文｜郭靈中秋、國慶雙節內地“黃金周”結束，訪港遊客人數理想。據特區政府統計數據顯示，今次“黃金周”期間總計有超過100萬人次內地遊客訪港，平均每日有14萬多人次，較早前“五一”長假期上升約一成半，而受益於訪港遊客數量上升，部分零售行業“黃金周”期間生意額急增逾六成。筆者認為，港府與旅遊業界應該總結今次“黃金周”的成功吸客經驗，未來多舉辦各種形式的盛事活動，激活本港亞洲盛事之都的活力，提升城市吸引力、競爭力的同時，推動旅遊、零售和酒店業等支柱行業的蓬勃發展。   數據顯示，在“香港夜繽紛”系列活動的帶動下，“黃金周”首三日訪港遊客人數就出現了明顯上升的趨勢，總計達到了46萬人次，其中西環、觀塘及灣仔海濱夜市活動，吸引逾10萬人次入場。而國慶煙花匯演則是整個“黃金周”中最吸引遊客的活動，當日在維港現場觀賞煙花者達到43萬人，遠多於過往平均的20多萬人，其增加的部分，大都是專程訪港觀看煙花的遊客。由此可見，具本地文化特色的夜市及盛事活動，對遊客有極大的吸引力，港府可考慮在即將到來的萬聖節、聖誕及新年假期，繼續舉辦更多元化的活動及大型盛事吸引遊客，為經濟注入“活水”。   事實上，融合新舊傳統、薈萃東西文化，是香港的傳統特色，同時因為與國際社會高度接軌，不乏大型盛事、國際會議展覽等活動選擇在香港舉行。財政司司長陳茂波今年二月時曾宣布，將預留一億元爭取更多吸引遊客和極具旅遊宣傳效果的大型盛事來港舉行，提升香港盛事之都的形象和競爭力。而從剛剛結束的“黃金周”實踐反映，有關措施對吸引遊客，帶動本地經濟的效果明顯，因此港府有必要研究“加碼”實行，繼續利用國際化的優勢，爭取更多大型盛事來港舉行。 （作者係香港資深時評人，文章觀點僅代表作者本人）

文｜郭靈一場世紀暴雨，引發本港多處斜坡山泥傾瀉，亦揭露了紅山半島多幢獨立屋涉及違契僭建及佔用官地的問題。屋宇署及地政總署近日首次公布巡查結果指，紅山半島85間臨海獨立屋中，有70間涉嫌僭建，約40間涉侵佔官地，這組數字令輿論嘩然，也反映出違法僭建和佔用官地問題的普遍性。   筆者認為，雖然目前暫不清楚今次的山泥傾瀉，是否與僭建和違法佔地有關，但顯示出僭建問題似已成為社區內的隱形炸彈，隨時可能危及到市民的生命安全，因此港府必須徹查事件，對違契僭建和佔用官地的業主，以及進行有關工程的人士追究責任，對外展示全面嚴打僭建的決心。   事實上長期以來，僭建及非法佔用官地問題禁而不止，已成為社會一大難題，究其原因，除了是違法成本太輕外，相關部門執法不嚴亦是主因之一。統計數據顯示，過去十年間，屋宇署針對僭建發出近5,400張清拆令，當中有約四成，即超過2,000張，期限屆滿仍未獲遵從，而十年平均罰款僅為9,500元。這些數字反映出，現時的懲處欠缺阻嚇力，同時亦因當局未有嚴格執法，令僭建業主存有僥倖之心。   然而，違法就是違法，違法就必須嚴肅處理。之前政府在處理駱駝漆大廈違規食堂時亦不斷強調，違契便是違法，必須嚴格執法，否則會帶來安全隱患。“世不患無法，而患無必行之法”，現在紅山半島發生大規模僭建及佔用官地問題，當局若能嚴正執法一查到底，既可向公眾展示處理違契問題是一視同仁，也能顯示打擊全港僭建問題的決心。 （作者係香港資深時評人，文章觀點僅代表作者本人）

