14分鐘，是深圳福田站到香港西九龍站的高鐵車程用時。作為助力境內外投資者配置全球資產的“跨境聯系人”，中金公司財富管理國際業務投資總監、董事總經理葉景妮已記不清自己在這段路上往返了多少次。

粵港澳大灣區交通的“硬聯通”極大地便利了葉景妮的工作出行，而金融市場的“軟聯通”則助力她的資管工作邁上新台階。隨着2024年12月初“跨境理財通”2.0正式展業，她往來兩地也更加頻繁。

作為連接內地與港澳金融市場的重要橋樑，滬深港通、“跨境理財通”等為大灣區內的居民提供了便捷的跨境投資渠道。

截至2024年12月末，粵港澳大灣區參與“跨境理財通”的個人投資者有13.64萬人，包括港澳投資者5.17萬人，內地投資者8.47萬人；境內銀行通過資金閉環匯劃管道辦理資金跨境匯劃金額994.74億元。截至2025年2月5日24時，“跨境理財通”南向通淨流出約129.49億元，北向通淨流入約2.58億元。

近年來，大灣區基礎設施互聯互通加快推進。“澳車北上”“港車北上”政策相繼實施，港珠澳大橋成為港澳旅客“北上”出行的熱門通道之一。隨着“跨境理財通”等業務不斷深化，投資界的“粵港澳大橋”也正變得“車水馬龍”。