1953年，葛量洪號滅火輪投入服務，直至退役前一直是消防處滅火輪船隊的旗艦，曾參與多次本港水域和沿岸重大火警的撲救工作和海上救援任務。2002年葛量洪號退役，政府一度考慮將它當成廢鐵拍賣拆解，後來基於其歷史價值，最終將這艘重達500多噸的滅火輪由海面吊運上岸，變身展覽館，成為亞洲首例。

2007年9月29日，位於鰂魚涌公園的“葛量洪號滅火輪展覽館”正式開幕，這是香港的小眾展覽之地，其展出不少與消防相關的歷史文物，包括昔日的消防頭盔、葛量洪號用過的物件，如銅鐘、舊式通訊儀器、國際信用旗等。而葛量洪號本身，亦是香港歷史博物館收藏的最大一件展品，它不僅承載著香港海上救援工作的輝煌記憶，更映照出香港經濟社會的滄桑巨變與蓬勃發展。

黃埔船塢出品 曾是亞洲最大滅火輪

20世紀初航運業發展蓬勃，香港位處優良，港口水深港闊，又有山巒屏護可避風，成為歐亞通商的重要樞紐，船運和修船業發達，黃埔船塢和太古船塢先後成立。

葛量洪號滅火輪正是出廠自黃埔船塢，屬於“香港製造”，當年造價達400萬港元。它船身長近40米，排水量503噸，每小時航速為12．5海里。船上配備了8座水炮，每小時可抽水63萬加侖，半小時可製泡沫15萬加侖，方便撲滅不同類型的船火。

葛量洪號滅火輪也是少有的、具有名字的消防船，在它落成之前，香港所有滅火輪都只以1號、2號等數字區分，而它則獲以時任港督葛量洪的名字命名，足證地位非凡。1953年投入服務的葛量洪號滅火輪，服役49年，至2002年退役前一直是亞洲最大滅火輪，上世紀本地輝煌造船業的“最佳代言人”。

救援英雄 曾撲救珍寶海鮮舫大火

它曾經參與營救多宗香港歷史有名的海難，包括1971年珍寶海鮮舫大火、1972年“海上學府”伊利莎伯皇后號大火及1988年中國民航客機墜毀空難等。

1999年一艘天然氣運載船與貨船相撞，導致兩個750噸巨型天然氣鼓在海上漂流，一旦擱淺撞岸恐釀成大爆炸。當局派出葛量洪號發射水炮，阻截兩個天然氣鼓漂向市區，最終任務成功，氣鼓被拖走固定。

登葛量洪號執勤 消防員需跨越三重考驗

海上救援之路充滿挑戰，要想成為海上消防員，必須通過三重考驗：不僅要完成傳統的消防員訓練，還需接受嚴格的海事專業特訓，並且在上船後還需克服暈浪嘔吐等生理難關，才能正式加入這英勇的“海上男兒”行列。

若想成為葛量洪號的一員，消防員們需先在小型滅火輪上積累經驗，經過層層篩選，才有機會在這艘旗艦級滅火輪上執行任務。在科技日新月異的今天，許多滅火輪已實現電腦自動化操作，一鍵即可控制噴水。然而，在昔日的葛量洪號上，工作遠非如此輕鬆。從調整水炮的角度到控制噴水，都需要消防員親手操作，他們需親自登上甲板，轉動轉盤來完成這些任務。即便沒有火警發生，消防員們每周也要進行“操泵”訓練，確保對水泵操作技術嫻熟，以防生疏。

遊覽小貼士

·免費入場

·開放時間：星期一、三至日：上午10時至下午6時

聖誕前夕及農曆新年除夕 ： 上午10時至下午5時

星期二（公眾假期除外）、農曆年初一及二休館

（逢星期六、日及公眾假期下午2時30分和4時正提

供免費導賞服務）

·地址：東區鰂魚涌公園一期

·如何到達：

港鐵太古站由E出口，經太古城中心和行人天橋，步

行約10分鐘至鰂魚涌公園

港鐵西灣河站A出口，向西經香港電影資料館，步行

約10分鐘至鰂魚涌公園

乘搭途徑鯉景道的巴士（2A，2X，77，99，722）至

鯉景灣休憩公園對面下車，再沿行人路向西經香港電

影資料館，步行約5分鐘至鰂魚涌公園