節假日出游出行，寵物誰來照顧，是很多養寵家庭的難題。近兩年，隨着鐵路民航相繼出台寵物托運等相關措施，“攜寵出行”越來越便捷。近期，帶着自家“毛孩子”一同乘坐飛機出行，也成了養寵家庭的一個新選擇。

記者在上海虹橋國際機場T2航站樓的行李無憂櫃台前看到，陸續有旅客帶着自己的愛寵前來辦理乘機手續。寵物箱裡的小狗安靜地趴在軟墊上，主人則在一旁填寫申請書、覈對證件。

据了解，目前國內已有10余家航空公司推出“寵物進客艙”運輸服務，其中南航“寵物進客艙”服務已經累計覆蓋35個國內機場站，輻射760條航線；廈門航空在270余條航線上推出該服務，首期覆蓋北京、上海、杭州等20個境內熱門航點。海南航空、天津航空還將該服務拓展到國際航線。

除了航線覆蓋範圍的持續擴大，航司也在不斷推進服務升級，今年4月，南航、東航以及廈航等航司相繼宣布，“寵物進客艙”增加寵物佔座、附贈保險等服務升級，寵物箱的尺寸也進一步放寬。

“它經濟”正成航司競爭新賽道

《2026年中國寵物行業白皮書（消費報告）》顯示，2025年我國城鎮犬貓寵物數量突破1.26億隻，消費市場規模達3126億元，預計2028年將增長至4050億元。“攜寵出行”正在成為高頻民生需求，同時也成了航司競爭的新賽道。

如今大部分的養寵人士都把“毛孩子”當作家人來看待，希望能夠一起去探親、旅遊，攜寵出行的需求也在大幅提升。

在機票價格下降、客運收益承壓的情況下，攜寵出行需求的爆發式增長，推動“寵物進客艙”服務為航空公司帶來了直接的輔營收入增長。目前，大多數開通“寵物進客艙”服務的航司，對寵物收取的費用在1000~1500元之間，寵物佔座還會收取額外幾百元的費用。帶上一個“毛孩子”，相當於多賣一張機票，為航空公司增加直接收益。所以各家航空公司也在積極布局該項服務，擴大覆蓋站點和航線，拓寬合作伙伴銷售渠道，實現多平台便捷預訂，整合寵物出行相關用品及配套服務。

業內人士認為，隨着服務網絡的完善，航空寵物運輸有望與寵物友好酒店、景區等上下游產業形成聯動，催生千億級“民航+寵物”消費生態。

如何輕鬆“攜寵飛”？

雖然現在攜帶寵物乘坐飛機有很多的選擇，也比較方便，但是考慮到安全以及其他旅客接受程度的問題，目前國內航司在進客艙方面依然對寵物的大小、品種等方面有一定要求。不同航空公司在要求的具體細節上還會有所不同。

目前，絕大多數航司僅接受家庭馴養的貓和犬進入客艙，寵物年齡通常要求滿8周以上。必須健康、無傳染病，且不能散發惡臭。患有疾病或具有攻擊性的寵物嚴禁運輸。同時，懷孕、分娩後48小時內或處於哺乳期的寵物不予承運。部分航司對具有呼吸健康風險的扁平鼻犬種/貓種有禁運或限運要求。

此外，目前大部分航空公司要求乘客攜帶的寵物箱必須遵循“雙鎖雙防”要求。運輸全程禁止打開，並且寵物必須穿戴紙尿褲，犬類需全程佩戴嘴套（口套），以確保客艙衛生與安全。

值得一提的是，目前東航、南航、春秋等部分航司在機票銷售前端增加了寵物友好航班標識，同時對寵物臨近區域的選座進行友好提示，旅客可以根據自身不同需求進行選擇。