3月15日，執行中國第42次南極考察任務的“雪龍2”號極地科考破冰船駛離澳大利亞霍巴特，前往南極普里茲灣，啟動秋季南大洋生態系統綜合科學考察。這是我國科學家繼中國第41次南極考察成功實施首個秋季羅斯海聯合航次後，引領推動的又一秋季南大洋邊緣海生態系統國際合作科考航次。

普里茲灣是南極典型邊緣海，受變性繞極深層暖水入侵、冬季海冰形成、高密度陸架水生成及埃默裡冰架融水出流等過程共同作用，形成了活躍且完整的海洋生態系統，是磷蝦、南極魚類、海豹、海鳥等關鍵物種重要的繁殖、棲息與越冬場所。秋冬季海洋—海冰—生態過程，對南極底層水形成、生態系統維持、碳匯強度評估等具有不可替代的關鍵作用，使普里茲灣成為開展秋季南極邊緣海生態系統研究的理想天然實驗場。

本次海上綜合觀測將聚焦普里茲灣三大典型區域：陸坡處繞極深層水暖水入侵區、存在繞極深層水入侵與高密度陸架水生成過程的戴維斯冰間湖、兼具冰架融水出流與高密度陸架水生成過程的麥肯斯冰間湖。考察隊將依託船載先進極地綜合觀測平台，開展多學科交叉觀測與研究，系統解析普里茲灣秋季生態系統生物能量源匯與生物生存機制，探索冰間湖動力過程、海—冰—氣耦合過程、“海槽—淺灘”地形—水團動力—生態耦合過程，以及生物種群動態與碳循環關鍵過程。

中國第42次南極考察隊副領隊、2026秋季南極普里茲灣聯合航次首席科學家陳建芳研究員介紹，本航次圍繞三大核心科學問題開展工作。一是普里茲灣冰間湖內產冰—深對流—底層水生成的季節演變，及其驅動的碳通量與海域地形、冰架的耦合影響；二是生態系統生物量來源、儲存、消耗與埋藏的季節演變過程；三是生物種群習性、空間分布與生存環境的關聯機制及適應策略。該航次由中國極地科學家牽頭推動、多國科研人員共同參與，旨在填補南極邊緣海“暗生態”系統研究空白，提升全球極地認知、保護與可持續利用水平。

本航次經自然資源部批准，在國家海洋局極地考察辦公室、國家自然科學基金委員會地球科學部、中國21世紀議程管理中心等單位指導支持下，由中國極地研究中心（中國極地研究所）、自然資源部第二海洋研究所、上海交通大學聯合發起。考察隊由中國、澳大利亞、美國、韓國、比利時、印度6個國家共19家研究機構的97名隊員組成，形成以資深科學家為引領、優秀青年極地科研人員為主體的國際化科考團隊。