紫荊雜誌（記者 莊蕾）北京報道：7月21日上午，國新辦舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效。

交通運輸部部長劉偉在會上表示，“十四五”以來，交通運輸部深入貫徹落實習近平總書記關於交通運輸工作的重要論述和重要指示批示精神，牢記“交通成為中國現代化的開路先鋒”的使命定位，完整准確全面貫徹新發展理念，推動高質量發展，加快建設交通強國實現良好開局。

劉偉指出，五年來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，行業上下堅持一張藍圖幹到底，全力推進現代化綜合交通運輸體系建設，“十四五”規劃確定的17項主要指標中，高速公路建成裏程、城市軌道交通運營裏程、沿海港口重要港區鐵路進港率、建制村快遞服務通達率、重點領域北鬥系統應用率、城市新能源公交車輛占比等6項指標已經於2024年提前完成，高速鐵路營業裏程、樞紐機場軌道交通接入率等11項指標年底前將全部完成。

劉偉稱，總的看，這五年我國交通運輸事業取得了曆史性成就，綜合交通運輸體系建設實現了突破性進展，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好願景正在加快實現。

第一，設施網絡更加完善。突出現代化高質量，國家綜合立體交通網加快構建。截至2024年底，鐵路營業裏程達到16.2萬公里，比“十三五”末增加了約1.6萬公里，其中高鐵增加了1萬公里；公路總裏程達到549萬公里，增加了約29萬公里，其中高速公路增加了3萬公里；高等級航道通航裏程達到1.76萬公里，增加1600公里；港口萬噸級以上泊位2971個，增加了379個；頒證民航運輸機場達263個，增加了22個。“十四五”前4年交通固定資產投資達到15.2萬億元，同比增長了23.3%。

第二，戰略支撐更加有力。交通運輸服務支撐區域城鄉協調發展的作用進一步凸顯。京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等已經建成全國領先的綜合立體交通網絡，軌道上的城市群、世界級港口群和機場群基本建成。西部地區交通“留白”加快填補，東北地區交通網絡整體效能持續提升，中部地區大通道大樞紐加快建設，東部地區交通承載力不斷增強。農村和邊境地區交通通達深度明顯提升，鄉村全面振興的交通基礎進一步夯實。

第三，運輸服務更加高效。人員貨物的高效流動彰顯了中國繁榮發展的活力。在過去一年中，平均每天約有1.8億人次跨區域出行、每天運送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。軌道交通、常規公交、慢行交通網絡融合發展，城市軌道交通運營裏程約1.1萬公里、居世界首位，城市公交運營線路總長度達到175萬公里，比“十三五”末分別增加了48.5%、18.3%。運輸結構調整深入推進，鐵路、水路貨物周轉量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，港口集裝箱鐵水聯運量年均增速約15%。2024年，全社會物流成本節約超過4000億元，其中交通運輸成本降低了約2800億元。

第四，技術裝備更加先進。中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞等“中國名片”更加亮麗。深中通道創造了多項世界紀錄，平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等重大工程科技成果競相湧現。CR450動車組發布，首艘國產大型郵輪正式運營，C919大型客機常態化商業運營。超過4000公里公路完成了智能化升級改造，電子航道圖發布裏程9950公里，自動化碼頭在建設規模、作業效率、技術水平上穩居世界前列。自動駕駛、智能航運、智慧物流蓬勃發展，無人機、無人車、無人船加快推廣應用。

第五，開放合作更加深入。面向全球的交通互聯互通格局加快構建。上海國際航運中心建設深入推進，海南自由貿易港航空航運政策創新突破。中老鐵路、中俄黑河公路橋、秘魯錢凱港等重大項目建成投運，中吉烏鐵路啟動建設。中歐班列累計開行超過11萬列，西部陸海新通道海鐵聯運班列年度開行近萬列，中歐跨裏海直達快運正式開通。成功舉辦了第二屆聯合國全球可持續交通大會，成立了中國國際可持續交通創新和知識中心，建立多項雙多邊合作機制，交通國際合作“朋友圈”越來越大。

第六，治理體系更加完備。交通運輸治理效能進一步提升，市場活力進一步激發。頒布實施了海上交通安全法、無人駕駛航空器飛行管理暫行條例、城市公共交通條例，發布綜合交通、安全應急、智慧綠色等方面的標准超過1200項。綜合交通運輸體系改革縱深推進，統一開放的交通運輸市場加快建設。“高效辦成一件事”深化落實，“全程網辦、一網通辦”“一窗受理、限時辦結”的服務模式不斷完善，全國大件運輸許可發證時間平均縮短了80%。

劉偉指出，下一步，將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，錨定加快建設交通強國戰略目標，全力做好“十四五”收官和“十五五”規劃編制工作，加快推進交通運輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級、綠色化轉型，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族複興偉業提供堅強有力的交通運輸保障。