近年本港經濟發展疲弱，不過物價依然騰飛，多項民生項目紛紛加價。早前，行政長官會同行政會議已批准電車公司加價，經修訂的車費率將於5月12日起生效，加幅由約6.66%至15.38%不等。有港島區區議員認為，電車營運成本持續上升，的確有調整的需要，但電車應設立分段收費機制，減輕市民負擔。

成人票價由3元上調至3.3元

電車作為香港地標性的平價交通工具，上個月宣佈向運輸署提交票價調整申請，成人票價由現時3元上調至3.3元，加幅一成；小童（3歲至11歲）和長者（65歲以上）的優惠票價分別由1.5元及1.3元上調至1.6元及1.5元，加幅由約6.66%至15.38%。月票價格將維持不變。

電車公司解釋，電車現時的乘客量尚未完全恢復至疫情前水平，較2018年仍低逾15%，而票務收入是電車的主要收入來源之一。面對營運成本攀升、必要的保養項目以及車隊翻新，是次票價調整將主要用於配合保育標準的車隊翻新工程，並拓展非票務收入項目，以確保電車服務能持續營運和發展，“即使票價調整後，香港電車仍屬全港最經濟實惠的公共交通選項。”

交通諮詢委員會3月中旬開會，討論有關申請。主席張仁良表示，電車乘客量仍未回復至疫情前水平，營運成本則持續上升，同意有加價的需要，但電車亦需要增加措施，保障乘客安全。

中西區區議員胡汶軒接受《港紙》訪問時認為，電車公司這次申請加價的漲幅比較高，但實際金額仍在市民的接受範圍之內。不過，現行電車票價“一程過”機制對短程乘客不公，他建議電車公司考慮分段收費的方式，透過上下車雙向拍卡精準計費，既能減輕短途通勤者負擔，亦能透過乘車數據優化路線規劃，提升營運效率。

區議員倡分段收費減市民負擔

胡汶軒表示，目前電車公司的57%收益來自非票務項目，例如“電車全景遊”等特色旅遊服務廣受遊客青睞。中西區區議會有關注電車議題，並建議電車公司可以改裝舊的電車作為電車博物館，結合盛事活動打造深度文化體驗，“我希望政府能夠盡快落實這些電車旅遊的構思，進一步開發、轉化為獨特的旅遊資源，亦可以盡早讓參與盛事的遊客能夠同時體驗電車出行，與盛事經濟產生協同效應。”

東區區議員曾卓兒接受《港紙》訪問時認為，電車加價的同時，也應該推進及革新服務，建議電車公司建立“服務質量與票價雙軌聯動機制”，讓乘客切實感受到票價調整的價值。

她續說，現有電車系統亟需升級，除了要優化班次調度、增設實時到站預報系統，更應全面提升車輛硬件設施，例如替換老舊座位，檢查各車扶手等，以建構友好的乘車環境。

針對港島觀光路線，曾卓兒建議強化電車文化導覽功能，在重點站點設置多語種旅遊資訊站，將電車體驗轉化為城市觀光資產，帶動旅遊業發展。

小資料

上次調整票價為2022年

香港電車自1904年起開始服務，至今已有超過120年歷史，現時每日乘載量可達15萬人次。

資料顯示，這次是香港電車時隔兩年再次申請加價，對上一次調整票價是2022年，當時成人車費由2.6元加至3元，小童加2毫至1.5元，長者加1毫至1.3元，月票收費由220元增至260元，加幅15%。

街坊有話說

關先生:應保留本地居民優惠票價

我支持電車公司合理調價，但需要同步優化服務，包括：增設多語言購票系統；與歷史文化景點聯動營銷，如在車廂內增設二維碼導覽系統，掃碼即可獲取沿線AR歷史影像。

同時，我建議針對本地居民保留優惠票價，利用動態定價機制平衡客流——例如平峰時段對市民打折，上下班高峰時段側重接待遊客，既能創收亦能緩解擁擠問題。

陸小姐:開拓其他收入紓緩票價壓力

電車收費加價後，與巴士票價的差距拉近，我可能會考慮多改坐巴士。我理解電車公司因為維修成本上升要加價，但它為何不探索多元化經營呢？比如可以在早上返工時間維持現價保障民生，午間增設主題電車收取特色票價，夜間實施文化巡遊專線，利用電車作為流動歷史地標，打造更多主題觀光車廂吸引遊客，或引入商業廣告合作。另外，電車加價的同時，也要與服務升級捆綁承諾，包括增設充電插座等便民設施。

黃同學:要改進安全設施

我認為小童車費上調一毫可以接受，但電車要在安全設施方面改進。我有同學曾經因為電車急剎不小心跌倒，所以我希望電車樓梯處可以像巴士一樣，增加防撞墊，以及加裝防滑扶手和卡通導覽圖，這樣會更適合小朋友。

若電車真的加價，可以舉辦一些電車繪畫比賽嗎？我建議在電車設置作品展示區，每月輪換不同學校的優秀畫作，或印製成紀念品銷售，既能展示我們的創意作品，又能幫補電車公司收入。

陳女士:對電車有盈利仍加價有保留

對於電車公司在有盈利的情況下仍然申請加價，我持保留態度。既然它要加價，就要投放資源到一些實際的保養上，例如減少脫軌風險；也應該優化車廂設計，做一些扶手翻新。

針對日常服務不足的問題，電車公司需要在月臺加裝智能顯示屏，讓乘客有要等多久的心理預期，可以考慮整合天氣預警、遊客導覽圖等。更重要的是，電車作為香港的百年城市記憶，加價方案必須配套明確的服務質量承諾書，例如公佈維修基金使用明細，才能讓市民信服。