運輸及物流局局長陳美寶今日（4月4日）在局長網誌中表示，行政長官李家超會同行政會議於周二（3月31日）批准“啟德智慧綠色集體運輸系統”的鐵路方案，將成為香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統，標誌着香港公共交通服務邁向重要里程碑。

陳美寶指出，為便利引入新型集體運輸系統的不同模式和專利技術，提供更多元化的公共交通服務，運輸及物流局稍後會向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，加快各種新技術運輸系統項目在香港“落地”，實現軟硬件同步提速提效，帶動地區發展及便利市民出行。

她解釋，全新規管框架容許政府向營運商批予專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，重點監管服務水平及安全表現。框架強調技術中立、通用及標準化，具有兩大優勢：一是透過公開招標比較不同技術和營辦商，擇優選取最合成本效益的系統；二是無需為每種新系統或新營運商制定新法例，從而加速項目推進。在招標完成後，政府可針對採用技術制定具體監管要求，加快批出專營權，吸引全球供應商和營運商，令香港交通體系更豐富多元，同時確保有效規管。

陳美寶提到，首批透過新框架規管的項目包括正全力推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。其中啟德項目走線較簡單，政府已將刊憲和招標程序同步進行，提速約6個月。招標文件要求專營公司改善車站與兒童醫院及未來新急症醫院的行人接駁，加建上蓋以提升步行環境舒適度，並保留日後延伸至觀塘、油塘及醫院一帶的可行性，相關延展方案可獲技術加分。項目合約已於去年10月展開招標，爭取今年內批出合約，目標2031年投入服務。

此外，陳美寶和團隊上周隨立法會主席李慧琼及發展事務委員會等議員視察北部都會區發展，介紹如何打通北都接駁脈絡，以及洪水橋現代物流圈布局，包括洪水橋／廈村智慧綠色集體運輸系統。北部都會區是香港未來發展引擎，已納入國家“十五五”規劃綱要。局方將運輸基建“提速提效”方向帶入北都，促進跨境人流、車流及物流互聯互通，加速香港融入國家發展大局。

洪水橋／廈村新發展區將成為高端專業服務和物流樞紐，以及大學城所在。洪水橋站將匯聚港深西部鐵路、屯馬線及智慧綠色集體運輸系統。全長18.1公里的港深西部鐵路（洪水橋至前海）全程只需約15分鐘，配合“一地兩檢”將打通港深西部地鐵網絡，路政署正進行設計勘察，預計2027年招標，爭取2035年開通。屯馬線洪水橋站工程已於2024年展開，預計2030年服務，往返天水圍或兆康時間將由20-25分鐘縮短至4分鐘。智慧綠色集體運輸系統第一階段長4.5公里、設7個站，途經現代物流圈、市中心及大學城，本年內將招標及申請撥款，2027年動工，目標2031年通車。其餘階段將延伸接駁其他主要運輸基建。區內將採用實時交通燈號調節系統，大部分路段與其他路面交通分隔，確保整體交通暢順。

陳美寶強調，運輸規劃以鐵路為骨幹，智慧綠色集體運輸系統具彈性，適合區域中型客流，成為“五縱五橫”鐵路環網的理想補充。預計更多項目將以公開招標形式進行，透過競爭提升服務質素。明年落成的古洞站將成為本港第100個重鐵車站，亦是北都內首個新投入服務的車站，意義重大。