源將會有更多外溢的可能，尤其是一些對於場地面積需求較大、成本較高的企業來說，將更有可能選擇在南沙發展。

據了解，目前，探訪深中通道航線共有2條：蛇口郵輪母港“探訪深中大橋”航線、深圳機場碼頭“深中通道”海上觀光航線。深圳機場碼頭“深中通道”海上觀光航線起始點與終點均位於深圳機場碼頭，航線時長100分鐘左右，初定每日4班次，預計在7月份與市民正式見面。