文｜郭靈第八屆“一帶一路”高峰論壇上周在港舉行，吸引來自70多個國家好地區的官方代表團，約6,000名代表出席，期間簽署的合作備忘錄多達20份，是歷來之最，反映出國際社會對香港重返國際舞台的信心。特首李家超亦指出，這些創紀錄的數字，說明香港已回到世界舞台。惟筆者認為，雖然在過去十年香港一直都是“一帶一路”倡議的直接參與者，但受傳統思維及西方經濟主導的制約，導致香港未有盡力發揮出自身的優勢，全面融入“一帶一路”倡議。因此未來香港必須加快全面融入“一帶一路”倡議的腳步，全力發揮自身的傳統優勢，為推動“一帶一路”高質量發展貢獻香港力量。 須知道，過去香港的金融外貿等服務性行業，都是以服務西方經濟體為主，令香港成為發展中國家向西方提供原材料和廉價消費品的中轉站，以及歐美國家企業在亞洲融資的主要平台。這些傳統思維導致過去香港在“一帶一路”中的角色作用及定位並不明顯，未能全面地融入。然而，目前世界經濟格局正處於變動時期，地緣政治風險日漸升溫，以西方經濟體為中心的發展模式，已經進入了發展瓶頸，因此香港要改變過去的思維心態，認清世局轉變，跳出思維桎梏，藉着融入“一帶一路”倡議，開拓美歐以外的新興市場，才能打破困局。 主管港澳事務的副總理丁薛祥在“一帶一路”高峰論壇上對香港提出了“四點希望”：希望香港深化區域合作，進一步拓展經貿網絡；希望香港完善金融服務，進一步推動資金融通；希望香港聚焦專業服務，進一步發揮人才優勢；希望香港深化人文交流，進一步促進民心相通。從這四點希望不難看出，中央希望香港更積極切實地發揮自身優勢，成為推動國家內外雙循環的“超級聯繫人”，通過擴大經貿活動空間，拓展歐美以外的經貿伙伴，來抵銷美國“以港遏華”策略，並鞏固香港作為國際貿易中心、航運中心和國際金融中心地位。 事實上，“一國兩制”就是香港最獨特的優勢，加上長期以來自由開放的營商環境，並有與國際接軌的制度，以及“背靠祖國、聯通世界”的優勢，香港有能力成為“一帶一路”連接東盟、中東及世界的橋樑。因此，未來香港需要更積極主動地參與開拓“一帶一路”市場，融入建設國家發展大局的同時，為自身發展注入新活力。 （作者係香港資深時評人，文章觀點僅代表作者本人）

上周四晚，百年一遇的世紀暴雨侵襲香港，全港各區都出現水浸，導致大部分交通工具停運，港府亦首次發出“極端情況”公告，有不少市民批評政府的警告發得太遲，加上停工指引不清晰，以至於很多市民要冒着暴雨上班。惟筆者認為，有關批評值得商榷，畢竟這場世紀暴雨來得突然，且隨機性大，增加了預測降雨量的難度，才殺了政府一個措手不及，港府須吸取今次對抗暴雨的教訓，檢視政府災害預警、信息發放和災害應對等工作，提高對極端惡劣天氣的應變能力，未來才能更好地保護市民生命財產安全。  據天文台科學數據顯示，此次世紀暴雨是受颱風“海葵”殘餘的低壓槽影響所致，在短短一小時內就降下158.1毫米雨量，打破了1884年天文台有紀錄以來的最高紀錄；同時，當日24小時內的降雨量超過了600毫米，大約是過去全年平均總雨量的四分之一。各項數據均顯示，今次的特大暴雨實在是一個非常極端的情況。  而在面對前所未見的特大暴雨，多個政府部門通宵工作，全力採取應對行動，才將暴雨的影響減至最低，但政府在發放信息及災害預警方面的工作，未能達到市民大眾的預期，所以才會遭到批評。因此政府有必要檢視信息發放的機制和速度，多站在市民的角度出發，考慮惡劣天氣對市民生活的衝擊，讓市民在面對暴雨時能更快更清晰地掌握最新信息，及早作好應對準備。  事實上，受全球氣候變化加劇影響，暴雨、超級台風等極端天氣未來可能會發生的更為頻密，希望港府在今次暴雨後，將極端天氣情況停工停學的安排講得清清楚楚，使其制度化、明確化，讓市民大眾未來遇到類似災害時有所適從。同時間，港府要有系統地檢視本港的排洪、渠道、護土牆等基礎設施，以及緊急警示系統，是否有足以應付極端天氣的能力，並為今後的極端天氣制定應急預案，這樣才能進一步提升本港防災抗災能力，更好地保障市民安全。 （作者係香港資深時評人，文章觀點僅代表作者本人）

