文 | 蔡榮星

隨着粉嶺繞道東段日前正式通車，北部都會區這片充滿希望的熱土正以前所未有的速度從藍圖變為現實。作為香港未來發展的重頭戲，北都區不僅僅是一個地理概念的重塑，更是香港融入國家發展大局、對接“十五五”規劃、推動經濟轉型升級的戰略高地。從近日發展局公佈的工程進度與創新科技應用來看，北都區的建設正體現出一種“基建先行”與“科技賦能”的高度統一。

北都區建設之重，在於其作為創新技術“試驗場”的獨特角色。我們欣喜地看到，土木工程拓展署在工程中展現了非凡的創新思維，率先引入多項全港乃至全球首創的建造技術。例如，在粉嶺繞道工程中，團隊克服了地理與環境的極大限制，利用凌晨短暫的施工窗口，成功應用“橫向轉體技術”完成重逾七千噸的橋體對接，刷新了全球橋體最大彎曲度轉體橋的紀錄。這種突破傳統的施工模式，不僅縮短了一年工期，更大幅降低了對鐵路營運的影響。更令人振奮的是，全球首條應用S960國產超高強度鋼材建造的行人天橋在龍躍頭正式亮相，其強度是一般鋼材的三倍，卻能減輕九成的重量並減少六成半的碳排放。這些技術的應用，證明了香港有能力成為國家創新建築技術推向國際的門戶，讓“中國建造”透過香港這個窗口，在大灣區乃至全球基建市場發光發熱。

基建的互聯互通，是打破發展瓶頸的關鍵。過去，有人擔心北部都會區地理位置偏遠會帶來交通壓力，但筆者親身體驗大灣區“一小時生活圈”的便利後深感，便捷的交通網絡正重塑香港的空間格局。隨着首個大型運輸基建項目落成，區內道路網絡進一步完善，未來從北都到港島的通勤時間將大幅縮減。這種便捷性將徹底釋放北都的發展潛力，使其具備成為“北部中環”的底氣。這裡不僅有美輪美奐的新地標，更有完善的產業規劃與生活配套，能夠吸納大量人才與企業進駐，提供多元化的就業與創業機會，真正實現“城鄉共融”與“宜居宜業”。

展望未來，北都區的建設必須持續堅持“高質量發展”這一核心要求。我們要充分利用北都作為先進技術舞台的優勢，推動建造業向全機械化、一體化及綠色環保方向轉型。正如“紫荊號”盾構機在元朗明渠工程中的卓越表現，榮獲國際大獎不僅是技術的勝利，更是香港基建實力的體現。我們期待北都區能持續對接國際設計規範，將更多國產創新材料與技術在港轉化與應用，推動香港發展成為國際基建樞紐。

身為工商界的一員，我們應積極擁抱北都區帶來的廣闊機遇。這裡不僅是未來經濟增長的新引擎，更是我們服務國家、貢獻香港的重要平台。透過創新的建設理念與務實的推進手段，北部都會區定能成為帶動香港高質量發展的新引擎，為香港的長期繁榮穩定注入不竭動力，在國家發展的新征程中書寫屬於香港的輝煌篇章。

（作者係全國政協委員，文章僅代表作者個人觀點）