我國於2月11日在文昌航天發射場，成功組織實施長徵十號運載火箭系統低空演示驗證與夢舟載人飛船系統最大動壓逃逸飛行試驗。

這次試驗是繼長徵十號運載火箭繫留點火、夢舟載人飛船零高度逃逸飛行、攬月着陸器着陸起飛綜合驗證等試驗後，組織實施的又一項研製性飛行試驗，標誌着我國載人月球探測工程研製工作取得重要階段性突破。

據中國載人航天工程辦公室介紹，這次試驗具有新型號火箭、新型號飛船、新發射工位，以及火箭、飛船海上回收新任務等諸多亮點，參加試驗的火箭和飛船均為初樣狀態。其中，火箭採用芯一級單級構型，前期進行了兩次繫留點火試驗；飛船返回艙前期進行了零高度逃逸飛行試驗。為開展此次試驗，相關參試產品均按照可重複使用要求和流程完成了適應性改造，文昌航天發射場按照邊建設邊使用的策略克服各種困難確保試驗如期實施，着陸場系統圍繞飛船返回艙首次海上濺落回收技術難點開展針對性訓練和演練。

11時00分，地面試驗指揮中心下達點火指令，火箭點火升空，到達飛船最大動壓逃逸條件，飛船接收火箭發出的逃逸指令，成功實施分離逃逸。火箭一級箭體和飛船返回艙分別按程序受控安全濺落於預定海域。

這次試驗是長徵十號運載火箭首次初樣狀態下的點火飛行，是我國首次飛船最大動壓逃逸試驗，是我國首次載人飛船返回艙和火箭一級箭體海上濺落，也是文昌航天發射場新建發射工位首次執行點火飛行試驗任務。這次試驗成功，驗證了火箭一級上升段與回收段飛行、飛船最大動壓逃逸與回收的功能性能，驗證了工程各系統相關接口的匹配性，為後續載人月球探測任務積累了寶貴飛行數據和工程經驗。