隨着新學年開學，香港特區政府教育局近日向全港中學發出通函，公佈2023/24新學年高中公民與社會發展科（公民科）內地考察的最新安排，行程由去年的22個增加至26個，並新加入了7個4天至5天的廣東省外的行程，而去年被學生質疑考察時間太短的一天團則減少至3個。筆者認為，教育局在疫情期間安排一天團可謂是無奈之舉，但隨着本港全面復常及與內地恢復全面通關，一天考察團的行程太短，且有走馬看花之嫌，因此教育局未來應研究取消一天團，並推出更多具深度的廣東省外行程，讓學生有充裕時間好好體會祖國各地區的風土人情，以及了解國家發展規劃，幫助學生培養家國情懷及國民身份認同感。 在公民科取代通識科成為高中必修課後，本港學生有了到內地考察的機會，課程的本意是讓學生可以走出沉悶的課室，通過自己的親身體驗，感受祖國的大好河山，通過自己的眼睛，看到和了解國家的最新發展，以及創造的經濟和發展奇蹟，從而提升本港學生的民族自豪感和認同感。然而，一天團屬於即日來回的行程，除去交通和吃飯時間，能讓學生參觀和考察的時間可能連整個行程的三分之一都不到，更遑論讓學生與當地人進行深入交流，體驗當地的人文特色。這種來也匆匆、去也匆匆的行程，對培育學生的愛國情操收效甚微，因此在社會全面復常後就應該考慮全面取消。 事實上，教育局未來在設計新的內地考察團時，可以考慮針對青年的興趣來對行程進行優化，例如在安排學生參觀名勝古蹟之時，可以讓學生看到當地政府是如何利用AI和3D等技術，將古蹟與現代科技結合，刺激學生學習興趣的同時，增加考察的廣度和深度。同時，當局亦可研究增加工作坊和學習交流會等活動，讓本港學生與當地學生和市民進行交流，深入地體驗當地的風土人情，增加學生對國家不同地區、省份及民族的認識，激發他們的學習主動性，願意主動地走入內地各省市遊玩、學習，拓寬視野的同時增加對內地的認知，這樣一來才能從長久發展的方面，達到全面提升本港學生國民身份認同感的目標。 （作者係香港資深時評人，文章觀點僅代表作者本人）

文｜郭靈本港復常已有半年多的時間，從統計數據上看，無論是訪港遊客人數，還是餐飲零售業收入等方面都有顯著回升。港府近日公佈的第二季GDP修訂數字亦顯示，本港經濟按年增長了1.5%，反映出經濟正在穩步復甦。不過，受到外圍波動衝擊出口和投資，以及港人北上消費等因素影響，目前港府仍不能鬆懈，除要多吸引遊客外，還要做好各項配套工作，促進遊客和本地市民的消費意欲，才能增強本港經濟增長動力，鞏固經濟穩步向好勢頭。    要知道，出口、投資及消費，是拉動本港經濟增長的三駕馬車，惟受到美國連番加息及有意打壓香港的政策影響，上半年本港的貨物出口和國際資金投資都有所下降，因此促進消費成為現時帶動本港經濟增長的主要力量。據旅發局近日公佈的數字顯示，目前內地遊客來港人數只恢復至疫情前約七成，仍有不小的上升空間，加上若能配合中央提振經濟、促進消費的政策，定能為本港經濟提供更多的增長動力。    然而，港府在推動消費、吸引更多遊客訪港的同時，亦要重視各項配套工作。以近期「海洋光譜號」遊客搭車難為例，反映出港府在大力吸引高消費力遊客的同時，要做好交通等的配套工作，以免影響遊客的訪港體驗。另方面，港府亦要重視早前著名作家余華在書展分享的「搵食難」經歷。回想過去「大笪地」、夜總會都是香港五光十色的夜生活的代名詞，可是受疫情影響，本港的夜經濟似乎正在消失，以至於余華在市區也找不到吃宵夜的地方，如何重振香港「不夜城」風光，振興夜經濟，是港府亟需研究的問題。事實上，復常後全力拚經濟已經在本港社會形成了廣泛共識，而隨着中央不斷推出振興經濟增長、推動消費的舉措，相信有利進一步刺激國內市眾的消費意欲，因此港府要補漏拾遺，做好各項能促進消費的配套工作，才能帶動本港經濟持續向好。  （作者係香港資深時評人，文章僅代表作者個人觀點）

