今年6月中旬，全球最大的陸路口岸——新皇崗口岸重建項目迎來突破性進展，正式進入開通前的收官衝刺階段。據香港特區政府保安局局長鄧炳強介紹，新皇崗口岸聯檢大樓主體結構已基本完成，港深兩地正同步推進內部施工和設施安裝。

“合作查驗、一次放行”通關縮至5分鐘

新皇崗口岸聯檢大樓總建築面積達68.97萬平方米，是深圳口岸供電規模最大、保障等級最高的重點工程。作為河套深港科技創新合作區的核心節點，新口岸正式啟用後將實施“一地兩檢”，並落地“合作查驗、一次放行”的嶄新通關模式。旅客僅需排一次隊、檢查一次證件、覈實一次身份，即可完成兩地出入境手續。

新皇崗口岸將設置134條“合作查驗”快捷通道及68個人工櫃檯，設計日通關流量20萬人次，預計可承載高峰日30萬人次。整體通關時間將由原先的約30分鐘大幅壓縮至約5分鐘。作為深港間唯一24小時通關的旅檢口岸，新皇崗口岸將成為貫通廣深港科技走廊最核心的24小時客運樞紐。

交通配套同步推進，軌道巴士雙線布局

新皇崗口岸投入使用後，將與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環支線等5條軌道線路相連。北環線支線將由新田伸延至洲頭及河套區，再接入新皇崗口岸，駁通深圳地鐵7號線、穗莞深城際鐵路等。口岸同時連通目前在建的穗莞深城際（前海-皇崗口岸段），以及深廣中軸城際、深圳地鐵20號線。據港方此前消息，北環線支線預計可於2034年或之前與北環線主線同步開通。

香港方面，運輸署計劃將原有3條巴士路線延伸至新皇崗口岸，並另加開4條新專營巴士路線，往返葵涌、啟德、烏溪沙及屯門等地。同時計劃將6條專線小巴路線延伸至新口岸。新皇崗口岸港方口岸區將設有公共運輸交會處，參照深圳灣口岸模式，安排專營巴士、專線小巴及的士等各種本地公共運輸服務。

法律程序有序推進，開通日期備受關注

全國人大常委會將於6月23日至26日在北京舉行會議，審議關於授權香港特別行政區對皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區實施管轄的決定草案。保安局局長鄧炳強表示，待取得人大授權決定及國務院批覆後，特區政府會隨即向立法會提交相關《條例草案》，為落實“一地兩檢”提供本地法律基礎。

行政長官李家超表示，新皇崗口岸的主體結構建築工程已經大致完成，目前口岸籌備工作分兩部分，包括內部裝修及安裝不同運作設備，同時兩地政府正進行測試和演練。他強調，務求在完成本地立法之後，儘快開通予市民使用。有政界消息稱，預計港府本地立法階段將“開快車”，爭取在7月15日立法會暑假休會前表決。廣東省委宣傳部主管媒體《21世紀經濟報道》報道稱，新皇崗口岸預計2026年7月正式啟用。

臨時口岸3年服務超2.36億人次

與建設工地的熱火朝天相比，往東距離800米的皇崗口岸臨時旅檢場地則是另一番有序景象。臨時旅檢場地自2023年2月啟用以來，截至目前共安全高效查驗出入境人員超2.36億人次、出入境車輛1350余萬輛次。作為深港間唯一施行24小時通關的陸路口岸，3年多來不打烊，出色履行了“臨時口岸”的職責使命。

“5分鐘通關圈”引發廣泛關注

新皇崗口岸即將開通的消息引發兩地社會各界的熱烈討論。有市民表示，現時皇崗口岸需要長距離步行、多次轉乘接駁車，耗時費力、體驗欠佳，十分期待新口岸啟用後約5分鐘即可完成通關的高效優勢。調查顯示，76%的受訪者最優先考慮“直達、無須轉車”的出行方式，78%的市民期望有專營巴士直達口岸。

分析指出，新皇崗口岸作為全球最大的陸路口岸，將24小時全天候運作，主打5分鐘過關的極致便利。新口岸不僅是一個樞紐，更是大灣區高質量發展的里程碑。隨着通關效率的大幅提升，深港兩地人流、物流、資金流、信息流將實現更便捷的流動，為粵港澳大灣區一體化進程注入強勁動力。