香港中華廠商聯合會（廠商會）《新質新視野》特輯昨日（7月3日）推出新一集，由會長盧金榮與副會長黃偉鴻主持，邀請運輸及物流局局長陳美寶，探討香港如何鞏固及提升“國際航運中心”和“國際航空樞紐”的地位。

面對競爭日益激烈及地緣政治、全球供應鏈重組等挑戰，陳局長表示，香港航運正積極向綠色化、數字化及智能化發展，包括建設綠色船用燃料加注中心、加強供應鏈資訊互聯互通，以及運用科技提升港口效能及競爭力。同時，香港亦致力吸引大宗商品貿易企業落戶香港，以促進海事法律、海事保險及仲裁等高增值海運服務，進一步提升香港“國際航運中心”的地位。

內地港口的實力不斷提升，陳局長認為，香港與鄰近港口合作空間廣闊。她舉例，“渝深港圖定班列”以“海鐵聯運”模式將重慶貨物經深港碼頭出口；高價值冷鏈貨物亦可利用駁船經香港轉運至大鏟灣，再分流至大灣區城市。這些多式聯運和港口協作，彰顯香港“背靠祖國、聯通世界”的獨特優勢，並有助拓展貨運腹地和提升貨運量，為香港創造更多機遇。

在航空物流方面，陳局長指出，香港國際機場正深化“海空”及“陸空”聯運，推動多式聯運發展。機場管理局近年於東莞設立物流園，貨物可於內地完成安檢及清關，經船運送抵香港機場，實現無縫對接，提升跨境航空貨物中轉效率，進一步發揮空運樞紐功能。

除鞏固傳統優勢，政府亦積極發展低空經濟及自動駕駛車輛。陳局長指出，“發展低空經濟工作組”已啟動“監管沙盒”計劃，收集物流、公共服務及科研等領域的數據和經驗。她續指，香港與內地在低空空域及道路設計上各有所長，兩地可互補不足，香港可成為高端技術測試及“走出去”的重要平台。香港自動駕駛車輛法規亦日趨完善，目前正推行多個試點項目，亦已開放至部分公眾道路。