陳勇表示，《規劃》的公布從極大程度上顯示國家重視粵港澳大灣區建設和香港發展。

自香港今年初與內地實現全面通關，粵港兩地重啟頻繁的商旅往來，大灣區立體交通 網絡建設提速提效，粵港高鐵走向“公交化”，“1小時生活圈”基本形成。“1小時生活圈” 加強了香港與大灣區其它城市的聯繫，縮短了空間距離，也拉近了心理距離。另一方面，作為新一代產業經濟發展的重要驅動力，粵港信息化領域的合作交流正在加強，從大數據和互聯網等線上方面，進一步推動灣區聯結。  事實上，自“粵港信息化合作專責小組”成立以來，廣東省工業和信息化廳與特區政府 每年都會聯合舉辦一次會議，專門討論粵港信息化領域發展，進一步推動粵港在智慧 城市、聯動發展、通信、創科等領域交流合作。粵港雙方在ICT（信息、通信和技術） 的合作不僅構成諸多新興產業的基石，促成的成果亦和我們生活息息相關。疫情期間，廣東省火速組建醫療物資供應組幫助香港度過疫情擴散難關；香港連續6年應邀參加中博會為港商拓展大灣區龐大中產市場；粵港跨境電子商務日漸成為兩地居民購物 新趨勢。  港區全國人大代表早前到訪大灣區，與廣東省工業和信息化廳交流粵港工業和信息化 領域合作情況。為了進一步加強大灣區智慧城市群建設，未來粵港合作將總結過往幾 年合作互認的經驗，爭取更多線上互聯互通模式促進商旅往來。如推動電子簽名證書 互認在公共服務、金融商貿等方面的應用，又如協調內地與香港無線電業務改善邊界 地區通信干擾問題。相信隨著粵港工業和信息化領域合作加深，宜居宜業宜遊的大灣 區“一小時生活圈”將更加優質完善。  粵港澳大灣區是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要載體。推動大灣區成為 全球領先的智慧城市群，能夠帶動粵港澳更多、更廣、更“絲滑流暢”的產業合作， 反之亦然。城市發展和城市的信息化密不可分、互惠互哺，盼望大灣區各城市加快深 入合作，形成長期正循環發展。 （作者係港區全國人大代表召集人、立法會議員、民建聯副主席、新社聯會長，文章觀點僅代表作者本人）

自香港與內地實現全面通關，粵港兩地便重啟頻繁緊密的商旅往來，國家步入高質量發展征程，更為粵港澳大灣區建設注入新動力。香港各界正用實際行動貫徹落實習主席的囑託，積極發揮香港內聯外通的橋樑作用，努力實現“十四五”規劃確立的“八大中心”定位。 在這之中，“國際創新科技中心”是粵港澳大灣區合作的重頭戲，也是香港經濟和社會發展的長遠新動力。習近平主席在中共二十大報告中強調，必須堅持科技是第一生產力，人才是第一資源、創新是第一動力，深入實施科技興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略。粵港澳大灣區發展創科合作不但是美好願景，也是得天獨厚。縱觀大灣區各城市，香港是世界一流的金融中心，深圳是急速發展的科創智慧城市，東莞的制造業引以為傲……11個城市在推動創科發展的各項因素中各有所長、互補性強，十分適合協同合作，發展完善創科產業鏈。 港區全國人大代表早前到訪大灣區，與廣東省科學技術廳交流粵港科技合作情況。目前，香港與其它城市的創科合作重點在產學融合。香港有優良的基礎研究資源和人才，奈何土地供應稀缺，難以建造佔地較大的科學裝置中心。有見及此，香港應善用大灣區內的大型科技基礎中心，包括香港高效依託在深圳設立的研究所，長遠甚至可依託廣東省30多所國家重點實驗室。我們盼望未來粵港科研合作可將更多大型科技基礎設施定為“灣區共用”，兩地實驗團隊可就重大科技項目聯合攻關。這樣香港可以將卓越的基礎研究能力帶到灣區，也能透過善用內地龐大資源加強自身科研能力，互惠互補，才能真正促進兩地科研合作“提量提質”。另一方面，特區政府“高端人才”和“緊缺人才”的政策效果反響良好，香港可藉大灣區人才高地，進一步優化、細化創新科技人才政策，為香港創科人才增值，譬如利用粵港園區平台深化人才交流和跨境培訓合作。 發展創新科技是粵港澳大灣區新時代發展智能產業的關鍵，兩地的科技合作在於加速融合互補關係，如此有了長期的戰略基礎，為大灣區建設增添新吸引力、注入新的“維他命”。 （作者係港區全國人大代表召集人、立法會議員、民建聯副主席、新社聯會長，文章觀點僅代表作者本人）

要想大灣區“四流”暢通無阻，各項重大任務落地落實，仍需打通制度上的“任督二脈”。

絕不能被政治霸凌騎劫。

青年是一張白紙，需要各界價值觀的啟迪和引導，才能書寫璀璨的未來。

陳勇堅信，年底的選舉是一個安全平穩的選舉，所有有志服務市民的參選人可以放心去報名，以良性競爭的方式去進行選舉。

香港各界都要讀好用好這五部圖書，牢記習近平主席諄諄教誨，勤奮工作、無私奉獻，與特區政府攜手合作排解民生憂難，紓解民困。

自香港國安法實施以來，英國、美國等西方國家多次抹黑香港國安法、對涉港事務指手畫腳。

立法會全票通過區議會改革方案，議員們認同區議會改革令地區邁向良政善治。