為期三天的2025 GIS全球創新展暨全球創新峰會·香港繼兩天的熱烈討論後，於12月3日迎來了“全球IPO高峰論壇”與“全球新能源產業與未來汽車高峰論壇”的同步舉行。兩場論壇匯聚了來自金融、科技、汽車與投資界的領軍人物，共同探討AI科創如何賦能企業資本化進程、重塑新能源產業，並成為推動經濟增長的新動能。與會專家指出，香港憑藉其獨特的資本市場制度與國際化平台，正成為AI創新企業連接全球資本、實現技術落地的重要橋樑。

AI企業迎來IPO窗口期 香港A+H機制提供“快車道”

在全球IPO高峰論壇上，多位講者強調，AI已成為驅動企業估值與資本故事的核心要素。中國國際貿易促進委員會駐香港代表處首席代表李鵬指出，香港是中國創新企業對接全球資本最理想、最便捷的主場和首站，其地緣文化優勢、國際化市場生態與持續進化的制度活力，為企業從本土冠軍邁向全球巨頭提供了關鍵支撐。

弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan）大中華區合夥人兼董事總經理張葛建指出，2025年香港IPO募資額重回全球第一，其中AI、機器人、新能源等硬科技企業成為主力。他特別提到，企業若要在香港成功上市，“講好投資者故事”至關重要，而AI技術的領先性、市場排位及未來成長預期是提升估值的關鍵。

中國銀河國際總裁助理、投資銀行及資本市場部主管趙不傲表示，2026年港股IPO市場將相對審慎、樂觀，預計將有150至200宗IPO，募資額超過2,000億港元。他提出，符合“十五五”規劃的硬科技、AI、新能源等領域企業符合國家高質量發展的策略。此外，香港交易所推出的A2H“快速通道”機制，顯著縮短了合資格企業的上市審批時間，為內地AI科創企業提供了更高效的資本對接路徑。

從Robotaxi到製造革命 AI重新定義新能源與汽車產業

在新能源與未來汽車論壇上，小馬智行創始人、首席執行官彭軍分享了全無人駕駛技術商業化的最新進展。他透露，公司第七代無人駕駛車已實現成本下降70%，並在北京、上海、廣州、深圳四市開展全無人收費運營，且“單車毛利已轉正”。彭軍認為，AI驅動的無人駕駛並非簡單替代人力，而是創造“第三空間”，徹底改變未來出行模式。

智行者機器人董事長張德兆則展示了AI在多場景下的落地應用。從消防救援、環衛清潔到智慧出行，其無人駕駛解決方案已實現商業化閉環。他強調，AI技術的演進正從“模塊化”走向“端到端”，而“車路雲一體化”的中國方案將進一步提升安全性與效率，為產業創造新生態。

科創與資本深度融合香港構建新質生產力服務平台

圓桌討論環節中，與會嘉賓一致認為，AI科創的發展離不開資本市場的支持，而香港的角色正從傳統融資平台轉向“科創生態共建者”。漢坤律師事務所合夥人盧在光指出，隨著中國證監會對境外上市實施備案制，企業合規要求更趨嚴格，而AI企業在知識產權、數據合規等方面尤需提前布局。

AI已融入至資本市場叙事、產品研發、生產製造乃至商業模式的各個環節。無論是透過IPO走向國際舞台，還是賦能新能源與汽車產業革新，AI科創正在推動一場跨領域的協同革命。而香港憑藉其制度彈性、國際化生態及與內地市場的互聯互通，有望在AI創新與資本融合的大潮中，扮演不可或缺的“超級聯絡人”角色。

具身智能企業看好香港：資本與長期主義的“橋頭堡”

除自動駕駛外，具身智能與機器人亦是AI賦能實體產業的關鍵賽道。專注於AI機器人技術的一目科技聯合創始人兼執行副總裁陳天一指出，AI機器人浪潮將為抓住機遇的城市帶來產業躍升。他分享了兩種核心路徑：一是通過“夾爪結合臂”技術深入場景，實現以往難以完成的精細化操作；二是開發觸覺傳感器，為具身智能機器人提供像人一樣操作的關鍵能力。陳天一強調，香港獨特的資本市場運作方式與結構，既能支持企業高效資本化，也為有夢想的企業提供了進行“長坡厚雪”式長期研發的穩定環境，使其仍是支持創新與產業發展的重要橋頭堡。