習主席在百忙中給香港學生回信，反映出他對香港事務，特別是教育事業及青少年問題非常關心，本港學生和教育界人士應努力回應習主席的關懷和期許，加強愛國教育及國家情懷的培養，為未來香港和國家發展作出貢獻。

今年亞太經合峰會（APEC）將於11月在三藩市舉行，惟近日有美國媒體透露，白宮方面決定將不讓行政長官李家超出席今年的APEC峰會。筆者認為，美國政府此舉無疑是赤裸裸的霸凌行為，其目的是妄想藉著打壓香港，達到「遏港製華」的目的。因此港府一方面要以合理合度的態度向國際社會提出申訴，捍衛自身權益的同時，回應美國政府的挑釁；另方面，港府亦要尋求突圍之法，積極尋求與東盟、中東及歐洲等國家的經貿合作，拓展更多商機，突破美國政府的圍堵。在美國政府不邀請李家超出席APEC會議消息傳出後，中國外交部馬上表示強烈不滿，並向美方提出嚴正交涉，要求美方立即糾正錯誤做法，履行APEC東道主應有責任，按慣例邀請李家超出席會議。要知道，APEC是亞太區21個經濟體的溝通合作平臺，並不屬於某個國家，根據APEC主辦會議的指引，東道主有責任向各個經濟體領導人發出邀請函，為他們出席會議提供便利。若美國政府倒行逆施，拒絕邀請李家超出席會議，就是公然破壞國際組織規則，違背東道主基本義務，更甚者將會令中美關係受到損害。 其實，美國政府公然違背國際組織規則的行為，是延續了近年打壓香港，遏制中國發展的意圖，通過限制香港參加國際經貿會議，壓縮香港的國際影響力，以及參與國際貿易的機會，因此港府有必要加大力度深耕其他國際市場。而適逢特首李家超近日出訪東盟三國，並且取得豐碩成果，所以未來港府可研究積極尋求與東盟加強合作，為港商拓展更多商機的同時，突破美國政府的圍堵策略。 事實上，根據中國海關總署發佈的數據顯示，2022年東盟繼續保持中國第一大貿易夥伴地位，雙邊貿易總值達6.52萬億元人民幣，增長15%，佔中國外貿比重15.5%。同時間，中國正與東盟就自貿區3.0版展開談判磋商，相信未來中國與東盟國家的經貿合作將進一步增加。因此，在面對美國政府無理打壓下，港府要主動出擊，深耕發掘東盟經貿機遇的同時，進一步鞏固香港在東盟和「一帶一路」所扮演的「超級聯繫人」角色，為香港經濟增添新動力。  （作者係香港資深時評人，文章觀點僅代表作者本人）

