2026世界一級方程式賽車錦標賽（F1）中國大獎賽正賽15日在上海國際賽車場落幕。梅賽德斯車手安東內利杆位發車，奪得生涯首個F1分站賽冠軍。他的隊友拉塞爾獲得第二名，法拉利車手漢密爾頓名列第三。

前一日的排位賽中，安東內利拿下職業生涯第一個杆位，成為F1歷史上最年輕的杆位得主。當日正賽發車後，安東內利在一號彎被漢密爾頓超越掉到第二，但很快奪回領跑位置，並始終保持優勢，最終領先第二名5.515秒率先衝線。

19歲的安東內利同時成為F1史上第二年輕的分站冠軍，僅次於紅牛車手維斯塔潘。

衝線後，安東內利大喊“是的是的，我們終於做到了！”這是2006年以來，首次有意大利車手奪得分站冠軍。他說：“我現在不知道說什麼，我一度感覺要哭了，非常感謝整個團隊。”

漢密爾頓與隊友勒克萊爾在比賽前期上演了多圈纏鬥，多次發生位次交替，卻被拉塞爾抓住機會完成對兩人的超越。漢密爾頓獲得第三名，生涯第203次登上領獎台，這也是他加盟法拉利車隊後首次在正賽中登上領獎台。

漢密爾頓賽後接受採訪時說，車隊工程師做了很多聰明的選擇，他們完成了很多關鍵工作。比賽很精彩，他很享受與勒克萊爾的纏鬥，但遺憾未能壓住兩台梅賽德斯賽車。

3月15日，漢密爾頓在比賽後與觀眾互動。新華社記者陳浩明攝本賽季F1引入全新的動力單元、空氣動力學系統、“超車模式”以及更輕、更靈活的賽車，規則調整更突出電池能量使用和部署策略。新規在一定程度上增加了比賽的不確定性。本場比賽，賽前和賽中共有7名車手退賽，包括維斯塔潘、阿隆索和諾里斯。

本站比賽過後，拉塞爾、安東內利領跑車手積分榜，勒克萊爾及漢密爾頓緊隨其後。車隊方面，梅賽德斯、法拉利及上賽季車隊總冠軍邁凱倫分列前三。

下一站日本大獎賽將於3月27至29日進行。