4月10日，在財務委員會會議上，政府應對因近日中東地區戰事導致油價高漲所帶來的衝擊，建議開立一筆為數18億元的新承擔額，以提供有時限的柴油補貼，支援以柴油為燃料的行業。

在中央對香港的支持下，我們無須擔心能源供應，但在資源有限的情況下，要做好保障公共服務，筆者支持「提供有時限的柴油補貼」並作出提問。

政府在考慮支援措施時，參考的5個重要原則之一是為確保公帑妥善運用，應先針對受影響最嚴重並涉及公共服務的營運行業；局方文件指出，行政長官 早前指示成立由財政司司長領導的「跨部門監察燃油供應專責組」建議政府為每公升柴油提供3港元補貼，為期兩個月，以支援以柴油為燃料的公用或商用車輛及船隻和相關工業 ；
🔸請局方確認，除了運輸業外，政府會決定哪些是以柴油為燃料並營運受影響的行業，亦平衡市民負擔及公帑有效運用。
局方回應
🔹簡單而言，只要以柴油為燃料，就會受惠於每公升3元的補助，不需要再有一個審批的過程。

據消委會數據，五間主要燃油公司的零售牌價都是34.97元/公升，而各自的折扣率不一(2元/公升-4.6元/公升)，因此局方表示競爭事務委員會沒有發現合謀定折扣率；
🔸未來如何確保沒有合謀定價的情況得到維持？
局方回應
🔹 競委會很關注油價波動後，燃油公司的定價行為，亦會見了不同的燃油公司；
🔹競委會正向局方索取不同定價的資料，而過往的市場研究顯示，不同的公司確實提供多種類的折扣優惠，在業界中未發現違反競爭的行為；
🔹競委會會繼續密切關注，分析新資料後，如有反競爭行為會採取跟進。

事實上，補貼發放的運作細節也很重要，方能確保補貼落到真正有需要的地方，同時要避免燃油公司加快減慢，抵銷了補貼的意義。環境局要盡快公布提供補貼的運作細節。

會議議程：https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/fc/fc/agenda/fc20260410.htm