粵港澳大灣區重大跨境基建港珠澳大橋，今年的客流量首次突破2,000萬人次大關，對於港珠澳大橋自開通後又邁向一個新里程。港珠澳大橋，作為連接香港、珠海及澳門的超級工程，自開通以來，不僅極大地縮短了粵港澳三地之間的物理距離，更成為推動大灣區經濟、文化、科技等多維度融合的重要催化劑。站在粵港澳大灣區融合的戰略高度，港珠澳大橋的未來發展方向值得深入探討，因為這將關係到大灣區融合的速度和深度。

首先，未來需要研究和探討的是“橋頭經濟發展方向”，大橋的開通後為周邊城市帶來了人口、經濟活動及交通流量的顯著增長，為航空、物流、旅游和專業服務等行業創造了新的發展機遇。尤其是去年恢復全面通關後，大橋為港珠澳帶來的效益逐步展現。港珠澳大橋的橋頭經濟潛力巨大，但目前仍處於初步發掘階段，未來，應進一步挖掘大橋的經濟價值。例如，珠海市既擁有良好的度假資源，又為全國性高校集聚之地，有潛力發展成第三產業的重鎮；澳門是國際級旅遊城市、灣區消閒娛樂之地；香港是國際金融中心，港珠澳大橋香港出入口毗鄰香港國際機場區域。由此可見，港珠澳三地的合作是推動大橋及大灣區融合的關鍵。未來，應進一步加強三地政府、企業和社會各界的交流與合作，共同制定發展規劃，明確分工重點。例如，香港可以發揮其金融、貿易、專業服務等方面的優勢，珠海和澳門則可以利用其獨特的地理位置和旅遊資源，共同打造大灣區旅遊休閒中心。

通過優化周邊產業布局、提升服務質量、完善基礎設施等方式，有力打造集休閑、娛樂、商務於一體的綜合經濟核心區。

此外，強化香港與大灣區西部的經濟關係，改變重東輕西的格局，也是未來其中一個發展規劃的大方向。長期以來，香港與大灣區東部的深圳、東莞等城市經濟聯繫更為緊密。隨著大灣區戰略的深入實施，香港與灣區西部城市如珠海、中山、江門等的合作日益加強，港珠澳大橋的開通為此提供了便利條件。未來，應繼續通過簡化過境手續、提高大橋使用便捷度等方式，加強香港與西部城市的聯繫。同時，鼓勵港商和企業家投資西部城市的新興高科技產業，利用當地政府的優惠政策，實現互利共贏。此舉將有助於改變香港重東輕西的經濟格局，促進大灣區內部的均衡發展。

為了進一步提升大橋的通行效率和用戶體驗，應逐步減少跨境駕駛的限制。目前，雖然已實施多項便利措施，如“港車北上”安排，但仍存在預約規定、出入境檢查機制繁瑣等問題。未來，可考慮在非旅遊高峰期取消車輛預約規定，簡化出入境檢查流程，降低通行費用，以吸引更多車輛使用大橋。

港珠澳大橋作為大灣區融合的重要紐帶，其未來發展方向應著眼於橋頭經濟的深度發掘、香港與西部城市經濟聯繫的加強、跨境駕駛限制的減少以及三地合作的深化。通過這些舉措的實施，港珠澳大橋將成為推動大灣區高質量發展的強大引擎。要“用好、管好”港珠澳大橋，透過創新改革釋放大橋的巨大潛力。

（作者係全國政協港澳委員）