4月1日記者從國家管網獲悉，西氣東輸二線衢州壓氣站2台壓縮機組完成燃氣輪機改電動機72小時試運行，各項性能指標滿足設計規範要求，標誌着我國長輸管道領域首次壓縮機組“燃改電”順利完成。

管道壓縮機組“燃改電”項目，是將傳統燃氣動力系統替換為高效電機驅動系統，機組不再消耗天然氣作為動力燃料，既減少了排放，又能提升運行效率、降低維護成本。此次投運項目新建2台18兆瓦電機和變頻器及相關附屬系統，設計壓力10兆帕，全部使用國產化設備，並同步完成壓縮機核心部件更新，進一步提升了機組運行效率、穩定性和運維便捷性。

國家管網集團浙江省天然氣管網公司浙江輸氣分公司副經理尚飛：壓縮機組燃改電項目投運後可提升西氣東輸二線南昌—上海支幹線25%管輸能力，對於進一步提升管網在長三角區域保供和應急調峰能力具有重要意義。

壓縮機組是長輸天然氣管道的關鍵動力設備，如果把天然氣管道比作國家能源的“大動脈”，那麼壓縮機組就是保障天然氣持續輸送的“心臟”。在長距離輸送中，一般每隔150—200公里就需要建設一座壓氣站，通過壓縮機組為天然氣加壓，克服管輸阻力，保障氣流平穩前行。

尚飛：項目將燃驅機組改成電驅機組後，年減少天然氣消耗約3500萬立方米，減排二氧化碳約7.6萬噸。

衢州站是西氣東輸二線南昌—上海支幹線進入浙江省的首站和重要樞紐站，下游管線覆蓋金華、諸暨、蕭山、嘉興及上海金山等地，同時承擔向江蘇轉供天然氣的重要任務。目前，西氣東輸一線、二線每年給浙江省供氣超50億立方米，有力保障經濟社會發展和民生用能需求。