近日，保安局副局長卓孝業透露，香港特區政府正在與深圳方面商討，研究採用新的檢查模式提升通關效率，其中包括了使用「合作查驗、一次放行」過關模式；同時雙方亦積極研究創新的出入境安排，讓日後在新田科技城和深圳科創園區的港深兩地創科人員，毋需任何檢查來回兩地。筆者認為，隨著大灣區融合發展進入快車道，對現行的通關模式進行優化，推出新的通關安排是大勢所趨。此舉不僅能令兩地人員往來變得更加便捷，也能進一步推動兩地人才交往及灣區融合發展。從近期港人反向帶貨及為深圳商場冷氣評級等熱門事件便可以看出，港人北上消費、週末到深圳遊玩的意欲強烈，跨境消費正成為港人疫後生活的新常態。據政府數據顯示，現時本港七個陸路口岸每日有35萬人次出入，相比疫情前大約恢復到六至七成，若能進一步優化通關安排，相信能吸引更多港人北上消費。據了解，香港特區政府正在研究的「合作查驗、一次放行」的通關模式，將會是「兩地一檢」的升級版，在新模式下，出入境雙方的自助通道將在兩地口岸邊界線上並排建立，市民和遊客只需排一次隊、檢查一次證件就可經過出入境雙方的檢查區域，完成兩地的出入境手續。事實上，這種新型通關模式已在珠海及澳門多個口岸運作了近兩年，已經累積了一定實踐經驗，相關的技術和運作模式亦已較為成熟，因此港府可按澳門及珠海的運作模式引入「合作查驗、一次放行」，為市民和遊客提供高效快速的通關服務。其實，隨著本港社會全面復常，與深圳及大灣區各城市的人員往來只會變得越來越頻密，進入灣區消費亦成為市民大眾生活的新常態，因此港府需要「追落後」，快與深圳方的商討，盡快落實便利市民的通關安排，推動灣區融合發展的同時，利用協同效應來激活經濟。（作者係香港資深時評人，文章觀點僅代表作者本人）

近日社署透露，為便利長者在內地養老，政府有意將「廣東院舍住宿照顧服務計劃」，擴展至其他位於大灣區內地城市的安老院，目前正制定擴展計劃的細節，稍後會在適當時間公布。筆者認為，近年本港人口老化問題日益嚴峻，本地安老院舍宿位長期供不應求，反觀大灣區內各個城市，不但有大量的土地資源，亦有完善醫療配套設施，若政府能推動跨境安老，既可減輕本港安老院舍所面對的壓力，為長者提供更好的居住、安老空間，亦可以借機會推動銀髮經濟，促進香港與灣區各個城市的養老、醫療融合，締造多贏。統計資料顯示，現時本港65歲或以上長者人數已達150萬人，佔人口約20.8%，估計到了2032年，這一數字將大幅上升至220萬人，佔人口總數約30%。惟本港資助安老院舍宿位僅7.4萬個，且預計未來增加速度不可能滿足本地長者人口增長的需求。因此，如何善用大灣區資源來解決日益緊張的安老宿位需求，是政府亟需研究的問題。其實，目前於肇慶和深圳鹽田港的安老院，已經展現了灣區安老的優勢。首先，院舍的居住空間較香港更為寬敞，公共及戶外活動空間大，加上有駐診醫生，令長者住的更舒適和安心。其次，院舍的營運成本及宿位費用較香港更低廉。有本地媒體調查發現，政府在本港買位每人每月要逾1.6萬元，但內地只需4000元人民幣，相當於香港費用的四分之一，若政府用同一筆錢在大灣區買位，可為長者換來更好居住環境的同時，幫助更多長者。醫務衞生局局長盧寵茂近日接受採訪時表示，如果要港人安心在大灣區生活、工作和養老，就要做到醫療融合，兩地醫療體系融合，能為香港公營醫療體系減壓。其實，經過多年的發展，內地的醫療水平已經趕超了香港，惟部分港人對內地的醫療水平仍有疑慮，因此政府需進一步加強宣傳和教育的工作，消除港人的疑慮，同時亦要盡快完善醫療支援配套，例如擴大醫療券在大灣區內的適用範圍等，增加港人到大灣區內城市安老的意願，推動灣區養老產業發展，達到融合發展的目標。（作者係香港資深時評人，文章觀點僅代表作者本人）