7日，美國和以色列對伊朗發動的戰爭進入第100天。目前，作為全球最重要能源運輸通道之一的霍爾木茲海峽仍然是衝突的焦點。總台記者6日探訪霍爾木茲海峽，看到當地航運遠未恢復，大量船舶滯留。

總台記者 王寅：在拍攝前大約12個小時，伊朗和美國圍繞霍爾木茲海峽再次發生軍事對抗。美軍稱打擊了格什姆島上的軍事雷達，伊朗則對位於科威特和巴林的美軍目標發動報復襲擊。這次事件再次說明，即使美以伊衝突爆發將滿100天，美伊臨時停火也已持續近兩個月，但霍爾木茲海峽的局勢遠未真正恢復平靜。

海域表面上風平浪靜，但對於這條全球運輸大動脈來說，這樣的平靜恰恰是不尋常的。要知道，在衝突爆發之前，這裏每天都會有上百艘各類船舶往來穿行。然而此刻，我們就連一艘正在穿越的大型商船都難以見到。

與此形成鮮明對比的是另一側，在阿曼海塞卜港的港外錨地，密密麻麻停留着百餘艘船隻，其中大部分是貨船。當地人告訴記者，這些船隻已經在這裏滯留數週。為了維持船舶的基本運轉，船員們依舊生活在船上，由快艇向他們運送基本生活物資。可見，由於美伊談判遲遲難以取得進展，安全風險持續存在，加之保險費用不斷飆升，對於這些船隻來說，停在這裏，靜觀事態的發展，似乎是無奈卻合理的選擇。畢竟現在，出了霍爾木茲海峽的阿曼灣，美國對伊朗的海上軍事封鎖依舊存在，像美軍對格什姆島進行的軍事打擊隨時可能再度發生。

最近幾天，有一些國際航運監測機構表示，一些船隻在穿越霍爾木茲海峽時為了降低安全風險，會關閉自動識別系統，讓外界難以準確掌握海峽的實際通航情況。這些機構同時表示，這一現象意味着海峽的航運量有所增加。在現場，記者觀察到，即便已經有部分船隻恢復通行，但是霍爾木茲海峽的航運活動遠未回到衝突前的水平。與此同時，波斯灣內至今仍有數百艘商船和約2萬名海員處於滯留狀態。