早前，《港紙》曾報道過中環至半山的自動扶手電梯系統常因維修或更換電梯機械組件而暫停服務，給市民及遊客造成不便。近日，中西區區議員葉亦楠向本報記者稱，繼較早前在區議會會議討論後，他收到了機電工程署自2021年1月至2023年12月的維修記錄總表，並發現了一些問題。

因“緊急停掣”被按 停運時數長達100小時

葉亦楠表示，報告顯示中環扶手梯暫停服務主要有兩大主因，其一是“緊急停掣”被按，其次是“雜物卡進電梯”。他查閱報告時發現一些“較奇怪”的地方，譬如以近中環街市的四段電梯來說，有多達30-40%是“緊急停掣”被按而導致扶手梯暫停服務，而且，過去三年，因“緊急停掣”被按而導致扶手梯暫停運作的時間長達100個小時。

記者與葉亦楠一起來到現場了解情況。記者發現，近中環街市一段電梯頭尾及中間位置均設有“緊急停掣”按鈕，其中頭尾的“緊急停掣”設置於電梯底部，並有防誤觸設置。而中段設置的“緊急停掣”就位於電梯扶手旁邊，容易被誤觸。葉亦楠表示，不排除有惡作劇的成分。若真有人長期存心惡作劇的話，他認為應追究相關責任。他也會向相關部門了解實際情況，探討有效措施減低“緊急停掣”被誤觸的情況。

維修宜在非營運時間進行

“雜物卡進電梯”是導致中環扶手梯停運的第二大主因，主要發生在荷李活道後的電梯段。機電署方面也解釋，可能簡單一粒小螺絲脫落卡在扶手梯的捲軸，都有機會令扶手梯故障暫停。

葉亦楠認為，每段扶手梯因“雜物卡進電梯”而停運的時數都多，因此他認為需要了解有沒有改善的方案，譬如加強宣傳告示，告訴市民注意小型物件跌落，以減低相關情況發生。

另一方面，葉亦楠也留意到，每段中環扶手梯每月都有合共54小時的例行檢查維修時間，然而很多維修時間卻是在扶手梯營運時間進行，即早上六時至凌晨十二時進行。由於例行維修時扶手梯需停運，對市民帶來不便。他會與署方探討，是否可在扶手梯非營運時間進行，相信也有足夠時間予維修人員進行。

來源：地區報《港紙》