文 | 郭芙蓉

近月，國際油價持續高企，本港車用燃油價格屢創新高，職業司機經營壓力沉重，亦令俗稱“入鬼油”的非法燃油轉注活動越趨猖獗，更呈現“碎片化”及“隱蔽化”的趨勢。

為消除社區安全隱患，本港執法部門近期針對俗稱“鬼油站”的非法加油站，展開一系列高強度、跨部門的打擊行動，體現政府消除社區安全隱患的堅定決心。

密集行動打擊猖獗黑點

執法部門近期接連出擊打擊非法燃油交易。根據公開資料，自 4 月中旬起，海關、警務處及消防處聯手展開“擊破”全港性行動，短短半個月破獲 19 宗案件，拘捕 27 人（包括 6 名顧客），檢獲物品總值達 330 萬港元。日前，消防處與警方再在葵涌葵和街搗破非法加油站，檢獲約 5,000公升、市值逾 18 萬港元的柴油。

社區“定時炸彈”不容忽視

作為新界西南選區立法會議員，社區安全一直是筆者工作的重中之重。早前有媒體調查報道揭露，區內非法加油活動已達令人咋舌的地步——單在葵青區 6 條街道上，便發現多達 12 個“鬼油檔”，甚至出現“一街五檔”、每檔相距僅數十米的荒謬景象；部分“鬼油檔”更盤踞社區超過十年。

同時必須指出的是，葵青及荃灣兩區物流車輛往來極其頻繁，且舊樓林立、人口稠密。非法加油站設備簡陋、消防安全設施極不完善，大量易燃油品在毫無防護的情況下用塑膠桶隨意存放，且緊鄰民居。在如此高風險的社區格局下，非法加油活動所隱藏的火警危險無疑被進一步放大，嚴重威脅街坊的生命財產安全。

對於這些安全隱患，筆者在議會內積極跟進發聲，除了在事務委員會上表達關注，並提交書面質詢，指出這些“社區定時炸彈”火警風險極高，由於罰則過輕，違法成本遠低於違法利潤，不少經營者被罰後迅速“另起爐灶”，將罰款視作“交租”，令違法行為“野火燒不盡”。

政府迅速正視問題，從立法、執法、修例三方面同步行動，展現“行政立法同心為社區”的治理新風——議員積極倡議，政府迅速回應，攜手守護市民安全。

策略協作與技術升級

總括而言，消防處、警務處及海關正推行多管齊下的策略，務求全方位提升打擊效能：

第一，跨部門戰略協作。成立“打擊非法燃油轉注活動策略小組”，強化情報交流，將“打擊”轉化為“防範與精準執法”。

第二，高科技監測。消防處已引入無人機進行恆常巡邏，特別針對偏遠及隱蔽地點進行動態監控，及早識別非法加油活動。

第三，源頭與工具雙重打擊。除深入調查非法燃油來源，執法部門亦會依法充公所有涉案工具與改裝車輛，進一步提高違法成本。

第四，擬修訂《消防條例》，將出售非法燃油的最高罰則大幅提升至罰款300 萬港元及監禁 3 年。政府目標是在今年內，將條例草案提交立法會審議。

第五，落實“買賣皆罰”。研究對購買非法燃油的駕駛者作出檢控，最高可處罰款 100 萬港元及監禁 1 年，並充公相關車輛，從需求端徹底截斷利益鏈。

筆者樂見政府採納建議，展現打擊“鬼油站”的堅定決心。守護社區安全，從來不是單打獨鬥——行政部門主動作為，立法機關積極倡導，社會各界同心協力，方能從根源上拔除這些“定時炸彈”。

治標兼治本，共築安全社區

油價持續高企下，職業司機經營壓力沉重，“入鬼油”的誘因不難明白。因此，穩定油價方為治本之策。政府應從三方面著手：一是持續增加油價透明度，嚴防油公司“加快減慢”；二是研究引入 95 辛烷值汽油，打破 98 汽油主導市場的局面，為司機提供更實惠的合法選擇。長遠而言，要加快推動新能源車輛普及，完善充電及加氫配套，逐步降低社會對傳統燃油的依賴。

毫無疑問，打擊非法燃油，既是捍衛法治，更是守護社區的安全。唯有“堵截”與“疏導”多管齊下，才能徹底拆除這些遍布社區的“定時炸彈”，還市民一個安心、平安的生活環境。

（作者係香港立法會議員，文章僅代表作者個人觀點）